Este Chevrolet Traverse se va a poner a la venta en USA a finales de este año. Y no sería de extrañar que sea ligeramente más caro que ahora, y ten en cuenta que de los 29.800 dólares americanos, que al cambio actual vienen a ser como unos 26.720 euros.

Hubo cambios en su imagen a fin de que se pareciese más al Giulia, con nuevo paragolpes, reja frontal, logotipos, tipografías Además de las habituales novedades en la gama de color y diseños de llantas en diferentes tamaños.

CONDICIONES DE LA PRUEBA Y DEL VEHÍCULO Km al inicio: 13.127 km Temperatura ambiente: 20C Presión atm.: 929 mbar Peso: 1.390 kg aprox. Reparto del./tras.: 55/45 por ciento Neumáticos: Hankook Ventus Prime2. Presión del./tras.: 2,3/2,1 bar.

El Lynk & Co 03 Cyan concept cuenta con un motor turbo 2.0, un 4 cilindros que desarrolla 535 CV de potencia y un par máximo de 504 Nm, en combinación con una caja de cambios secuencial de 6 velocidades, y diferencial de deslizamiento limitado.

Se espera que en su eje delantero hallemos un diferencial autoblocante y poquito a poco desaparece la idea de que se lance una versión con tracción total. Lo que si ofrecerá será un eje trasero direccional 4Control, que opmizará en buena medida su comportammiento activo.

Aunque el vehículo se comercializa con diferentes nombres según el mercado, en la Argentina se ha decidido llamarlo Skin. En ciertos países se lo denomina A3, en Chile lleva exactamente el mismo nombre que se usará en Argentina y en Brasil se lo denomina Cielo.

El Cadillac CT4 está destinado a ser el modelo de acceso a la gama de la marca. Y así se estrenará más adelante; mientras, la firma estadounidense ha presentado la versión VSeries, con una estética más deportiva que en el resto de opciones en que va a llegar más adelante.

La división Premium de Nissan, Infiniti, ha anunciado que para 2012 van a tener un nuevo crossover de lujo y siete plazas. Se llamará Infiniti JX y será antecedido por un prototipo que va a ver la luz en el Pebble Beach Concours d’Elegance de agosto.

En la página oficial del rally hacen una pequeña encuesta acerca de quién será el ganador del rally. Yo la reduciría a 2 opciones, Monzón y Kankkunen, pero me quedo con el finlandés, una delicia conduciendo, y un tipo que se encuentra entre los más grandes de la historia. Ya vamos a ver.

Ayer no fue el día del que me siento más orgulloso. Sabía que podría haber sido una de nuestras mejores ocasiones para puntuar esta semana y cuando esos puntos importan tanto como ahora para nosotros, en ocasiones tomas peligros. No valió la pena y tengo que tomar responsabilidad sobre eso.