Mazda ha lanzado en Japón el Mazda MX5 Edición Conmemorativa Turismo del Año en Japón, al haber logrado ese galardón en tal país. Sus peculiaridades incluyen combinaciones nuevas de colores exteriores e interiores, un sistema de audio BOSE de siete altífonos y una caja de cambios de 6 velocidades, a elegir entre manual o automática. Y de qué manera no, una chapita conmemorativa del premio otorgado al MX5. Enhorabuena a Mazda, el modelo lo merece. La ausencia de USF1 en la parrilla del Mundial de Fórmula 1 de esta temporada ha hecho que la FIA vuelva a reabrir el proceso de elección de una decimotercera escudería, de esta forma como para las escuderías reservas. Para complementar esta dotación inicial, la marca sueca ha diseñado varias líneas de equipamiento: MOMENTUM, un nivel superior, que incluye ya todo lo que se espera de un SUV Premium como este y que era exactamente el de nuestra unidad de pruebas. Por encima de él se ubican el RDESIGN, con un enfoque claramente más dinámico y deportivo, o el INSCRIPTION, el tope de gama con prácticamente todo cuanto puedas llegar a imaginar. De forma adicional está disponible una completa gama de accesorios originales con los que complementar y personalizar a nuestro gusto este todocamino.

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Los niveles de acabado libres siguen las estructura frecuente con los Concept, Drive, Tech y Emotion. En todos los casos llevan aire acondicionado, 4 elevalunas eléctricos, cierre con mando, ordenador de viaje, sistema de sonido integrado, bluetooth, USB, control de crucero con limitador, espejos térmicos, etcétera Desarrollar híbridos es muy caro, así que o se venden mucho, o bien se venden costosos. Poquísimos fabricantes han dado con la receta del híbrido como producto de masas, en especial Toyota y Honda; en menor medida General Motors y Ford. Por ejemplo el Grupo Volkswagen solo tiene híbridos de gama alta, aún no los ha popularizado al cliente medio por su elevado coste. En su interior tiene diferentes logotipos que representan la edición especial y el cuero Nappa remata un interior bastante amplio, como hemos podido revisar cuando conocimos e modelo a lo largo de su presentación en este país. Por si su musculada carrocería no basta para pasar desapercibido, la edición singular tiene unas brutales llantas negras de 22.

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En materia de diseño, el frontal es elemento que define la personalidad de un vehículo. Al analizar la delantera del nuevo Seat León lo primero que llama la atención es la incorporación de la parrilla frontal exagonal del Tarraco. Por otra , asimismo están presentes los faros en forma de cuña, que pueden agregar tecnología tecnología de tipo Led adaptativos. Jaguar no utiliza un mando redondo entre los asientos para manejar ciertas funciones (como la navegación, el sistema de sonido, teléfono, etc.) como hace BMW, Audi y MercedesBenz, sino que recurre a una pantalla táctil y un sistema de reconocimiento de voz (de funcionamiento limitado si lo comparamos con el LINGUATRONIC de MercedesBenz). El XF sí tiene un mando redondo para escoger las posiciones del cambio de marchas (imagen). Cuando el motor está parado el mando baja (imagen) para ocultarse en la superficie de la consola.

Y es que la mayor de las marcas europeas han optado por la electrificación pura o la tecnología híbrida enchufable para sus planes a corto y medio plazo, quedándose de lado el hidrógeno. Una tecnología que aún resulta cara de desarrollar a lo que se suma que el proceso de obtención del hidrógeno para la industria automovilística no es todo lo limpio que hubiera de ser. La única obra del prestigioso arquitecto brasileiro Oscar Niemeyer en España es el Centro Cultural Internacional Oscar Niemeyer de Avilés, un proyecto que el arquitecto donó con motivo del XXV aniversario de los Premios Príncipe de Asturias, que él mismo había recibido en 1989. Cosworth ha confirmado que semejante propulsor será capaz de generar la friolera de 1.145 CV de potencia, por lo que se va a transformar en el motor atmosférico más potente de la historia. Por si esto fuera poco, también se sabe que este motor se acompañará de otro eléctrico que eroga 130 CV auxiliares, por lo que en conjunto son 1.275 CV, dando como resultado una relación peso/potencia de cero,89 kg/CV.

