Por otra , el 2.0 Turbo L4 es a efectos fiscales bien interesante en mercados donde los impuestos semejan diseñados para crucificar al dueño de un vehículo de altas posibilidades. Sin irnos muy lejos, hay mucha diferencia en impuesto de circulación (IVTM) de un 2.0 a un 5.56.3 V8. El nuevo Audi A6 Avant mide 4,93 metros de largo, solo un milímetro más que la berlina con quien com que la carrocería incluye asimismo un 20 por ciento más de piezas de aluminio. Esto desea decir que con respecto al modelo anterior el peso medio se ha reducido en 70 kilos. Y es que para ser eficaz, no solamente se puede suprimir carácter del motor, también se puede reducir el peso. En los Santana, el techo metálico está atornillado al resto de la carrocería, mas en un caso así se ha desmontado y reemplazado por una tela sosten por arquillos. El cambio estético resulta increíble y, enrollando la tela a los lados, se transforma velozmente en un divertido descapotable. Así, cualquier paseo se transforma en un safari; gozan los pequeños y casi igual o más los mayores. Por otra , una de las grandes ventajas de los Land Rover es la gran cantidad de piezas de reposición o mejora libres en el mercado, especialmente en el Reino Unido. Mas con tanto equipamiento para escoger, hay que dejarse aconsejar y tener claras las ideas y el presupuesto para eludir sorpresas.

Honda experimenta con la fabricación de turismos a través de impresoras 3d

El últimamente proclamado bicampeón de España no deja de sorprendernos. El grancanario, un autentico trotamundos del automovilismo ya dejó bien claro hace unas semanas que esta sería su última temporada en el Campeonato de España de Rallyes de Asfalto, no obstante, Luis Monzón no descarta otras opciones ante la insistencia de sus patrocinadores, aficionados o preparador. Puesto que bien, al actual Jaguar XF le quedan días para ser sustituido por una segunda generación que ha sido desarrollada por Ian Callum, exactamente el mismo diseñador que ha creado el nuevo Jaguar XE. Desde Jaguar solo han mostrado una imagen a vista de pájaro de su exterior, por lo que poco podemos decir de su silueta, aunque apostamos por un aire muy semejante al XE, con líneas más afiladas, faros con tecnología LED…

Llegamos al Jarama. Tras unos minutos de reposo toca entrar a pista para exprimir al máximo sus 477 CV. Aparte de con los modos de conducción del GS F asimismo es posible trastear con un diferencial vectorial de par (TVD), que ofrece 3 niveles para repartir el par a las ruedas traseras que repercuten en la agilidad del vehículo. En circuito es donde mejor se puede apreciar la actuación de este diferencial electrónico. Para optimizar su movilidad este Zoox es casi una caja completamente simétrica con ruedas, las que están puestas directamente en los extremos de este vehículo que mide 3,63 metros de largo. Eso vienen a ser como unos 14 centímetros más de lo que mide un Smart ForFour ED, aparte de que mide asimismo 1,93 metros de alto, de manera que el acceso es verdaderamente cómodo, ayudado a su vez por unas puertas laterales que son más propias de un furgón de metro.

Además, y aunque se sostiene el logotipo de RollsRoyce en la calandra, se ha cambiado la figurita del espíritu del éxtasis por una pieza liebre de March, fabricada a mano en madera. A esto hay que sumar un asiento tapizado en cuero oscurecido y costuras en contraste de color azul. El fabricante británico no ha ofrecido detalles en exceso sobre el March 2 Glory, aunque sabemos que cuenta con un chasis de aluminio y dos baterías que le permiten alcanzar casi 13 km/.

Tesla mejora la autonomía del model 3

Además gracias a las suspensiones activas de tipo hidroneumático, arriba mentadas, el chasis del superdeportivo británico puede bajarse hasta 50 mm en el modo Race, maximizando el conocido efecto suelo, con la intención de alcanzar el máximo nivel prestacional en circuito, endureciendo las suspensiones hasta en un 300 por cien , dejando al McLaren P1 virar en las curvas con una aceleración lateral de hasta 2 g. La orden apunta que las autoridades españolas colaborarán con transportistas y autoridades extranjeras a fin de que no se deje el viaje de aquellas personas a las que, en aplicación de la misma, se denegará la entrada en las fronteras exteriores. Esta versión se presenta en un color Dark Blue y ofrece un gran equipamiento; sistema StarStop, pantalla táctil situada en el centro del habitáculo que divide los 2 asientos delanteros ofertando información realmente útil sobre el estado del vehículo y su conectividad. Sensores de parking trasero, navegador, Asistencia en carretera (SOS), cambio de marchas automático acompañado de levas en el volante. Además de esto, elevalunas eléctricos, freno de mano eléctrico y climatizador. Todo concebido para que la conducción de este Peugeot sea todo un placer tanto para el conductor para sus pasajeros.

