Solamente un modelo E30 monto el motor M30 fue el 333i vendido solamente en Suráfrica, el cual es el modelo más potente de la serie E30 con 197 cv y más de 250 km de velocidad punta. La alteración que se escogió para el 333i fue la versión atmosférica de 3210 cc. También una versión potenciada de este motor fue utilizado en el Alpina B6/B6 3.5S. A nivel técnico, el modelo dispone de la gama esperada, con versiones dotadas de packs de baterías de 70, 100 y 150 kWh, si bien a nivel mecánico solo vamos a localizar una versión de momento, que lanza una potencia total combinada de 653 CV (644 hp) y 850 Nm de par máximo, lo que le permite alardear de una capacidad de aceleración de 0 a 96 km/h (060 mph) de 3.9 segundos. Los fanáticos de los sabores clásicos tienen acá su instrumento de cocina preferido, logrando un estupendo sabor a la brasa como en cualquier parrilla al uso. Deja hacer estupendos asados y es simple de montar y almacenar (la parrilla, de 35 centímetros, no gotea y requiere apenas un puñado de lignito vegetal). Muy útil también para verduras euros

Nissan cube 2010, equipamiento

El T Twin va a ser la primera versión híbrida enchufable para el Volvo XC40. El pequeño de los SUV suecos cuenta con un motor de gasolina de tres tubos, 1.5 litros de cilindrada, turboalimentado y con una potencia de 180 CV (es exactamente el mismo del T3), que trabaja con otro eléctrico de 60 kW (82 CV), sumando en conjunto 252 CV. La transmisión elegida es una automática de doble embrague y la fuerza se manda al eje delantero, descartándose las variantes de tracción total. Su batería tiene una capacidad de 10,7 kWh con la que puede circular en modo eléctrico entre 42 y 46 kilómetros. Su tiempo estimado de carga en un enchufe usual es de tres horas. Su coste de partida empezará sobre los 45.000 euros.

Desde este mes de abril, y con precios desde 26.150 euros, ya está disponible en nuestro país el XCeed Híbrido Enchufable, modelo que Kia ha puesto a la venta prácticamente a la vez que el Ceed Tourer de idéntica mecánica, aún más asequible. Tanto uno como otro comn mecánica con el Niro PlugIn, toda una garantía de eficacia y robustez. Como muchos recordarán, hablamos de 141 CV de potencia y 265 Nm de par máximo, fruto de combinar un motor de gasolina 1.6 GDi atmosférico de cuatro tubos (rinde 105 CV) con un motor eléctrico de 44,5 kW (61 CV) y un cambio automático de doble embrague y 6 marchas. Durante una visita a la fábrica DFP realizada por W.O. en 1913, el joven Bentley se fijó en un pisapapeles de aluminio que había sobre una mesa. Viendo la ligereza del material tuvo la feliz y refulgente idea de emplear este metal para construir los pistones de los motores, fabricados en hierro fundido hasta ese momento.

Exterior del saab 95

Los ferraristas están de suerte o, por lo menos, pueden ser optimistas para lo que resta de fin de semana tras el colosal doblete que han logrado. El piloto local Hables Leclerc ha acabado primero, con Carlos Sainz detrás de él a poco más de una décima, en unos segundos libres que finalizaron antes de tiempo por un accidente de Mick Schumacher contra el muro de la zona del casino. Para entender este producto hay que conocer a sus responsables. Diego y Laura. Riojanos de nacimiento y cosmopolitas de formación. El pasó muchos años vinculado a la industria del motor trabajando en Audi y se movía con soltura en el laberinto informático y la creatividad. Un día surgió MasQueCamper, y la afición se transformó en empresa. Las necesidades como usuarios se debían transformar en un vehículo, conforme a un modo de vida. y hoy presentamos el resultado.

Pues sí y número Soy de los que estiman que un clásico es un tradicional y no son necesarias tantas pijerías’ para continuar vendiendo un vehículo como este, pudiendo actualizarlo sin necesidad de copiar al resto de la gama, mas el mercado manda y desde MercedesBenz quieren que su mítico todoterreno sea y parezca moderno, mientras que sostiene su esencia. El interior sigue las máximas del Peugeot iCockpit del que gozan ya, por ejemplo, los Peugeot 208 y 308. Esto es, un volante pequeño y un cuadro de instrumentos colocado para verse sobre el volante, no a través de él. Resaltan las dos pantallas táctiles (una para supervisar las funciones del PC de a bordo o bien el navegador y otra para la climatización y el sistema de tratamiento de aire Pure Blue). Nos han agradado los 9 Toggle Switches (dos a la izquierda del volante y siete a la derecha). Se trata de unos botones táctiles configurables a fin de que controlen la función que se escoja.

