En 19 Toyota lanzó el nuevo GR Supra, un deportivo con carrocería coupé desarrollado conjuntamente con BMW y que busca ponerse en buena situación en un segmento ovacionado por los amantes del motor. Skoda prosigue ampliando la oferta del nuevo Octavia, y ahora es el turno de conocer a uno de sus motores más aguardados. Hablamos del nuevo propulsor gasolina microhíbrido 1.0 eTSI de 110 CV, una alternativa desarrollada como mecánica asequible, aunque con etiqueta ECO y también interesantes razonamientos para ser una alternativa real al diésel. De esta forma, hoy vamos a conocer cómo es el Skoda Octavia microhíbrido más asequible que te puedes adquirir ahora.
Si lo que se trata de encontrar un turismo que muestre una relación calidad precio invencible entre estos dos, tanto el A3, por arriba, como el León, por abajo, son los mejores. Ahora, si lo que se busca es un vehículo como un Golf, el único vehículo así que existe es el propio Golf. Su motor es de 2 cilindros con 798 cc y 85 Cv, capaz de desplazar la Adventure con soltura en carretera y sobradamente por pistas y caminos. Este motor produce una contestación veloz en esta BMW, dando la agilidad anteriormente comentada. Por carreteras y autovias a la velocidad que marca la ley, la F 800 GS Adventure sostiene unos consumos bajo los 5 litros, pudiendo hacer sendas largas sin parar a repostar, ya que tiene un depósito de 24 litros.
Jesús martín, nuestro compañero de motorpasión moto nos lo explica de la siguiente forma
Los maleteros son soberbios para su tamaño, ya que están en el ambiente de los 500 litros (e inclusive más). Suficientes para cargar con toda la impedimenta de múltiples personas necesaria para un viaje largo. Fue en esta generación cuando aparece un vehículo familiar de cuatro puertas (1983), el BMW Serie 3 Cabrio y el deportivo BMW M3 (en 1985). También se incorpora a la gama el primer motor diésel (el 324d y después el 324td) y los primeros modelos de tracción total. En 1984 se introducen los 6 cilindros. Tras la moda de unir las luces traseras mediante una línea lumínica entre los principales conjuntos ópticos, la tendencia centra ahora en sus sacrificios en destacar la naturaleza de los coches electrizados de cualquier forma. Pero, sobre todo, aquellos que, cual feria, alumbran sus parrillas delanteras con una colección de diodos que hacen tan esperpénticos los frontales como la ambientación del habitáculo, resultando más propio de un lugar de ocio que de un automóvil como ocurre en el Skoda Enyaq que, en su edición especial de lanzamiento Founders Edition presenta esta distinción.
Los seis Porsche 959 construidos años después a partir de recambios
La prueba de las islas británicas ahondó aún más en la crisis del equipo galo, que en un par de días vio como le caía una penalización de 5 minutos sobre Dani Sueco ya antes de iniciar el rally y como Robert Kubica y Mikko Hirvonen eran capaces de destruír 2 DS3 WRC y medio. El más contento del rally, sin duda Thierry Neuville, que celebraba con champán el subcampeonato al final del último tramo. No me quiero imaginar la que va a montar cuando gane una prueba o incluso el torneo. La edad media del vehículo usado se situó en los 9,3 años, frente a los 8,8 años de 2011. Por edades, los compradores han optado mayoritariamente por coches muy viejos para solucionar su movilidad. Los modelos con más de 10 años de antigüedad supusieron el 42,2 por cien de todas y cada una de las ventas, al tiempo que los de 0 a 5 acapararon el 30,2 por cien y los que van de 5 a 10 el 27,6 por cien .
Si bien no disponemos de fotos espía del interior, este no será muy, muy diferente tampoco del concepto, siguiendo las líneas maestras que veremos en el nuevo sólido, aunque con detalles propios de la marca deportiva como el bordes en cobre, los asientos delanteros deportivos o los pedales de aluminio. La pareja de baile del primero es una nueva caja de cambios manual inteligente (iMT) de seis velocidades, que controla el embrague de forma electrónica y, por consiguiente, es más precisa que la mecánica. Además de esto, la versión más potente también puede pertrechar una caja automática de doble embrague (DCT) con 7 relaciones.
El presente land cruiser durante nuestra primera prueba del turismo en namibia
La primera gran área de trabajo ha sido la aerodinámica. ¿Es esto algo nuevo? Realmente no, como reconocía el ingeniero responsable de esta . Desde hace décadas es bien sabido que a mejor aerodinámica, menor es el consumo, sobre todo a partir de cierta velocidad. El paragolpes se encuentra absolutamente cubierto, mas el nuevo diseño apunta a unas nuevas tomas de aire más verticales y angostas en los laterales y una en forma de trapecio más fina en la inferior, todas y cada una con un nuevo entramado negro como en los últimos modelos de Audi, del mismo modo que la parrilla Singleframe que apuesta por un panal con barras verticales y horizontales, un estilo considerablemente más deportivo.
