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Seguro en cualquier superficie: de eso se encargarán el control de tracción y estabilidad, el asistente de arrancada en pendientes y el control de descensos pronunciados. A de esto, detalle útil para atletas y padres de familia deportista: el sistema FlexFix (enganche trasero para transportar bicis). Siempre esencial. Como pasa en todos los turismos que van saliendo al mercado, sus sistemas multimedia van evolucionando para ir acogiendo más funcionalidades. En el caso del BMW X4 su ConnectedDrive puede ser ahora táctil (pagado como opcional) y tiene mejoras en las órdenes por voz, así como en la conectividad con los teléfonos personales. Y aunque la electricidad no es económica, si consume poco, también va a costar poco. Acá en España, por ejemplo, realizar 100 km con un coche eléctrico de tipo medio viene a valer más o menos 1,20 euros a los 100 km, si se recarga durante la noche con la tarifa supervalle, al paso que con gasóleo un coche afín vendrían a valer unos 6 euros a los 100 km.
El interrogante de la semana: ¿a qué velocidad deberían sancionar los radares?
Probamos recientemente este modelo para ver lo que nos podía ofrecer y nos sorprendió gratamente. El Active se distingue del resto de versiones principalmente a nivel estético. Por fuera ya se perciben ciertos cambios notables como que su suspensión se ha elevado 18 mm con respecto a un Celebración convencional. Asimismo se difiere por las barras de techo, por los plásticos que recubren los bajos de la carrocería o por las protecciones plateadas en múltiples puntos. Son exclusivas las llantas de 17 pulgadas que aparecen en la unidad probada. Por detrás, Carlos Sainz cedió un poco de terreno a la mitad de la etapa y luego ha venido recortando, pero no ha sido suficiente para llevarse la victoria. El de España está en tierra de absolutamente nadie en la general, a más de una hora de los líderes y muy señalado sobre el cuarto clasificado. Todo apunta a que cerrará el pódium. Dicho esto, veamos que prestaciones nos entrega la Ford Supercruiser por 2.625 euros, coste que ostente en Estados Unidos. Su sistema de asistencia al pedaleo de 600 W y 32 km/h de velocidad máxima está alimentado por una batería Samsung de iones de litio de 48 voltios y 10 amperios. Esta otorga 48 kilómetros de autonomía máxima, y su tiempo de carga está entre 4 y 5 horas.
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La escudería corrió las 2 primeras etapas del año con los viejos y pesados N177. Este nuevo modelo se basaba en la mejoría de la distribución de peso para prosperar el efecto suelo del coche, mas no lo logró. Su única aparición fue en Kyalami, ya que luego el equipo optó por mudar la configuración del N179 por otra más armoniosa y con una delantera estándar. Pero no mejoró nada, el coche era verdaderamente malo. El MiTo QV, es la versión más deportiva del pequeño hatchback, pertrechado con un motor turbo MultiAir de 1.4 litros y 170 CV, asociado a una caja de cambios manual de seis velocidades. Este conjunto mecánico, le deja lograr una velocidad máxima de 219 quilómetros por hora y apresurar de 0 a 100 km/ h en 7,5 segundos.
Y si antes había múltiples opciones para tener tu habitáculo perfecto, los clientes del servicio ahora tienen una mayor cantidad de opciones de hacer su vehículo a medida. El Continental GT se fabrica en la planta que Bentley tiene en Crewe, Inglaterra, manteniendo los elevados estándares de calidad que caracterizan a la marca. La etapa del sábado volvió a traer el mítico Col de Turini al Mundial de Rallyes. Las ratoneras carreteras de montañas de Mónaco, infestadas de horquillas y curvas lentas, nos dejaron impresionantes imágenes que sumadas a la alta definición del canal HD de Eurosport hizo que más de uno babeáramos.
En todas y cada una de las categorías, los panelistas juzgaron cada motor utilizando sus impresiones subjetivas de conducción y su conocimiento técnico, teniendo presente peculiaridades tales como el ahorro de comburente, la suavidad, el rendimiento, el ruido y la facilidad de conducción. Los miembros del jurado tenían cada uno de ellos 25 puntos para premiar a sus 5 motores favoritos en todos y cada categoría. Un máximo de 15 puntos podría ser asignado a un motor, y la mínima puntuación es de 1 punto. Los motores no pueden empatar en el primer puesto.
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¿Va a suponer todo esto un levanta del precio del combustible en España? De por sí, YPF suponía la mitad de la producción petrolífera de Repsol, que nos llegaba a España sin trabas arancelárias. Esto sumado a la producción de biodiesel puede empujar (todavía más) los costos del comburente hacia el infinito, o más allá. La Junta de Extremadura puso en marcha un procedimiento administrativo que concluyó el pasado mes de abril conel despido de 2 trabajadores pues, contando con el título de Técnico Superior en Automoción, no estaban en posesión del Título de Grado Medio de la especialidad de Transporte y Mantenimiento de Vehículos. O sea, que contaban con un título superior al exigido mas no con el exigido en cuestión. Todos esos datos, ampliados y separados por zonas, marcas, géneros de vehículos y diferentes variables más, están al alcance de todo el que quiera echarle un vistazo de forma gratuita desde la página web de Pike Research. Sorprende, no obstante, que hayan sido tan optimistas con las variables incluidas en cada uno de ellos de los segmentos. Siempre alegra la vista ver números que se han publicado tirando a lo alto, pero entonces la realidad puede ser bien distinta.
Dodge charger reverence sema, imágenes interior
Hace un buen tiempo que BMW coqueteaba con la idea de dejar de lado los techos duros retráctiles para sus cabrios. Tanto en Serie 3 como Serie 4, las generaciones previas al modelo que hoy nos ocupa, BMW empleó un sofisticado mecanismo de techo recio plegable. La meta de estos sistemas era ofrecer un verdadero coupécabrio, preservando un buen nivel de rigidez estructural y un elevado nivel de aislamiento. No obstante su impacto en espacio y coste es considerablemente superior a los techos de tela, techos blandos que a propósito siempre y en todo momento han sido la opción preferida de sus contrincantes en Audi y Mercedes.
En la lista de opciones hay una mesa plegable (imagen) que va anclada en exactamente los mismos carriles donde van sujetos los asientos. Esta mesa tiene sentido y se le saca partido si se mantiene la configuración de serie con asientos individuales. De este modo la capacidad del maletero aumenta de los 360 litros con las dos filas disponibles hasta los 1.194 litros, cuanto menos admirable en un vehículo de este tamaño. Además el maletero tiene sistemas de fijación para la carga, consistentes en cinco rieles protectores y seis ganchos donde sostener la carga con una cinta y una red que vienen incluídos.
Las 4 Horas Ford 2013 cuentan con el apoyo de BP que aportará el comburente preciso y de Continental, que hará lo mismo con los neumáticos, como del RACE que cederá gratis el circuito y la logística para la celebración de la carrera. Ya tenemos que equipamiento, pero no lo hemos hecho de las sensaciones que transmite el habitáculo del Land Cruiser, y de sus posibilidades de utilización. Las dos versiones ofrecen mucho espacio y un buen maletero, al que se accede mediante un portón de apertura lateral, en el que también puede abrirse de forma independiente la luneta. En el caso del cinco puertas, la banqueta trasera deslizante aporta un plus de modularidad, y contamos con una tercera fila con dos asientos escamoteables que pueden plegarse o desplegarse sencillamente a través de un accionamiento eléctrico. Como acostumbra a acontecer, son plazas para salir del paso, porque ni se accede sencillamente, ni ofrecen mucho espacio.