Pablo muelas examina al detalle los proyectos normativos en curso

Clasificación GP de Australia 2009 1. Button Brawn GP (B) 1h34:15.784 2. Barrichello Brawn GP (B) + 0.807 3. Trulli Toyota (B) + 1.604 4. Hamilton McLarenMercedes (B) + 2.914 5. Glock Toyota (B) + 4.435 6. Alonso Renault (B) + 4.879 7. Rosberg WilliamsToyota (B) + 5.722 8. Buemi Toro RossoFerrari (B) + 6.004 9. Bourdais Toro RossoFerrari (B) + 6.298 10. Sutil Force IndiaFerrari (B) + 6.335 11. Heidfeld BMW Sauber (B) + 7.085 12. Fisichella Force IndiaFerrari (B) + 7.374 13. Webber Red BullRenault (B) + 1 vuelta 14. Vettel Red BullRenault (B) + 2 vueltas 15. Kubica BMW Sauber (B) + 3 vueltas 16. La revolución eléctrica ha llegado a Volkswagen. La firma alemana se está tomando muy en serio el desarrollo de automóviles que emitan 0 emisiones de CO2 con su nueva gama de modelos con el nombre ID. Podría pasar con perfección por una imagen oficial pero no lo es, si bien lo parezca. Lo que si podemos esperar que sea igual que en ella es el color, el mismo que hemos visto en el teaser. Tras su presentación en el Oktoberfest 2010 en Estados Unidos, Kay Segler, presidente de la División M, ha confirmado que ese naranja será exclusivo para el BMW Serie 1 M Coupé.

Equipamiento para persuadir

Estudió la forma de compatibilizarlas y cuando supe que las clases del viernes por la mañana las daba Sergio Rinland no me las podía perder. Bueno, en realidad tengo suerte pues coinciden dos carreras, una en Pascua, que aquí es festivo y la otra es en Silverstone, así que lo que me preocupa es llegar a tiempo a los Libres 2 ¡durante los entrenamientos de por la mañana voy a estar escuchando a Rinland!. El ingeniero argentino ha diseñado coches para Dallara, Williams, Arrows, Benetton, Brabham, o Fondmetal y ahora enseña la asignatura de Lap Time Simulation, así que perderse sus clases más que tirar el dinero, es perder una ocasión única de absorber de de los mejores.

Otra situación digna de estudiar es el límite de comburente puesto que con un flujo regulado no se pueden aspirar altas revoluciones en todo momento, situación que atentaría contra la intención de un mayor sonido. Al respecto, los ingenieros Andy Cowell, de Mercedes, y Rob White, de Renault, coinciden en que no resulta sensato procurar revertir las nuevas tecnologías para provocar más ruido, eso contradice la naturaleza de los motores híbridos. La LST es la segunda transmisión desarrollada 100 por cien por Koenigsegg, después de la sorprendente Direct Drive del Regera. Esto ha permitido hacerla precisamente como desean y precisan, y el resultado ha sido una caja de cambios muy compacta: un 50 por cien más corta que la de CIMA de 7 velocidades que equipan los Agera RS. Esto deja tener una mejor distribución del peso, más próxima al centro del coche, y menor momento polar de inercia, lo que disminuye la resistencia a cambiar de dirección.

A continuación podrás ver los resultados por marcas y modelos relativos por mes de septiembre

El Jaguar XF RSport se comercializará con los motores 2.2 diésel de 200 CV y con el gasolina V6 de 3.0 litros y 240 CV. En su exterior se incorpora un paragolpes delantero deportivo, afín al de las versiones V6 S, faldones laterales ‘R’, alerón trasero y llantas de aleación de 18 pulgadas, conformando un exterior con un estilo más deportivo. Luego de que las primeras imágenes oficiales se filtraran y de manera rápida se extendieran por la web, el Grupo PSA decidió difundir las imágenes y también información oficial del relevo generacional de la berlina del segmento D de la marca gala, que llegará al mercado con el propósito de pelear contra sus contrincantes de alta gama.

Como viene siendo habitual, la compañía británica que se dedica a la adquisición y venta de modelos (muy) singulares tomó un icono de los ralis y decidió utilizarlo para transportar un árbol de Navidad. Después de utilizar un Lancia 037 en años pretéritos, esta vez la compañía Girardo & Co. decidió rendirse ante los encantos de la tracción total y un motor turboalimentado de 5 tubos. Por este motivo escogió a uno de los grandes protagonistas de una temporada dorada de los rallies: el Audi Sport Quattro S1 E2 de 1985. Por otra parte, integra una batería de hidruro de níquel, que va colocada bajo la segunda fila de asientos para no quitar demasiado espacio al habitáculo. No se han dado muchos datos de sus prestaciones, mas se adelanta que va a tener una capacidad de remolque de dos toneladas y unos consumos y emisiones muy reducidos para su tamaño. El Toyota Highlander híbrido homologa un consumo de 6,6 l/100km y unas emisiones de 146 g/km conforme ciclo WLTP.