El nuevo Volkswagen Polo dispone de una extensa gama mecánica para todos los gustos, un total de ocho eficaces motores de gasolina, diésel y gas natural. Por una parte, la gama de motores de gasolina se extiende desde el 1.0 MPI de 65 CV hasta el 1.0 TSI de 115 CV y los motores diésel (TDI) del Polo llegan al mercado con potencias de 59 KW / 80 CV y 70 kW / 95 CV. El Polo está equipado, por vez primera, con un nuevo motor de gas natural: el 1.0 TGI de 66 kW / 90 CV. Todas y cada una de las mecánicas están asociadas a un cambio manual pero a partir de una potencia de 95 CV se puede conjuntar en general con un cambio de doble embrague (DSG). Nuevamente, la versión GTI es la estrella que completa la oferta de la familia Polo. El TSI del Polo GTI desarrolla una potencia de 147 kW / 200 CV.

Aparte del 370Z con motor V6 de 3,7 litros que rinde 328 CV, existe una preparación de Nismo, de altas prestaciones que eleva la potencia de 344 CV (ver prueba). Tienen detalles concretos en su diseño, considerablemente más violento, y en su bastidor, enfocados en conseguir un coche más deportivo. Esta versión asimismo recibió en 2014 su actualización estética, con la que se diferencia mucho más del resto de la gama. Y de igual forma tampoco volveré a entrar en detalle sobre de qué manera es su interior, aunque si deseo confirmar lo que J. Costas os contó en su día: estamos ante un vehículo realmente bien resuelto con un interior bien aprovechado y muy espacioso, con un espacio longitudinal para las piernas en las plazas traseras desprendido y un maletero de 590 litros verdaderamente grande y accesible, gracias a su portón.

Con su substituto, el Serie 2 Gran Coupé, ya en venta, llegará al mercado el M2 CS como colofón a esa primera generación. Como sus iniciales invitan a pensar, hereda muchas soluciones de los M3 CS y M4 CS, como puede ser la enorme utilización de piezas fabricadas en fibra de carbono en el exterior y en el interior. Será también el Serie 2 más potente de su historia con su motor de 6 tubos en línea y doble turbo que con estos cambios se va hasta unos notables 450 CV. Se fabricará en una tirada limitada. Nasser AlAttiyah debería salir en el diccionario. Cuando menos su foto sería un buen ejemplo de lo que se conoce en español como la palabra antojadizo. El qatarí ha reducido su programa bajo el mínimo, este año sólo ha completado 5 pruebas y ha conseguido en 3 de ellas ser quinto. Nasser se halla involucrado en numerosas competiciones como el Cross Country, las carreras de navíos y ahora incluso está interesado en el RallyCross. Todo un veleta, pero después de todo es su dinero y en consecuencia absolutamente nadie le puede acusar de nada

Configura un coche de Renault

El Fiat 500 es una muy buena opción de adquiere si deseamos tener un turismo pequeño con etiqueta ECO de la DGT, como ocurre con el Fiat 500 excepto el TwinAir; no obstante, por habitabilidad y por costo es opción mejor de compra el propio Fiat Panda. Y por equipamiento, otros como el Hyundai i10 tienen opciones más interesantes en su catálogo. Los que no entraban en ninguna quiniela para estar entre los diez mejores eran los Super Aguri de Anthony Davidson y Takuma Sato, que han confirmado su excelente actuación de ayer finalizando en cuarta y novena posición respectivamente esta mañana. Esto es lo que hace grande a Jenson. Cuando el coche va bien y está reglado a su gusto, no comete errores, no efectúa esfuerzos superfluos, piensa mientras que pilota y lo hace bien. Todo esto ayuda a que, cuando hay situaciones inesperadas como lluvia y demás, Jenson saque el genio que lleva dentro y acostumbre a sacar buenos resultados. Su punto fuerte está en esta forma de meditar, su precisión milimétrica y su trazada en especial depurada.

Hay equipos de frenos para el M4. Uno opcional Freno M con discos de carburo de silicio reforzados con fibra de carbono y los de serie que tienen el anillo de fricción de hierro y el soporte de aluminio. El M4 que hemos probado llevaba los segundos y nos han decepcionado. Dan una buena capacidad de deceleración en nuestra mediciones de 120 a 0 km/h han conseguido detener el vehículo en 48 metros mas, como ocurre con diferentes modelos M desde hace unos años, se fatigan pronto y pierden eficiencia. Incluso en nuestro vehículo, que tenía solo 4000 km, ya tenían claros síntomas de estar alabeados por un exceso de temperatura. A quien desee el M4 para utilizarlo en circuito o en carreteras exigentes para el sistema de freno, le aconsejamos que adquiera los (costosos) cerámicos, que sí hemos probado en el M3 y que no sufren este inconveniente.

Precio del vehículo al contado: 17,400 euros

El 8 Boxster recibe el sistema PCM mejorado presentado hace pocos meses en el 911 Carrera. Cuenta con una pantalla táctil mejorada de 7 pulgadas y un sistema de audio de 150 W. El navegador es de alta calidad, pero cuesta 1.700 euros. Con la opción Connect se accede a Apple CarPlay, con aplicaciones del iPhone replicadas en la pantalla. No hay Android Auto por el momento. Con Connect Plus se puede ver el navegador con Google Earth y Street View y contar con de WiFi para móviles, tablets u ordenadores.

