Se trata de un sistema que han implantado en una carretera china para reducir la velocidad de los turismos en un tramo. Considerablemente más efectivo que los tradicionales badenes transversales en la carretera, que son molestos y algo perjudiciales para la suspensión incluso si bien pases a la velocidad correcta, además de algunos pasan igualmente veloz. Vuelve el nuevo Ford Focus ST, versión deportiva del compacto Ford Focus probado en Auto10. La nueva generación cuenta con un motor de 2,3 litros turbo con 280 CV en la versión de gasolina y con un motor 2.0 litros de 190 CV en la versión diésel. El nuevo Ford Focus ST va a llegar después del verano, mas Auto10 va a poder probarlo este próximo mes de julio. Para finalizar nada mejor que un vídeo del Ford GT40 que con Dan Gurney y A.J Foyt al volante consiguió la victoria en 1967. Menos tecnología mas con el mismo espíritu. Y con Les Hunaudieres en su estado puro. Sobre la base técnica del Clase E, la marca de la estrella lanzó en 2011 la segunda generación del CLS, una reinterpretación de los grandes coupés de 4 puertas que resulta bastante más costoso que la berlina. Sustituyó a la primera generación, el CLS 2004 (renovado en 2008). A finales de 2014 se renovó de nuevo con mejoras estéticas y de equipamiento tecnológico.

En la salida no hubo demasiadas novedades. Lewis Hamilton preservó su primera posición, pero vio que un viejo conocido, Alonso, partía mejor que Raikkonen y se colocaba segundo, seguido del otro Ferrari. Atrás sí que hubo algún toque, como el de los dos Force India que terminó sin consecuencias. Finalmente, destacar una práctica novedad. Se trata de la opción Pro Power Onboard y consiste en disponer de una fuente móvil de energía desde el propio vehículo. Dicho de otra manera, la ETransit ofrece hasta 2,3 kW para poder recargar o usar maquinaria o herramientas eléctricas, una primicia que pone tierra de por medio respecto a la gama con motores térmicos. Estátor: este componente, también llamado reactor, permite mudar la dirección del líquido en dirección a la bomba para reducir las pérdidas de energía y aumentar de esta manera la eficacia del convertidor de par. Para esto se sirve de un cojinete que permite su giro en un solo sentido (el del motor), forzando así el cambio de giro del líquido de transmisión. El Lexus LFNX, que sería un contrincante para modelos de la talla del Audi Q5 o el Range Rover Evoque, va a ser el primer modelo de Lexus en emplear un motor sobrealimentado de gasolina. Va a ser un 2.0 gasolina de cuatro cilindros. Conforme se aproximen las datas de lanzamiento vamos a conocer más detalles.

Inspirado en el planeta rally

La cooperación de estas 4 instituciones a lo largo de un par de años espera dar como fruto un proyecto de baterías bipolares aplicadas para la automoción, que en el mismo espacio que ocupan las baterías de un coche usual son capaces de cobijar considerablemente más de energía. Para MercedesBenz es el primer título de constructores en la historia en la máxima categoría puesto que el trofeo a la mejor escudería se da desde 1958. Tras 5 temporadas desde que decidieron adquirir Brawn GP, Mercedes AMG alcanza la gloria, y no es solo más que la primera puesto que el título de piloto caerá tarde o bien temprano. Al fin y al cabo, Lewis Hamilton y Nico Rosberg son los únicos verdaderos aspirantes. Y hablando de Brawn GP, el propio Toto Wolff ha tenido palabras para el británico. Es muy posible que si pregunte, querido lector, qué vehículo es el que más desea de Subaru tu mente de manera rápida se vaya al Subaru WRX STI o aun al Subaru BRZ. Pero la realidad del mercado de España dicta que el coche más deseado de la firma nipona es el Subaru XV, que el año pasado fue capaz de registrar 800 ventas, por encima del resto de la gama. Newey asimismo es un frecuente del Festival de la Velocidad de GoodWood. En 2009, con ocasión del homenaje que efectuaron a Frank Williams, Newey se puso al volante del Williams FW16 que exactamente el mismo diseñó para la época de 1994. Asimismo fue en GoodWood en donde vivió una de sus peores situaciones como conduzco. En 2006, acabó estrellándose contra un muro tras realizar un trompo cuando se hallaba adelantando a pilotos más lentos. El Jaguar Y tambiénType no quedó en muy buen estado mientras que Newey tuvo que ser trasladado al centro de salud en estado de confusión.

