Como podéis ver en las imágenes, el Mercedes SLK 250 de la prueba no era un modelo exactamente de serie. Salta a la vista que lleva un paquete de equipamiento, pero ojo pues no se trata de uno cualquiera. A todo el equipamiento de serie que os he contado, el Mercedes SLK 250 incluía un paquete llamado Prime Edition, que cuesta 8.921 euros. Con más de un millón de unidades comercializadas entre 2011 y 2014, la familia de automóviles sólidos de MercedesBenz sigue creciendo. A los Clase A, Clase B, Clase CLA y Clase GLA se suma otra variación, la quinta, que no es otra que el MercedesBenz CLA Shooting Brake, o lo que es exactamente lo mismo, la variante familiar del atrayente CLA berlina. Las primeras unidades llegarán a finales de mes, con un coste que de los 32.625 euros. Hace poquitos meses Land Rover y BMW firmaban un acuerdo de cooperación en materia de desarrollo de vehículos eléctricos y probablemente el Range Rover Evoque eléctrico sea el primer modelo que nazca de esta alianza. Pensamos que usará una plataforma nueva para poder cobijar una batería que por lo menos le garantice hasta 400 kilómetros de autonomía.
Pese a sus notables y hasta sobresalientes cualidades, (las luces) que repasamos en la primera de este artículo, el Nissan LEAF se ha encontrado con alguna crítica y reticencia por del público (las sombras). De estas nos ocuparemos el día de hoy. Por otra parte, Ford ha realizado otras pruebas independientes junto HELLA, empresa experta en iluminación y electrónica de automoción, en las que probaron diferentes localizaciones para dichas luces, como la parrilla o lo faros, además del techo. En el caso de los test realizados en Virgina, se dispusieron sobre el parabrisas. Sin embargo, no se ha concluido todavía una ubicación preferente. Skoda ya ha presentado un teaseravanzando la presentación del modelo de producción basado en el concept car del del Skoda Visión IN. Y ahora presenta un nuevo anticipo, esta vez dos prototipos completamente cubiertos de un colorido vinilo que apenas deja al descubierto un detalle del diseño, aunque sabemos que no solamente se ha reproducido el estilo del concept car, sino com la identidad estética del Kamiq europeo con los grupos ópticos divididos.
Costos del hyundai grand santa fe
Desde luego no se han cumplido las previsiones demasiado optimistas de ciertos. La grave crisis financiera y económica que sufre España tampoco ayuda a vender vehículos, de ningún género. Vamos a ver que nos depara el año 2012. Con Juan Pablo Montoya al volante, el hyperdeportivo de 1.500 CV de potencia había conseguido un registro de 41,96 segundos, lo que quiere decir que hasta la data ningún coche de calle había conseguido un tiempo mejor en una prueba tan poco frecuente. Mas parece que el Koenigsegg Agera RS lo ha mejorado. Mas lo más peligroso con la llegada de la primavera es la aparición de las alergias. No solo por sus síntomas, sino por los efectos secundarios de los fármacos que hay que tomar para combatirlas. El interior también estrena un tapizado específico con zonas doradas y con pespuntes a juego. También hay molduras específicas y equipamiento extra como el volante en cuero, el climatizador automático o el sistema de infoentretenimiento Uconnect con pantalla de 5 pulgadas… Tampoco desentonan los sensores de aparcamiento posteriores o los faros antiniebla. SEAT 10.937 2. Volkswagen 9.636 3. Peugeot 9.389 4. Renault 8.168 5. Toyota 6.822 6. Opel 6.809 7. Citroën 6.143 8. Kia 5.850 9. Hyundai 5.221 10. Ford 5.074 11. MercedesBenz 4.717 12. Fiat 4.653 13. Audi 4.480 14. BMW 4.307 15. Dacia 4.155 16. Nissan 4.108 17. Skoda 2.439 18. Mazda 1.934 19. MINI 1.021 20. Mitsubishi 988 21. Volvo 980 22. Land Rover 747 23. Lexus 573 24. DS 523 25. Smart 501 26. Suzuki 484 27. Honda 451 28. Jaguar 426 29. SsangYong 300 30. Alfa Romeo 263 31. Porsche 234 32. Subaru 208 33. Infiniti 132 34. Abarth 98 35. Tesla 31 36. Maserati 18 37. Mahindra 10 38. Bentley 7 39. Ferrari 5 40. Lamborghini 5 41. Lotus 1 42. McLaren 1
El campo de los coches eléctricos, la urbe
Originalmente concebido como turismo para usos militares, de policía, ambulancias y otros servicios públicos, el Mercedes Clase G sigue leal a ese espíritu original y no ha dejado que la moda de los SUV contamine esa esencia de genuino 4×4 que lo hace tan especial. Tan solo ha sabido amoldarse, con cambios mínimos, a las demandas de los tiempos que le ha tocado vivir. El motor eléctrico que reemplaza a la unidad diésel original (G 350d) desarrolla una potencia de 483 CV y deja velocidades de hasta 183 km/h. Aunque la caja de cambios de serie se ha desechado, se mantiene la caja reductora pese al nuevo propulsor eléctrico, con lo que el Clase G no pierde por el camino sus capacidades todoterreno. Creeréis que siendo una comparativa nipona le van a dar ventaja a los de su país, pero la verdad es que supuestamente es bastante seria y equitativa: primero se hace una vuelta de clasificación para determinar la salida y después la carrera es a 5 vueltas. Y desde entonces todos los pilotos parecen ser bastante profesionales (no sé que tienen los nipones pero en los vídeos siempre impresionan). Quizá la única diferencia es que algunos de los japos semejan tener algún tipo de preparación, si bien asimismo es cierto que la cilindrada y potencia de los BMW es bastante mayor.
