En lo tocante al apartado mecánico, la electrificación proseguirá siendo la enorme protagonista. Habrá libre un motor de gasolina 1.5 litros turbo, exactamente el mismo que emplea el Mitsubishi Eclipse Cross. No obstante, se aumentará su rendimiento para el nuevo Outlander. La versión híbrida enchufable, esto es, el Mitsubishi Outlander PHEV, seguirá estando libre en la gama. En declaraciones a los micrófonos de Movistar, Fernando Alonso explicaba: Ha sido un viernes normal, intentando conocer los neumáticos. Aquí semejan ser muy consistentes. Creo que veremos una carrera a una parada, al paso que en la crono no va a ser fácil sacar el máximo rendimiento de las gomas, a ver qué podemos hacer. Repito, semeja que son muy estables estos neumáticos en lo que se refiere a los tiempos por vuelta, teníamos prevista una estrategia a una parada y eso también semeja que se confirma.
La precedente generación del Suzuki Swift llegó al mercado a fines de 2010 , si bien va a haber quien lo confunda con el Swift 2005 porque apenas varió su diseño exterior, muy atinado. Destacaba por ser bastante espacioso por dentro para el tamaño de su carrocería aunque penaliza a su maletero, de los más pequeños que encontrarás. Podía escogerse con carrocerías de 3 puertas (homologada para cuatro ocupantes) y cinco (para 5 pasajeros). El propósito de este Citroën Ami One Concept es poder circular por toda la ciudad sin ningún género de limitación. Para esto emplea un motor eléctrico del que no tenemos datos de potencia, pero como la marca indica que podría ser conducido por menores de hasta 16 años quizás ronde los 15 kW. Si conocemos que puede alcanzar una velocidad máxima de 45 km/h y merced a su batería de iones de litio cuenta con una autonomía de 100 km/h.
Considerado como un ‘coupé de cuatro puertas para todos los días’, los chicos de Hyundai adoptan el lenguaje de diseño ‘Sensous Sportiness’ para crear una carrocería realmente sorprendente y que tiene mucha más personalidad que su antecesor. En muchas zonas recuerda a su hermano mayor, el Hyundai Sonata, mas en otras se desmarca de lo conocido hasta la data en la casa coreana. Con un diseño mucho más fresco e innovador, el nuevo Honda Accord llega al mercado mexicano en tres versiones siempre y en todo momento de gasolina que destacan por sus buenas posibilidades y unos consumos ajustados. La relación valorcoste, como buen Honda, es interesante una vez se examina todo lo que oferta.
Primeras pruebas del MercedesAMG one en campo público, vídeo: carspymedia
Una semana más, vamos a recuperar algunos de los hilos que habéis abierto en Motorpasión Respuestas, y para esta ocasión vamos a destacar en box populi tres propuestas que, en todo o bien en , son cíclicas: van y vienen a lo largo del tiempo. Consultado por su estado anímico, Pechito respondió: Estoy bien, y añadió No es la primera vez que recibo este tipo de golpes. Luego continuó con una frase muy contundente: No voy a bajar los brazos. Vamos a tomar envión nuevamente. Vamos a trabajar para intentar llegar a la Fórmula 1. Si bien esta vez vamos no queremos cometer los mismos errores. Ya aprendí: debe ser un proyecto específico. Algo firme. El vídeo teaser no es precisamente un teaser. El vídeo repasa la historia de Renault Sport a través de algunos de sus modelos más emblemáticos y ya está. Mas tras el último plano el logo de Renault aparece un guió al nuevo Mégane RS. Han optado por el viejo truco del cine en el que después de los títulos de crédito y cierre de la película aparece una última escena, como en Ferris Bueller Days off o la serie de los Avengers. En cuanto al Megane RS, ahora te contamos lo que sabemos de él.
El problema en todo este asunto es que Dacia de encara a un gran reto hasta el momento ignoto para ellos, y es que no puede echar mano a tecnología ya amortizada del grupo Renault, o bien como mucho, recurrir a motores actuales, como los TCe, que se venden como churros y son fácilmentes amortizable los costos de desarrollo e I+D. De esta manera, para el desarrollo de ese motor eléctrico, baterías y demás tecnología, de manera previsible emplearán las del Renault KZE vendido en Asia. Con ello, estaríamos hablando de un motor eléctrico de unos 45 CV, unas baterías de iones de litio de 26,8 kWh y una limitada autonomía conforme el ciclo WLTP muy poco superior a los 200 km, lo que la ubica de manera notable tras los 260 km del SEAT M2. El Fiat Tipo SW será presentado en los próximos días durante el Salón de Ginebra. El Fiat Género de carrocería familiar ha sido desvelado en este teaser que nos anticipa al nuevo modelo que vamos a ver en la cita automovilística más importante de Europa. A pesar de lo que creíamos, la versión familiar saldrá en venta ya antes del compacto de 5 puertas.