Autonomía de 150 o 300 kilómetros

Esta es la tercera generación del Hyundai i20, un modelo urbano que compite en el segmento B y que ahora cuenta con novedades muy interesantes como con una imagen absolutamente renovada. Ciertas versiones cuentan con micro hibridación, por lo que obtienen la etiqueta ECO de la DGT, algo realmente útil. Todos y cada uno de los Renault Captur entregados a los Bomberos pertrechan el motor dCi de 90 CV con caja automática de doble embrague EDC. 12 de ellos estarán destinados a traslados internos e inspecciones y no van a llevar rotativos. Los nueve restantes, que si van a tener sirenas, son para los jefes de guarda y para acudir con ellos a cualquier intervención. Se sostienen las mismas dimensiones que las variaciones descapotable y berlina. El nuevo 500 3+1 cuenta con una pequeña tercera puerta en el lado del pasajero, como ocurriese con el primer 500 de 1957. El fabricante italiano FIAT destaca que esta variante deja volver a los orígenes de este icónico coche urbano. Los cambios en la carrocería están el frontal, donde hay una parrilla y un paragolpes tenuemente diferente. Además de esto, el protector inferior pasa a ser de color negro antes era plata y hay un nuevo modelo de llantas de aleación, de 18 pulgadas. En el habitáculo cambian la iluminación de la instrumentación pasa a ser de color rojo y hay nuevas inserciones decorativas de color plata.

Isuzu dmax 2012, equipamientos

Como era de aguardar, las cosas salieron muy mal rapidísimo. Entonces, la próxima vez que pienses en mirar el teléfono mientras conduces, recuerda este vídeo. Apenas un puñado de segundos, ese momentín de nada que todos decimos, es todo cuanto se precisa para que los conductores estemos algo más a salvo ahí fuera. Conforme con la Dirección General de Tráfico (DGT), las distracciones por el mal uso del móvil ocasionan el 20 por cien de todos los fallecidos en accidentes de tráfico y prácticamente 8.000 accidentes con víctimas en España. Y si bien a absolutamente nadie le importe demasiado cuando charlamos de un vehículo de este nivel, las cantidades de consumo del Ferrari 488 Pista se sitúan en torno a los 11,5 l/100 km, lo que se traduce en unas emisiones de 263 g/km de CO.

En el mismo instante arranca la comercialización en España del MercedesBenz B 200 NGD (Natural Gas Drive), que tiene su precio en los 32.825 euros. Se trata de una versión mejorada de aquella bifuel que conocimos a fines de 2012, de la que ya os hablamos a fondo. Esta vez el motor aporta 20 Nm más de par, mas por lo demás las especificaciones técnicas son coincidentes. Ahora, con ocasión de su comercialización, MercedesBenz nos facilita una tabla comparativa a fin de que veamos a los 2 alternativos cara a cara. Una vez establecido contacto con otro vehículo, el conductor de este puede realizar el enganche virtual del vehículo averiado o bien cuyo conductor se halla enfermo y arrastrarlo hasta el punto de asistencia más cercano, ya sea asistencia mecánica o médica, dependiendo de la situación. El vehículo remolcado puede percibir las indicaciones del vehículo remolcador por medio de un sistema automatizado y de este modo llegar a buen puerto.

Una nueva versión bien interesante

El Aventador SVJ reanuda las iniciales usadas por la marca en el mítico Miura SVJ de los años ’70, una variante extremadamente exclusiva, potenciada y radicalizada conforme la normativa de la normativa FIA Appendix J. El comportamiento activo de esta versión es sumamente equilibrado. Es un vehículo para disfrutar en compañía y, en consecuencia, ha de ser confortable, mas a la vez controla los balaceos de la carrocería y se muestra más ágil de lo esperado. También las distancias de frenado registradas son más que admisibles, y eso que en el eje trasero la dosificación corre a cargo de unos tambores. El Volkswagen Golf GTI es todo un icono de deportividad en la marca alemana. Uno de los máximos representantes de la firma de Wolfsburg ofrece unas posibilidades muy elevadas, mas no tan a la altura en el plano estético. El nuevo bulto de Oettinger tampoco acaba de solventar,, su cualidad es más bien otra. En el año 2003 aparece la versión más prestacional de los Smart, el Brabus. Este modelo tiene en un inicio 70cv si bien de forma rápida pasa a ofrecer 75cv y son poquísimas las unidades que llegan al mercado con el nivel de potencia más bajo. Este nuevo acabado se reconoce por su estética más deportiva, sus enormes llantas y por el hecho de que sólo está disponible con dos combinaciones de color: gris con célula Tridion gris o negro con célula Tridion negra. Además de esto, el limitador electrónico de velocidad que equipaban los Smart deja llegar a los 150km/h (130 para el resto).