El pequeño gasolina apenas vibra en parado y el sonido no se filtra al habitáculo. A velocidades mayores si que habrá una mayor rumorosidad, mas nada preocupante. Esta mecánica sube de vueltas con rapidez y, si bien es algo perezoso en bajas, entrega la potencia de forma lineal hasta bien arriba del cuentarevoluciones. Con esto no deseamos decir que sea prestacional, con esta configuración hace el 0 a 100 km/h en 11 segundos y tiene una punta de 175 km/h, pero sí es un turismo alegre de llevar. Las tareas de coordinación y administración las van a llevar Renault, F212 y FITSA. Las compañías que han decidido participar son: Bosch, Bergé, Cegasa, Indra, Nagares, Sampol, Saft, Zytel, Eon, IBM, Lear, Ormazabal y Toyota. Seguro que os suena más de una bien por oírse de toda la vida, porque os suena de vuestro campo laboral o bien por el hecho de que las hemos convocado en algún artículo alguna vez. El motor V8 se incluirá en las 150 unidades en especial seleccionadas y rediseñadas del Defender para la edición del 70 aniversario, que asimismo estará equipada con transmisión automática ZF de ocho velocidades con modo deportivo, frenos reforzados y bulto de capacidad de maniobra (muelles, amortiguadores y barras estabilizadoras), aparte de llantas de aleación exclusivas de 18 pulgadas en color Sawtooth con pulimentado a espéculo y neumáticos todoterreno 265/65 R18.

Además se ofrece una serie de elementos que pueden agregarse a modo de equipamiento opcional, que abarca desde los sistemas de seguridad hasta elementos de confort, entre aquéllos que se resaltan el control de estabilidad, control de descenso en pendientes, airbags de cortina, sensor de estacionamiento trasero, control de velocidad crucero, sensor de lluvia y crepuscular, los tapizados de los asientos revestidos en cuero y el techo de cristal panorámico. Todos y cada uno de los motores de la gama están sobrealimentados, y en el caso de los diesel, todos son TTiD, esto es, con doble sobrealimentación. La única versión que admite tracción total es la 2.0T 210 CV, y solamente en las versiones de techo duro (Sportsedan, Sporthatch y 93X). Hoy en día ofrecen esta tecnología en 4 segmentos con su compacto el CT200h, el SUV RX450h y dos sedanes: el GS450h y el LS600h. Si van a duplicar su gama híbrida, cosa que afirman, eso supondría que cuatro nuevos modelos híbridos de Lexus están al caer. Uno de ellos ya se conoce: el ES300h. Se trata de un sedán más pequeño que los 2 que ya se ofrecen en los concesionarios.

Motores: en busca de la eficacia

Audi llama a la estructura de este prototipo Multimaterial Space Frame y es posible que la aplique en alguno de sus modelos futuros. Esencialmente, está compuesta de tres materiales: aluminio, plástico reforzado con fibra de carbono (CFRP) y plástico reforzado con fibra de vidrio (GFRP). Una de los beneficios de esta estructura es su bajo peso. El peso sin carga de este prototipo es 1390 kg, que Audi dice que es buen dato teniendo presente que la batería ya por sí es muy pesada. En la larga lista de limusinas que tenemos en MotorPasion, hemos visto ciertas extrañas, extravagantes, curiosas e inclusive alguna que se rompe, mas todas y cada una esas quedan como meras apasionadas a la vera de The Midnight Rider, el equivalente al camión de El Coche Fabuloso, pero en vez de albergar un taller hipermegatecnológico en el remolque, mana lujo y ostentación por sus rincones. Activa, QV Technologies y Carlos Sainz se han unido para formar un equipo del nuevo campeonato Extreme E, que se disputará desde los próximos 20 y 21 de marzo, con un par de meses de retraso en comparación con calendario inicial. Los coches elegidos van a ser restaurados en los talleres del ‘Musée de L’Aventure Peugeot’ en Sochaux, localidad natal de la saga Peugeot. Estos vehículos recibirán un certificado de autenticidad una vez finalizada la restauración ya antes de ser puestos a la venta. Y marcar el comienzo de esta nueva actividad, el vehículo escogido no podía ser otro que el simbólico Peugeot 205 GTI en versión 1.9 de 130 CV.

De qué forma arrancar un coche con pinzas, fácil y veloz

Live la versión de acceso ya cuenta con aire acondicionado y elevalunas eléctricos delanteros ya de serie, como sistema de sonido con Bluetooth y USB. Cuenta además con cierre centralizado a distancia, lector de señales de tráfico, asiento siguiente partido y retrovisores eléctricos. Ese fragancia a embrague quemado se genera cuando hay abuso del mismo; por eso, es usual que ocurra en situaciones como atascos, por servirnos de un ejemplo, salidas en pendiente ascendiente o aparcamientos algo complicados. Pero ¿por qué? O sea ¿qué produce, precisamente, el olor a quemado? Y en su interior, el Beetle R cuenta con asientos deportivos de tipo bucket, tapizados en color gris y con costuras en Space Blue, al tiempo que el salpicadero y la consola central cuentan con numerosas aplicaciones en exactamente el mismo color Negro refulgente que también adorna el exterior. El cuentarrevoluciones toma todo el estrellato en la instrumentación, situándose en el centro, mientras que numerosos detalles exclusivos aparecen con el logotipo R. Resumiendo, más deportividad para exterior y también interior, de este modo para chasis y mecánica, si bien los cambios en su interior (excepto en los asientos) tampoco son demasiado radicales.

Bugatti se retira de los récords tras superar los 490 km,h

El equipo de Volkswagen Motorsport empieza la fase final de sus preparativos para el Pikes Peak International Hill Climb 2018, que se festejará el 24 de junio. El propósito es romper el récord en la clase de prototipos eléctricos, que hoy en día está en 8:57.118 minutos. Por último, habría que ver hasta qué punto el conductor, cuando está a los mandos del vehículo, tiene algo que ver con aquel comprador alegre que un día se presentó en el concesionario con ganas de estrenar vehículo. Y esto nos conduce a la eterna cuestión sobre si la cabra tira al monte. Los accidentes en los que moto y vehículo hacen masa son generalmente muy peligrosos y en general la peor se la lleva el motorista, que careciendo de carrocería que pare el golpe, absorbe los golpes con su cuerpo. Según parece en Italia estos accidentes que implican coche y moto son muy abundantes, pero como este pocos va a haber. Ocurrió a pocos kilómetros de Imola. Enviada por: leon105tdi Siempre que lo limpio lo dejo peor de lo que estaba. He probado a limpiarlo con limpiacristales de uso doméstico y secar con un paño, pero cada vez el borrón se hace mayor (se empaña ya antes el parabrisas y se ven las marcas circulares del secado con el paño). ¿Qué método sería el más conveniente para limpiarlo? Aparte de la pantalla, el cambio más esencial y polémico en el interior lo ponía el volante, el que conforme versiones podía adoptar una forma rectangular, en la que se prescindía tanto del aro superior como del inferior para enseñar un volante muy semejante a los mandos que se pueden encontrar en una avioneta o bien avión de pequeñas dimensiones. También desaparecían los accionadores de elementos como el limpiaparabrisas y los intermitentes, los que pasarían a estar dentro de las funciones incluidas en el volante. Se espera que haya un versión con volante circular asimismo disponible, algo singularmente necesario para aquellos mercados en los que no esté homologado emplear uno cuadrangular.