Ya en venta el renovado Seat león cupra: con 290 cv
Baker había establecido toda clase de récords recorriendo Estados Unidos de punta a punta antes de la Segunda Guerra Mundial, ya fuera en motocicletas, coches, deportivos, camiones o bien tanques. Y lo hizo con una única premisa: No record, no pay. Vamos, que si no lograba el récord no cobraba. En motocicletas Marc Coma se llevaba la victoria de etapa y superaba a Desprèss en poco más de dos minutos que se dedicaba sencillamente a seguid al catalán tras ser adelantado por él en pista. En Quads el mayor de los Patronelli aprovechaba los problemas de sus rivales para alzarse al primer puesto de la general. La categoría de camiones sigue dominada por Gerard de Rooy que conseguía de nuevo otra victoria de etapa. El Kia Soul EV, que llegó al mercado a fines de 2014, se mueve gracias a un motor eléctrico que produce 81,4 kW (109 CV), suficiente para moverse en ambientes urbanos. Resalta por sus 285 Nm de par, aunque las cantidades de aceleración y la velocidad punta son más modestas (de 0 a 100 km/h en 12 segundos, y una velocidad máxima de 145 km/h). Eso sí, gracias a la ubicación de las baterías, su centro de gravedad es muy bajo y se consigue una mayor sensación de estabilidad, como vimos en nuestra prueba.
¿Las berlinas volverán? Nosotros apostamos que sí. Al fin y a la postre, las modas son cíclicas y esto implica que el reaparecer de las berlinas esté asegurado para dentro de unos años. Por tanto, creemos que los SUV en algún instante van a dejar su pedestal para dejar sitio a otro tipo de carrocerías, como le ha sucedido a las berlinas o a los monovolúmenes, que tienen aún menos presencia en el mercado que nuestro segmento protagonista de hoy. El propósito de este ecosistema eléctrico inteligente desarrollado por Renault es la creación de un modelo energético reproducible en otras islas, barrios o urbes. En suma desplegar a gran escala soluciones de movilidad eléctrica accesible para todos, como bien apunta Eric Feunteun, director del Programa Automóviles Eléctricos y Nuevas Oportunidades de Renault. ¿De qué manera funcionan las 3 tecnologías en las que se fundamenta? El biodiésel: tiene más humedad y ello puede apresurar la corrosión y el deterioro de los componentes, además de llevar con frecuencia hongos y bacterias que atacan al sistema de inyección. Conviene, en consecuencia, controlar su uso.
Ferrari, Toyota y BMW prefieren bahrein a jerez
El Salón del Vehículo de Frankfurt 2019 va a ser el escenario en el que la firma del rayo desvelará a la nueva generación del Opel Corsa. Como anticipo, el fabricante alemán ha revelado una primera imagen oficial que deja querer el formato de los nuevos faros Matrix LED Intellilux que van a llevar las versiones mas pertrechadas. Al igual que el nuevo Kia Sportage 2018, el Tucson dispondrá en su gama de un diésel microhíbrido y un sistema de 48V. Así se transformará en el primer modelo de la compañía en obtener este tipo de tecnología para sumar ventajas, como la ansiada pegatina ECO, y es que a efectos de homologación se convierte en un genuino híbrido. El Astra GTC es un coche estable. Tiene una suspensión dura y unas ruedas anchas, que le dan una adherencia lateral muy alta (de serie son de 18 con neumáticos 225/45), pero no el tacto deportivo un Focus ST, un Golf GTI o un BMW 130i. Para ser como estos, le falta algo de agilidad en determinadas circunstancias y una dirección que transmita más información sobre de qué forma está apoyando el coche. El CL 600 tiene ahora exactamente el mismo motor de doce tubos en V con 5,5 litros de cilindrada, 2 turbocompresores y 500 CV de potencia que también lleva el S 600. Con este motor, las posibilidades del cupé CL son semejantes a las del Clase S: acelera de 0 a 100 en 4,8 s y sigue con la velocidad limitada a 250 km/h. El consumo medio es 14,7 l/100 km y cumple la regla de emisiones Euro 4.
Según datos facilitados por Porsche, el cupé y el descapotable tienen exactamente la misma velocidad máxima (310 km/h). El cupé acelera de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos; el Cabriolet acelera 0,1 s más lento (comparativa). Se trata de una sensación que procuran compensar tanto la luneta, baja y ampliada visualmente con la ayuda de un grueso marco obscuro, como los envolventes faros que apuntan cara el nervio trasversal que marca el centro del portón. Asimismo contribuye a este intento de compaginar las formas el juego cromático presente en la zona inferior de la trasera. El seguro todo riesgo sin franquicia para un CL 600, cuyo conductor tenga 55 años, más de 25 años de carné y 7 años sin siniestros, radique en la capital española y haga un empleo ocasional del coche y no más de 10.000 km al año, tiene un coste de 2.801 € con Mapfre, la compañía que mejor relación tiene entre calidad y coste 7,62 sobre 10conforme el comparador de seguros. Esta póliza tiene una calidad de 8 sobre 10. Max Verstappen cruzaba la línea de meta en tercera posición y ya e la antesala del podio le notificaban que los comisarios le imponían cinco segundos de sanción por saltarse la curva. A su vez, también avisaban a Vettel para que fuese a ocupar su tercer puesto del podio.