El Jaguar FType es uno de los deportivos más atractivos, en todos y cada uno de los sentidos, que encontramos en el mercado. Hemos tenido ocasión de probar en los últimos meses gran de su gama, desde el V6 de 340 caballos hasta la poderosa versión R de 550. Nos faltaba la guinda, el modelo más exclusivo y prestacional de la familia, que tiene el privilegio de ser el primer vehículo de la marca que incorpora las siglas SVR. El fabricante del grupo Volkswagen nos adelanta en forma de bocetos los primeros rasgos de la cuarta generación del Skoda Octavia. Una cuarta generación que va a llegar al mercado en el año próximo 2020 con unas líneas más personales y atrevidas, que incluso podríamos decir que se aproximan a las de un modelo con silueta tipo coupé.
Propulsores de gasolina
La idea partió tras analizar de qué manera se generan los accidentes entres ciclistas y el resto de vehículo, para dar con un diseño en el que se incluye un asiento que nos circunda con la esencia de uno propio de un turismo de carreras, y provisto de 2 cinturones de seguridad. Mas asimismo se parecía de forma indiscutible a su hermano mayor el BMW Serie 5, algo que no ocurre en el modelo actual. Por el contrario de lo que ocurría en aquella época, ahora el BMW Serie 3 es el que marca el estilo que van a tener en el futuro los nuevos modelos de la marca.
Para participar, los usuarios van a deber acceder a la plataforma promocional https://promociones.bridgestone, introducir el código único número NONSTOP que se les ha proporcionado en el taller y cumplimentar adecuadamente el formulario de registro. Ahí hay que escanear la factura con un máximo de 15 días. Exteriormente el Panamera GTS recibe ciertos elementos heredados de la versión Turbo como el paragolpes delantero, el spoiler trasero o bien las llantas de 19 pulgadas. Por dentro resalta por los asientos deportivos, el volante con levas, tapicería exclusiva GTS, detalles en alcántara y también inserciones de color negro refulgente.
De momento en los concesionarios españoles solo estarán disponibles las versiones Compact y Medio (L1) puesto que la carrocería Largo (L2), asociada al acabado VIP, va a llegar en unos meses. Las medidas de las tres carrocerías es la siguiente. Hace unos días os desvelábamos las novedades que traía el restyling del Volvo V40 y V40 Cross Country, hoy toca conocer las actualizaciones que recibirán las series 90 y 60 a lo largo del año. Durante el 2017 los modelos Volvo van a recibir un mayor número de sistemas de asistencia a la conducción, tecnología, mejoras mecánicas y la tecnología CleanZone de filtrado que va a ofrecer una mejor calidad del aire dentro del habitáculo.
Movilidad sustentable
Desde 2012 existe en Francia un programa de incentivos para adquirir vehículos más modernos, con singular énfasis en los vehículos más ecológicos. Un máximo de 8.000 euros si se cumplen los requisitos por adquirir un eléctrico probablemente haría que a más de uno le salieran las cuentas. La gama de motores del Volvo V40 se sostiene intacta con seis mecánicas a escoger. Entre los gasolina están el T2 de 122 CV y el T5 de 245 CV. Por la de los diésel cuenta con los D2 de 120 CV, D3 de 150 CV y D4 de 190 CV. Vienen de serie con cambio manual, si bien los más potentes pueden ligarse al cambio automático.
A de la automoción de altas prestaciones y de la competición automovilística, Williams Advanced Engineeering tiene otros campos de acción como el transporte por tierra, mar y aire, con la aplicación de sus sistemas de alta eficiencia energética. Un caso bien representativo es su volante de inercia estacionario para ferrocarriles, con un rotor que gira a 45.000 rpm, aprovechando la energía que se libera en las frenadas, almacenándola y liberándola en las arrancadas, con el consecuente ahorro (hasta un 30 por ciento en el caso de un autobús urbano) y una eficiencia del 90 por ciento.
Me chiflan estos turismos, y es que toda vez que veo algo de este modo, no puedo parar de pensar en porque demonios los actuales diseñadores de vehículos llegan a hacer verdaderos engendros con ruedas y no se unen a la moda retro que esta surgiendo entre ciertas marcas americanas. No afirmo que hagan todos los vehículos de esta manera, pero como fuente de inspiración, para mi gusto, no hay nada mejor. De forma similar a lo que les ocurre a los futuros mecánicos con los continuos cambios a los que se ven sometidos los motores de los vehículos, los parabrisas se alejan de ser un mero cristal laminado que aparta a los ocupantes del exterior y les protege tanto en circulación como cuando sufren un siniestro vial.