Ser capaces de moverse en modo eléctrico a lo largo de unos kilómetros tiene sus ventajas. En urbe no emiten emisiones, con lo que la mayoría cuentan con etiqueta cero que les permite adentrarse hasta lugares restringidos para los vehículo tradicionales con motor de combustión. Y la recarga eléctrica de las bateráis en asimismo más económica que un combustible fósil. Cuanto más se aproveche en quilómetros recorridos esta posibilidad, ya antes se amortizará la diferencia de precio. Ojo al estado de esas baterías si se opta por un vehículo de este tipo: su capacidad se marcha reduciendo con el tiempo (como en un móvil) y no son componentes económicos.
Sobre el diseño, ahí están las fotografías. El coche en vivo es muy resultón, más deportivo, y también se anuncia una aerodinámica revisada, con un Cx por debajo de cero.30. Llama la atención el añadido que configura un pilar trasero de formas algo rebuscadas, pero que en cierta forma logra esa sensación intencionada de un techo flotante. Los pilares delanteros parecen estar muy inclinados, mas no son un inconveniente para subirse o bajarse de las plazas delanteras. Y la visibilidad es adecuada hacia todos los ángulos. Poco a poco se van conociendo mas detalles acerca del producto que Toyota prepara para competir contra el Mazda MX5. Se trata de un deportivo de tracción trasera que va a estar basado en el prototipo SFR presentado poco tiempo atrás.
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En la octava ronda del Torneo del Mundo de Supercross en Atlanta asistimos a una bonita lucha entre Chad Reed y James Stewart que acabó de forma sorprendente en la última vuelta cuando Reed le hacía un block pass a Stewart y servía en bandeja la victoria a Ryan Villopoto y el segundo puesto a Ryan Dungey. Audi avanza en su prototipo de suspensión con amortiguadores electromecánicos, que reemplazarían a los amortiguadores hidráulicos convencionales con muchas ventajas: ahorro de espacio, infinitas posibilidades de regulación incluso en tiempo real y, aunque no te lo creas, también ahorro en consumo. Porsche presenta en el Salón de Los Ángeles 2015 el Porsche Cayman GT4 Clubsport, efectuado sobre la base del Cayman GT4, y desarrollado solamente para circuitos, sin homologación para circular por carretera.
¿Qué hay por dentro? El acabado es más colorista y de más calidad percibida que en el Matiz y el C1. A la vista desde luego da el pego, y no tiene pinta de ser tan espartano y simplón. En calidad de materiales es mejor que un Logan mas peor que un Clio. Presenta notables faltas, como que solo tiene un asidero (para el lado del copiloto), solo una luz de cortesía, los asientos no tienen memoria Como es un 3 puertas, es algo a tener en cuenta. La preparación de motor y chasis va unida como es lógico a una personalización más deportiva del exterior y el interior. El nuevo Alpine A110S cuenta con detalles deportivos en el pilar trasero, las letras Alpine en negro refulgente, las pinzas en color naranja y las nuevas llantas GT Race oscuras llaman la atención. Se ofrece también un nuevo color gris mate.
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Lexus ingresa desde este año en el segmento de mod va a crecer un 60 por ciento los próximos 3 años con su nuevo UX, desarrollado para y por Europa. Es el modelo más ancho y bajo, por lo que queda asegurado un comportamiento de tacto deportivo sin sacrificar la visibilidad. La puesta a punto del Ferrari 488 Pista Spider asegura una conducción muy deportiva fruto de una combinación perfecta de aceleración, eficacia en la frenada, velocidad de cambio, precisión en la dirección, adherencia, estabilidad y manejabilidad. Todo ello merced a un nuevo control, el Ferrari Dynamic Enhancer (FDE), que hace más previsible, controlable e intuitiva la gestión de los deslizamientos e inercias laterales en situaciones de conducción al límite. Las nuevas llantas en forma de diamante de 20 pulgadas han sido diseñadas particularmente para este vehículo. Como opcional también están libres las llantas de una pieza en fibra de carbono que ofrecen una reducción de peso del 20 por ciento en comparación con las de serie.
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De igual modo, el sábado y el último día de la semana por la mañana se podrá participar en una clase de yoga en la playa. Los más pequeños asimismo van a poder disfrutar de un novedoso espectáculo de ciencia, un taller de dibujo o un taller de manualidades, como de una busca del tesoro que se festejará el sábado y el domingo a las 10 de la mañana. En cuanto a la representación de España, Carmen Jordá siguió con los inconvenientes ya sufridos en otras carreras además de un ritmo general que debería ser categorizado como poco competitivo. Además de esto, acercándose a mitad de carrera sufrió una salida de pista rodando sola que causó su abandono. El domingo debería ser mejor para ella, o bien eso aguardaría. Si bien con el ritmo que ha probado hasta este año, cada vez está más cerca de quedar fuera de la categoría.