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Al lado de este nuevo acabado, Lada ha realizado otros pequeños ajustes en el Niva 4×4 que, como hemos señalado al comienzo del artículo, ya se encuentra libre en la red de concesionarios oficial de la marca en Rusia. Su precio de partida es de 534.900 rublos, lo que viene a ser unos 7.490 euros. Es un precio muy interesante si tenemos en consideración las prestaciones que ofrece el vehículo. Si bien General Motors cuenta con un nutrido catálogo de motores V8, como la conocida familia V8 LS, estos bloques son de tipo pushrod, dotados de un solo árbol de levas que se ubica en el centro de la V que mueve, mediante balancines, las válvulas de ambas bancadas. Partiendo de esta premisa el recorrido se podría atragantar a muchos coches, pero no sería el caso de este nuevo Audi Q3. Desde la marca ya nos comentaron que el desarrollo activo se había realizado desde cero para esta generación y el resultado es muy bueno. Cuenta con una dirección muy precisa, sobre todo si equipas como nosotros la progresiva heredada del Audi Q2, y una suspensión (hay 3 tipos a seleccionar) que absorbe realmente bien las regularidades provocando un gran confort de marcha. Como hemos dicho, para elaborar el ranking con las mejores marcas de neumáticos de verano se han tenido en cuenta muchos factores, como la manejabilidad, adherencia, nivel de estruendos o distancia de frenado, tanto en seco como en mojado. Finalmente a cada marca se le ha otorgado una calificación sobre 100 puntos como máximo, siendo las principales primeras marcas, con la excepción de Vredestein (cuarta posición) y de Nokian (séptima situación), quienes copan las primeras posiciones.

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En las plazas traseras se ha trabajado para acrecentar el confort y esto se ha conseguido a través de un aumento sustancial de espacio. Como no podía ser de otra manera, los materiales y la calidad de los acabados merecen la máxima calificación, como la comodidad de los asientos y la ergonomía general del habitáculo. Volkswagen anunció que el año próximo va a incorporar sistemas de asistencia a la conducción en la gama de productos que comercializa en los Estados Unidos, muchos de ellos producidos en México. Se trata de un equipamiento que hasta el instante la marca solamente ofrecía en Europa. Hola a Todos. Mi problema no es tan grave incluso. Os cuento. Desde el 2010 k me he comprado el coche me ha ido correctamente. Pero el jueves pasado lo lleve a la segunda revisión k le tocaba. Confiando en la casa oficial. Mi caso fue que nada mas sacarlo de la opel me dio fallo en direcion a baja velocidad gracia a el blog. Se me puso dura y se ilumino un testigo de un volante y un texto k me afirmaba k lo llevase al taller mas próximo. Como estaba a dos paso pude llevarlo fácilmente a la opel otra vez. Como estaban cerrando apagaron el turismo para meterle mano al día siguiente. La sorpresa fue que al día siguiente funcionaba adecuadamente y que no encontraro avería alguna. Me Afirmaron k le metieron la maquina que advierte avería y que no hallaron nada y que estuvieron paseando con el coche y fue bien. Entonces me dijeron k si me pasaba k lo llevara si apagarlo. Este finde lo utilice y me fue bien. Pero el lunes circulando por la ciudad me volvió a pasar lo mismo. Apague vehículo y encendí dos veces el vehículo y proseguía con la avería. Lo conduci hasta donde pude y lo aparque. A la hora lo voy a arrancar. Y fue adecuadamente. El día de hoy miércoles me volvió a pasar en una carretera en un cruce pero al circular pero adelante se me quito la avería. Ahora no se que hacer. Esperar a k me vuelva a dar fallo. O llevarlo de manera directa. A alguien le ha pasado algo semejante.

En el interior prosiguen los guiños al pasado incluyendo un volante con radios rectos tapizado en cuero cobrizo y negro y un selector de cambio táctil. El cuadro de mandos por su se reduce a 2 relojes incandescentes, uno para la potencia y otro para la velocidad. Para lograrlo han desarrollado una transmisión automática de 10 velocidades, la cual es una alternativa que cuesta 1.595 dólares estadounidenses (1.395 euros) para reemplazar el cambio manual de 6 relaciones. Según apuntan, gracias a ella, este deportivo será múltiples segundos más veloz que el manual en trazados de mayor longitud. Esta tercera generación del Touareg es, en palabras del fabricante, un modelo más versátil. En realidad es menos todoterreno y considerablemente más SUV, en tanto que ni tan siquiera se ofrece una caja reductora en ninguna versión de la gama. Al final el mercado demanda lo que demanda… y hay que amoldarse. Aún de esta manera, las cotas todoterreno del Touareg no están nada mal: ángulos de ataque y salida de 25 ó 31 grados (suspensión normal o bien neumática respectivamente), y ventral de 19,5 o 25 grados. Todos ellos tenían carrocería coupé (en realidad debemos hablar de Targa, pues su techo de dos piezas se podía desmontar a mano), por el hecho de que los Convertible eran todavía considerablemente más exóticos, ya que al otro lado del océano apenas llegaron unos 3.800 ejemplares.