Este renovador sistema de tratamiento de los gases del escape emplea un fluido inocuo llamado AdBlue, consistente en urea y agua, que se inyecta en los gases del escape. La solución lograda se descompone en amoníaco, que se almacena en un sustrato del catalizador. Los óxidos de ázoe entran al catalizador en los gases de escapa y de esa forma son reducidos selectivamente a nitrógeno y agua. Por órdenes de los representantes del Poder Judicial venezolano, se han paralizado todos los presupuestos destinados a financiar a pilotos y escuderías que participan en acontecimientos internacionales debido a un caso de corrupción. Al parecer, los implicados, incluyendo pilotos, están involucrados en un desfalco millonario contra la petrolera PDVSA. Según el Ministro de Justicia de Venezuela, Miguel Rodríguez Torres, un voluminoso presupuesto se usó en actividades falsas o bien muy costosas, jamás llegó a su destino o simplemente las divisas fueron negociadas en mercados paralelos. Es probable también que el futuro del piloto Pastor Maldonado se vea comprometido con esta situación.

Colores de la carrocería se ponen a nuestra disposición, a los que hay que sumar cuatro posibles tonos para el techo, los pilares, los retrovisores y las llantas, que irán desde las 14 hasta las 17 pulgadas. Esto, así como los diferentes géneros de tapicería, provoca que haya hasta 125 combinaciones posibles, bastante difícil será que veamos dos Fabia absolutamente iguales. Alonso se convirtió en el conduzco más joven de la historia en ganar una carrera de Fórmula 1 y, sobre todo, dio una lección de brillantez y de temple. Fue el día que el mundo descubrió que iba a haber un español ganando en la Fórmula 1. La histórica primera victoria de Fernando Alonso en el Gran Premio de Hungría.

Nico rosberg cede a los encantos de la fórmula e

El preparador alemán TH Automobile está especializado en tuning del Grupo Volkswagen y Porsche, como Oettinger o ABT. Menuda novedad, vais a pensar. El caso es entremezclar ambos conceptos, y hacerlo de una manera muy especial. Por ejemplo creando la furgoneta más rápida del mundo sobre una Volkswagen Multivan T5. El dueño de la compañía ha creado una bomba promocional a fin de que todos los aficionados babeemos por uno de sus productos: ante todos ustedes la TH2RS Volkwagen Multivan. Pues Citroën cosechaba muy grandes y buenos resultados en el segmento sólido, y es lo que se pretende de nuevo, hacerlo con un diseño más moderno que apuesta por un estilo derivado del concepto CXPERIENCE. Los estilistas de la firma han concebido un modelo de cinco puertas que llegará a una longitud aproximada de 4,40 metros.

Este turismo de tracción delantera tiene un cambio manual secuencial de seis marchas y lleva un diferencial autoblocante para conseguir una mayor motricidad y agarre de sus neumáticos Michelin de competición en medida 17/63/17 para rallyes de asfalto y 16/65/15 para rallyes de tierra.El prototipo del C2 Citroën Sport tiene un motor de 4 tubos online, con 1,6 litros de cilindrada y 16 válvulas con el cual anuncian una potencia de 225 CV a 8.500 rpm y un par máximo de 201 Nm a 7.000 rpm. El régimen máximo de giro está a 9.000 rpm y su potencia específica es de 141,8 CV/litro.

Bajísimo consumo y en un estado insuperable. Equipado con Faros Led diurnos, Navegador, control de velocidad + limitador de velocidad, llantas de aleación, encendido automático de luces, sensor de lluvia, Sensores de parking delanteros y traseros…. En lo que se refiere a las novedades del interior, estrena un salpicadero que bien podría encajar en cualquier todoterreno de la marca por calidad y diseño. En la consola central pueden integrar un sistema de infoentretenimiento completísimo de sencillo manejo. En todas las versiones se incluyen los anclajes ISOFIX. De momento ya han perdido los puntos logrados en las dos primeras pruebas e inclusive el derecho de inscripción directa para la próxima temporada. La resolución será tomada el próximo 3 de mayo en una reunión de los comisarios del torneo. Por ahora no pinta muy bien la situación para los equipos implicados.

También puedes optar por algón otro sistema antirrobo o bien aun una alarma

Yo conocía ya ese neumático de mi época en Peugeot, y como sabía de su existencia lo solicité en Spa y ganamos la carrera con esos neumáticos. Mis compañeros en Audi desvariaron con su rendimiento pues al comienzo da un tanto de temor que te pongan un slick para salir a una pista mojada y luego está el neumático de agua extrema. El Civic, como el Fiat Stilo, tienen unas dimensiones exteriores distintas paras las carrocerías de tres y cinco puertas. El Civic de 5 puertas mide 145 milímetros más que el de tres y asimismo tiene más maletero; 370 frente a 315 litros. El espacio interior de estos dos modelos con carrocería de 5 puertas es considerablemente mayor que el de otros modelos de este género. Un detalle curioso del Civic es que las plazas traseras tienen el suelo plano. En la lista de opciones hay un equipo de sonido Bose, teléfono, un sistema de navegación Connect NAV+ con pantalla en color de 6,5 y un sistema de reconocimiento de órdenes vocales (para el navegador y teléfono). Los faros de doble xenón asimismo son opcionales y aconsejables (dan una iluminación buena). El Ford Celebración RS Concept fue un modelo que quedó en el olvido por motivos económicos, para penas de muchos seguidores de las siglas RS de Ford y como no, de los amantes de los utilitarios más radicales.