Hemos tenido casi un año de preparación para llegar a este punto y estamos ansiosos por ver la reacción de los entusiastas cuando finalmente revelemos nuestra nueva identidad como Aston Martin Elabora One Team. Es el comienzo de un nuevo viaje y puedo sentir una energía extra en el equipo, ha asegurado Otmar Szafnauer, director ejecutivo y directivo del equipo. ¿Qué sentido tiene este modelo? Un 15 por cien de las ventas del Panamera es buen argumento, y 8.500 unidades otro. Ahora, que el Gasoil bate al gasolina equivalente (antes le olía la nuca), va a tener más sentido. En España va a costar 95.621 euros, ha subido de precio respecto al anterior Gasoil, y es un poco más costoso ahora que el gasolina (93.398 euros).
El todoterreno de Volvo ha sufrido modificaciones en el frontal, donde desde este momento dispondrá de unos paragolpes más grandes. Su gama de motores va a estar compuesta por dos motores diésel, el D5 de 215 CV y el D4 de 163 CV. La correa es de Nomex negro con costuras rojas, como el cuadro de instrumentos de los vehículos Abarth. El mecanismo automático suizo es tipo ETA Valjoux 7753. El brazalete se ha realizado en Nomex, un material usado asimismo en los monos ignífugos de los pilotos de competición. Cada ejemplar, además está numerado en el reverso.
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Con este posible pago por empleo de las autovías sobre la mesa, el Ejecutivo ha empezado a liberalizar las autopistas de peaje cuya concesión expira entre 2019 y 2021. Atendiendo a las declaraciones de Ábalos, aquellas vías en las que ya se han levantado las barreras, como ocurrió con la AP1 BurgosArmiñón (Álava), no se verían afectadas por este peaje al uso. Un portavoz del consorcio estadounidense ha declarado que la tasa de participación del 0,3 por cien de los 1.700 trabajadores mostró que la huelga fue promovida por conjuntos que no representaban a la fuerza de trabajo, conforme explica Autonews Europe.
Parece que después de enterarse en Alemania de la marcha del máximo responsable de competición, han comenzado a mirar currículos como locos y entre ellos estaba el nombre de Christian Horner. Y es muy normal que les corra prisa en tanto que Mercedes tiene para el año que viene casi con toda probabilidad en conjunto los 2 pilotos más fuertes de la parrilla. Aún no conocemos costos del Volkswagen TRoc Cabrio, mas sí podría aguardarse cuando menos un sobreprecio de 5.000 euros sobre el TRoc que ya conocemos. Lo que sí sabemos es que el Volkswagen TRoc Cabrio llegará con una gama reducida, no solo de motores, sino más bien también de líneas de equipamiento, que se limitará a un Style de acceso, y un RLine con un diseño más deportivo, contando con llantas de 17 de serie, y de 18 y 19 opcionalmente.
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El fabricante británico aspira a copar el complejo mercado de los equipos privados, y lo acostumbra a hacer con modelos de bastante solvencia. El año pasado, la evolución de uno de sus modelos, el RebellionLola B10/60 se convirtió en el primer vehículo de gasolina en las 24 horas de Le Mans. Para 2012, el nuevo modelo británico va a tener un nuevo trío de grandes rivales: el HPD ARX03a desarrollado por Wirth Research, el evolucionado Dome S102.5 o bien el último en llegar, el Pescarolo 03. Las instalaciones de SousCratet donde se instaló JeanPierre fueron mudando a medida que la compañía evolucionaba, transformándose en 1830 en una fundión y donde entonces efectuarían laminación en frío para la industria relojera ya con los hijos de JeanPierre al cargo: JeanPierre Peugeot junior y JeanFrédéric Peugeot.
El RS también se preocupa de la economía familiar a la hora de ser eficaz y consumista. Gracias a los dispositivos de ahorro, como el modo perfecto a vela o el Start&Stop, el consumo medio de toda la semana fue de ocho litros a los 100 Kilómetros. Eso en el cómputo global, pues por supuesto cambia según la conducción que se realice. Si vamos al máximo excede los 10 y si vamos a ritmo apacible se pueden lograr cifras en torno a los 66,5 litros. Con ello la autonomía ronda los 600 quilómetros. No está nada mal la cantidad. Otros de los cambios más significativos en los nuevos motores serán el límite de régimen de giro del motor a las 15.000 rpm (hasta el momento eran 18.000), una mayor voluminosidad que hará que el diseño de los monoplazas cambie, el sonido del motor también será diferente, y que los motores del 2014 alcanzarán entre los 550 y 600 CV, pudiendo llegar a los 750 CV gracias al ERS.