Actualmente la gama del Nissan LEAF se articula en 2 variaciones, el LEAF con batería de 40 kWh asociado a un motor eléctrico de 150 CV (110 kW) y 320 Nm de par, y el LEAF e+, que pertrecha una batería de 65 kWh que alimenta un propulsor de 217 CV (160 kW) y 340 Nm. Su autonomía es de hasta 230 y 385 kilómetros respectivamente. En palabras de la marca, se trata de una innovadora configuración híbrida que combina la alta eficiencia con una conducción amena y refinada. El nuevo HRV es un nuevo ejemplo del compromiso de Honda por cumplir su Visión Eléctrica, una estrategia que, en Europa, contempla la electrificación de sus primordiales modelos en 2022.

Este coche se lo regalaron en 1969 los empleados en su 60 cumpleaños. A pesar de su aspecto de vehículo de paseo lleva un motor con 3 litros de cilindrada, 8 tubos (Boxer naturalmente) que rinde 260 CV y alcanza los 240 km/h. Tiene techo de acero a diferencia del modelo original que era tipo Targa. Ferry hizo más de 10.000 quilómetros en este turismo. El modelo de serie fue elaborado por Volkswagen con motores de 4 tubos (motor Volkswagen) y de 6 cilindros (motor Porsche) por ello se le conocío popularmente como el Volksporsche o Porsche del pueblo. En la zaga seguimos encontrando la barra de LED de los León, pero echo de menos una mejor integración del logotipo de CUPRA: bien se merecía un nuevo molde de estampación. Los tubos de escape del CUPRA León son reales, y son 2 en sus versiones de acceso, y 4 en sus versiones encuentre de gama. No obstante, en la versión híbrida enchufable son tan falsos como los de un SEAT León 1.0 TSI. Hablando del híbrido enchufable, no tiene una suspensión tan rebajada a raíz de la ubicación de las baterías. De técnica vamos a hablar un tanto más tarde, porque ahora es el momento de pasar al interior y ver de qué forma cambia respecto a sus hermanos pequeños.

Si hubiera tenido que montar todavía el juego de duros (que se quitó tras el accidente de Raikkonen), seguramente hubiese adelantado su primera parada, y es factible que se hubiera quitado de encima a Button en esa jugada. Pero, por si no tuviera suficiente, tener que cumplir el stop&go de 5 segundos en su parada por salir mal puesto en parrilla, supuso que cuando Button efectuó la suya, siguió saliendo por delante de Alonso. Si bien a esas alturas de la carrera, el Ferrari ya no estaba para demasiadas alegrías, reconociendo Alonso que estuvo a punto de desamparar. Ya empezamos diciendo que el Lexus IS es muy probable que no llegue a Europa. Al tiempo que acá estamos habituados a verlo con el sistema de propulsión híbrido que combina un bloque de gasolina de cuatro tubos y 2.5 litros con otro eléctrico para lograr una potencia conjunta de 223 CV, en mercados como U.S.A. y Asia llegará con otras alternativas. El Lexus IS va a estar libre en 3 opciones diferentes, tanto de tracción trasera, como de tracción total.

Hyundai i20 active 2021: costes y gama de la versión más campera motor

Hay tres colores para el tejido de la capota del Spyder creando contraste con el cuerpo del deportivo alemán. Asimismo se ofrecen 3 bultos exteriores que personalizan los acabados del spoiler delantero, faldones laterales y difusor trasero en negro brillo (para el V10 Quattro), titanio mate (para el V10 Performance Quattro) u, opcionalmente, fibra de carbono. Los fabricantes franceses están apostando firmemente por el norte de África. Cada vez más producción se marcha a instalar en esa del continente, donde Renault (y Dacia), Peugeot y Citroën son líderes del mercado y marcas preferidas por la mayor disponibilidad de repuestos para modelos viejos. Buenas noticias para todos aquellos amantes del deporte al aire libre. Porsche ha desarrollado un soporte trasero exclusivo para el Taycan Cross Turismo, que permite llevar hasta 3 bicis. Como complemento, la firma de Stuttgart asimismo ha presentado dos bicicletas eléctricas (eBike Sport y eBike Cross) de altas posibilidades que pueden ser añadidas en el proceso de compra. Verdaderamente forma de un sistema HUD (proyección de información sobre el parabrisas) más genérico, que se adaptaría a los movimientos del vehículo. Es decir, si cogemos una curva, la proyección de los dados se movería hacia el exterior, tal y como si fueran reales. Los participantes pudieron conocer de primera mano que es lo que se hace allí, como prueban cada uno de los coches que sale al mercado para optimizar los costos y el tiempo de reparación para que el cliente del servicio final se favorezca de manera económica de todas las pruebas que allí se efectúan. En esta curiosa visita, también pudieron conocer las salas de chapa y pintura donde se reparan y se mejoran los procesos, incluso la zona de crash test donde se analizan y estudian los daños que puede sufrir un turismo tras un accidente.