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En su oferta dispone de propulsores de gasolina de entre 100 y 170 caballos, así como 3 diésel entre 120 y 170 CV. Los primeros con tecnología MultiAir y los segundos Multijet, por ende todos ellos bajo tutela Fiat. También para el cambio ofrece más variedad, puesto que cuenta con cajas manuales, otra de doble embrague y 6 velocidades y una última automática por convertidor de par y 9 relaciones. Qué locura de carrera la del GP de China. ¡No dábamos a basto ni en nuestro directo por medio de Twitter! De las altas previsiones de lluvia, llegó el inicio de la parrilla con un chispeo caprichoso que dejaba la pista que ni para neumáticos planos, ni para intermedios. A río revuelto la victoria ha sido para Jenson Button, además de lograr McLaren un doblete cuanto menos controvertible con la segunda plaza de Lewis Hamilton. Además del segundo pódium para Nico Rosberg en lo que llevamos de temporada.

Además, la predisposición del motor eléctrico sobre el eje trasero contribuye a una equilibrada distribución de los pesos en los nuevos BMW X1 xDrive25e y BMW X2 xDrive25e. Junto con la interacción controlada de forma inteligente entre las dos unidades de potencia, proporciona la máxima estabilidad, comodidad y respuesta activa. En conjunto, el motor de combustión y el eléctrico proporcionan una potencia máxima de 220 CV y un par máximo del sistema es de 385 Nm. El modelo de General Motors está pendiente de estrenarse en pocas semanas en el mercado con una relación de autonomía y precio no vistos hasta ahora, y que auguran un cambio substancial para la movilidad eléctrica. Esto es lo que también ha afirmado el directivo de Green Car Journal, Ron Cogan, al anunciar el premio para el Chevrolet Bolt. Según el modelo por el que se opte, vendrá equipado con salvabarros, portaequipajes trasero e inclusive hasta un baúl. Como inconveniente cabe resaltar que su batería no es extraíble, con lo que habrá de ser recargada puesta, lo que puede llevar hasta 4,5 horas para recargarla absolutamente, o bien tan solo 2,5 horas para llegar hasta un 80 por cien de su capacidad.

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Más allá del adelanto mecánico que representa esta nueva generación, lo tocante a la electrónica asimismo ha mejorado en favor de la seguridad y la comodidad. Sorprende, por poner un ejemplo, una función de marcha atrás del sistema opcional Aparcamiento Assistant que, conjuntado con el cambio Steptronic, acelera, frena y mueve la dirección para que el coche salga marcha atrás de un parking invirtiendo las maniobras que le llevaron a entrar (puede recorrer de este modo hasta 50 m). Las plazas delanteras, una disfrutada, hay mucho espacio, aun cuando se sienta un hombretón de 2 metros de altura. Cuando eso sucede, sigue habiendo sitio para las piernas en las plazas traseras, si bien no si charlamos de 2 gigantes online. En el caso del conductor, y con asientos eléctricos, se acerca al sentarnos y cerrar la puerta, y se distancia al eliminar el contacto. Otra prestación digna del segmento E. Eso sí, el volante no se ajusta eléctricamente.

Ofrece un gran incremento en tracción, estabilidad y seguridad. La pieza clave del sistema es el embrague multidisco electrónico, ya que con él el sistema de tracción total trabaja de forma inteligente y veloz. Su unidad de control calcula continuamente el par ideal para el eje trasero y la pérdida de tracción queda virtualmente eliminada por el sistema de control. En el interior no hay cambios respecto a la berlina con todos y cada uno de los instrumentos orientados cara el conductor, con una nueva agrupación de pantallas de información central y la instrumentación y los controles concentrados en un pequeño número de paneles funcionales. Para confirmar su personalidad deportiva de serie ofrece volante deportivo multifunción forrado en piel de nuevo diseño, con apoyos para pulgares y molduras galvanizadas. Nuevos asientos que mejoran el confort en recorridos largos y dimensiones mejoradas, como el espacio para los hombros en las plazas delanteras o más espacio a la altura de la cabeza en sus plazas.

Aún repiquetean las declaraciones que abundantes altos cargo de Toyota han efectuado durante el Salón del Automóvil de la ciudad de Nueva York 2018. Y es que, en este acontecimiento ha tenido sitio la presentación en sociedad de nuevo Toyota RAV4 2019. El popular SUV nipón recibe su quinta generación cargada de esenciales novedades tanto en materia tecnológica, mecánica y estética. ¿Opciones alternativas? Con este costo puede ser interesante ya saltar al segmento de los SUV premium sólidos, donde nos encontramos con opciones alternativas como el BMW X1, el Range Rover Evoque o bien el Mercedes GLA.