Se trata del tercer modelo de Toyota en ganar el premio europeo Car of the Year, puesto que previamente lo logró precisamente la primera generación del Yaris (año 2000), así como la segunda generación del Prius (2005). Y en dos ocasiones un modelo de Toyota se ha quedado a las puertas del triunfo, puesto que fue segundo en 2010 el pequeño iQ y obtuvo ese resultado en 2013 el coupé deportivo GT86. No obstante, en esencia, el año pasado ya habíamos visto un adelanto de su trabajo con la presentación del Gallardo LP5704 Super Trofeo 2013. La novedad es que este modelo va a estar disponible para cualquier cliente y asimismo participará el campeonato de GT3 italiano. Más tarde Zagato robó la idea y desarrolló su propia versión del GTA Stradale, basándose sobre los Q4 y 2.0 TS aunque en lugar de utilizar fibra de carbono como en el modelo original, optó por un desarrollo en fibra de vidrio. Estos modelos fueron bautizados por Zagato como GTAZ y TIZ y no contaban con ningún desarrollo concreto en el chasis tal y como si tenía el modelo original de Alfa Corse y Sergio Limone.
Peso sin conductor, con depósito lleno: 929 kg
Visto así, no parece mejor oferta que la precedente. Por otra parte, en la financiación dicen 0 por ciento TAE, lo que no es sinónimo de financiación a coste cero (¿comisiones? ¿seguro de impago?). Como siempre, hay que leer toda promoción con lupa, singularmente si es tan violenta como esta. Por otra parte, la generación de energía eléctrica es contaminante en Europa. El mix energético de nuestro continente abusa de las plantas térmicas, por lo que la generación de electricidad contamina. Pese a ello, los vehículos eléctricos son entre un 47 por ciento y un 58 por cien más eficientes que un vehículo de gasolina. En la categoría GT, victoria final para el BMW M3 de MüllerHandSummerton por delante del Corvette que Antonio García compartía con Magnussen y Taylor y el Ferrari 458 Italia de AF Corse. Los italianos se llevan la clasificación pertinente al WEC ya que BMW y Corvette solo puntúan para las American Le Mans Series.
Adaptarse a los nuevos tiempos es una garantía de supervivencia, y precisamente en tiempos convulsos de pandemia hay proyectos que se ven beneficiados de la coyuntura. El Nuro R2 es prueba de ello, pues se trata de un pequeño vehículo eléctrico autónomo destinado al reparto a domicilio. El precio no se aclara si es con o bien sin impuestos, pero deben referirse a un coste sin impuestos. En 458 Italia Coupé cuesta 165.679 euros sin impuestos, incluyendo una generosa promoción de Ferrari España (prácticamente 22.000 euros de descuento antes de impuestos), se vende al público por casi 200.000 euros. Las plazas de la última fila están guardadas bajo el piso del maletero, por lo que no molestan cuando no son precisas. Los movimientos precisos para ponerlas o guardarlas son relativamente sencillos y sin esfuerzo, aunque no hay una asistencia específica. La segunda fila se puede regular en longitud y en inclinación del respaldo.
El nuevo 2.0 TDCi de 210 CV que estrenará el Ford SMAX desarrolla 450 Nm desde las 2.000 rpm, y contará con dos turbos en predisposición secuencial, uno de baja inercia en bajas, y otro con una turbina de mayor tamaño que va a aumentar el empuje en medias y altas. Este motor, que estará asociado a una caja de cambios automática PowerShift de seis relaciones, asimismo se incorporará a la gama Ford Mondeo este año. Por el contrario, para vías con velocidades máximas de más de 100 km/h la DGT aplica porcentajes, más concretamente del 5 por ciento sobre el límite de la vía si el radar es fijo, y del 7 por cien si es móvil. En los radares de tramo no se aplican márgenes pues los tiempos se miden con gran precisión.