Un diésel que sólo gasta 3,6 l,100 km

Este barco lleva la deportividad y el lujo por bandera, empezado por una buena ración de fibra de carbono, material en el que se ha confeccionado el techo de la cabina, así como de su superestructura, como los largueros de popa y del casco. Esta no es la primera vez que Brabus nos sorprende con una audaz preparación sobre el eficaz y económico smart biplaza, aunque tras pasar por los talleres de este preparador alemán el modelo pasa a transformarse en un vehículo muy distinto, considerablemente más exclusivo, en general más deportivo y para nada económico. La celebración de Renault en el box de China acabó con el V10 rugiendo a 18.500 vueltas bajo los mandos del ingeniero de motores Christophe Niot. 2 audios de ese momento llevan días libres en su web. En cada uno de ellos se escuchan al final los vítores de los mecánicos. Ahora han colgado un audio todavía más especial, el V10 cantando el We are the champions, como Alonso hizo por la radio en China. Desafina aún más que él, pero es un sonido espectacular. Cuando hablamos de inconvenientes para la introducción de la electromovilidad en los países desarrollados solemos charlar de la escasez de autonomía, la falta de puntos de recarga públicos o simplemente el costo de un turismo eléctrico. Pero en otras s del mundo los problemas van considerablemente más allá, puesto que en ocasiones conseguir electricidad puede transformarse en un verdadero problema.

Kia sportage black edition, una edición singular para la recta final del suv coreano

La influencia de la luz o las sombras pueden hacer que el aspecto cambie. Mas unas últimas fotos espía de uno de nuestros distribuidores nos muestran 2 unidades de preproducción del nuevo Porsche 911 circulando en vía pública completamente desprovistos de camuflaje a poco más de un mes a fin de que sea desvelado oficialmente. Hasta las alfombras son exclusivas. En su creación se ha combinado un material textil inspirado en las cuerdas de una red de baloncesto y otro que está inspirado en las suelas de las zapatillas de baloncesto. Las costuras en contraste de los asientos, del tablero de instrumentos y las molduras de las puertas se reproducen asimismo en los logos cosidos de los reposacabezas. Y la firma de Ray Allen está bordada detrás del reposacabezas del conductor. Las inserciones del umbral de la puerta también incluyen un grabado láser donde se lee ‘Maserati for Ray’. El Toyota Rav4 3p 2.0 VVTi Terra (20002000) tiene un motor gasolina de 1998cc con 4 cilindros situados on line que alcanza una potencia máxima de 150CV a 6000rpm y par máximo de 170Nm a 4400rpm. Se trata por tanto de una mecánica con una potencia máxima de 150CV, con nutrición inyección indirecta.

De todas formas, la curiosidad completa viene con el otro vídeo. Cuentan que a Michael Schumacher no le hace demasiada gracia que la gente lo tome como ejemplo de conductor que va a tabla, de manera que dedica unas palabras a estas personas. Por otra parte, el sistema cuenta con tres sensores para advertir fugas y cada tanque de hidrógeno está revestido de una capa de fibra de vidrio, otra de un polímero y otra de fibra de carbono en forma de bobinas. Aunque puede aguantar 700 bar de presión, puede llegar hasta los 1.500. A la altura de la vista tiene un HUD, como los aeroplanos de combate. Indica la velocidad, indicador de eficacia y las indicaciones del navegador cuando proceden. Este sistema deberían tenerlo TODOS los vehículos, se ve bien en cualquier circunstancia, si bien he sido incapaz de sacarle una fotografía. Deja máxima concentración.