¿Y el resto? Aston Martin Racing ha decidido desembarcar por todo lo alto en esta edición. Su nuevo LolaAston Martin se postula como la alternativa a los grandes. David Richards ha confiado sus tres unidades a pilotos de garantias y sobre todo experimentados en carreras de resistencia. Josh Verstappen, Darren Turner y Anthony Davidson (si bien el último sea el eslabón débil) a priori son el equipo más potente, pero la verdad las otras 2 unidades no tienen demasiado que envidiar al 008. Jan Charouz, Tomas Enge y Stefan Mücke conducirán el 007, al tiempo que Harold Primat, Peter Kox y Stuart Hall van a estar al cargo del 009.
Cuando se desactiva la función de control activo de la estabilidad (DSC), el diferencial de deslizamiento limitado, situado en el eje trasero, trabaja mecánicamente y en función del par motor garantizando la inmejorable distribución de fuerza entre las ruedas traseras. De todas y cada una maneras, el segundo en la clasificación de los tradicionales preferidos es el Ford Mustang, que si bien no tiene las prestaciones y cualidades deportivas del Porsche 911, goza del encanto del músculo americano presente en los ´muscle car´. Para finalizar, el Fiat 500 asimismo está presente en este listado, vehículo que hoy día se vende en una reedición del modelo tradicional e incluso da nombre a otras carrocerías, como el 500X o el 500L.
Por último, pero no por este motivo menos esencial, el Octavia hereda del Kodiaq el asistente opcional de remolque. Usando el interruptor giratorio de los retrovisores exteriores, el conductor especifica el ángulo en el que desea dirigir el remolque y, cuando éste acelera, el sistema realiza las sugerencias de dirección adecuadas. No queremos desamparar el habitáculo sin alabar el nivel general de calidad, pues hay buenos materiales, todo está ensamblado con rigor y no se perciben vibraciones al rodar por mal firme o ‘desempedrar’ pistas forestales, donde este 5008 se halla más cómodo de lo imaginable. Si bien a veces la juventud se paga, y la firma francesa debería revisar la fijación de las molduras cromadas en la base de las ventanillas traseras, pues se soltaron las de ambos lados y eso generaba ruiditos al circular por autovía.
El fia gt1 publica su lista de inscritos
Hace 3 años, Peugeot UK propuso un significativo reto a sus aprendices: debían seleccionar un modelo histórico para la marca y no sólo restaurarlo, sino más bien también mejorarlo. No les costó mucho tomar la resolución, y se decantaron por el Peugeot 205 GTi, un turismo que últimamente ha cumplido los 30 años de historia. ¿Qué coche iba a ser? En 70, el francés Paul Bracq se pone al frente del diseño de BMW. En una etapa anterior, en Mercedes, ha creado el 220 SE Coupé/Cabriolet en 1961, el increíble 600 o el 230 S.L., el legendario pagoda, de este modo llamado por la forma especial de su techo. La suspensión deportiva opcional es menos flexible que la del modelo precedente tiene muelles y amortiguadores más duros y barras estabilizadoras más recias y hace que la carrocería quede 10 mm más cerca del suelo que en el resto de versiones. Como es lógico en un escenario en el que se registran 4.500 ventas al día tras el pistoletazo de salida de las ayudas, el canal Particulares es el que mejores números presenta. También el canal de Empresas de alquiler, que se resintió seriamente en el mes pasado, vuelve algo tímidamente a la senda del desarrollo. Hasta 5 marcas podemos ver en el top ten de el día de hoy. Al solitario Mitsubishi de Nani Roma y los fijos Volkswagen, Nissan, el Hummer de Gordon y algún BMW, se ha sumado de nuevo de nuevo el francés Eric Vigoroux con el Hummer que hace este año sus eventuales incursiones en puestos delanteros. El checo Miroslav Zapletal también con otro Mitsubishi un L200 se colaba noveno, y el australiano Bruce Garland, cerraba el top ten con su Isuzu DMax 1. Entre Mitsubishi, Nissan y este Isuzu, mucha presencia nipona hoy en lo que a mecánica se refiere.
Los mejores propulsores en rusia
Los chicos de Maranello han creado el descapotable más salvaje de toda su historia. Charlamos del Ferrari LaFerrari Aperta, una máquina fabricada en fibra de carbono, que cuenta con una mecánica híbrida capaz de producir 963 CV de potencia y que alardea de tecnología inspirada en la Fórmula 1. Pues de esta criatura solo fabricarán 200 unidades, pero antes de que eso suceda, todas ellas ya estaban adjudicadas. Su coste no está claro, mas se habla de que cada pieza ha salido por algo más de un par de millones de euros. A quienes hicieron su examen en los años 80 o 90 como es mi caso, les parecerá que durante todo este tiempo no ha habido cambios en la redacción de las preguntas que son la base del examen. No es así, las preguntas se han ido renovando periódicamente y se ha ido balanceando el nivel de complejidad para que siempre y en todo momento haya una cuota de preguntas de contestación obvia, una cuota de preguntas que sin estudio eran difíciles de resolver adecuadamente y una cuota de preguntas para las que era preciso haber comprendido la materia.
La primera incursión de Mercedes en el segmento pick up es el Clase X; un producto que ofrece acabados de máxima calidad y una dinámica precisa y agradable. Está a la venta con tres opciones de equipamiento, motores de cuatro y seis cilindros, tracción trasera e integral acoplable o permanente, cambio manual de seis marchas o automático de 7. A esto se añade un extensísimo equipamiento y un variado programa de accesorios que dejan una extensa personalización. Y todo un abanico en sistemas electrónicos de conducción inhabituales en esta categoría. Los pilotos traseros son diodos luminosos y el capó está fabricado en aluminio y tiene un sistema pirotécnico con el que, en caso de colisión frontal con un peatón, el capó se eleva creando un vació entre este y el motor para reducir las consecuencias del impacto. De ellos, más de quince mil trabajan en innovación, mas ese es un concepto que está integrado en la cultura de compañía de la propia empresa y no únicamente en esos 15 mil trabajadores que día a día acuden a trabajar a los 13 centros de investigación y desarrollo que BMW tiene en cinco países alrededor del planeta.
Salón de nueva york
La gama EQE se compondrá de múltiples versiones. Va a haber modelos de propulsión (tracción trasera) con un solo motor y, de forma paralela, se ofertará versiones de tracción total. En cuanto a la autonomía, un dato clave tratándose de un eléctrico, alcanzará los 700 quilómetros merced a una batería de iones de litio de 110 kWh. En suma, el conjunto desarrolla una potencia máxima de 190 CV. La peculiaridad del sistema es que el motor eléctrico es el que se encarga de desplazar las ruedas delanteras, mientras que el motor de gasolina solo funciona como generador de energía para recargar la batería, lo que rebaja sensiblemente los consumos y emisiones de CO2. El conductor cuenta con toda la potencia a golpe del pedal del acelerador, sin retrasos, como en un eléctrico. Incluso, se conduce asimismo con solo el pedal del acelerador.
Finalmente nos queda explicar de qué forma se mueve la cápsula, qué es lo que la impulsa. Para este fin sí que se ha recurrido a campos eléctricos. Al comienzo del viaje un motor eléctrico lineal acelera la cápsula hasta su velocidad de crucero, 1120 Km/h aproximadamente. Gracias a la baja presión del tubo y al ventilador/compresor que succiona el aire del frontal de la cápsula, la velocidad del impulso inicial se puede mantener durante muchos quilómetros. El precio en Japón es desde 5.775.000 yenes (51.368,39 euros) hasta 6.300.000 yenes (56.038,25 euros), incluyendo impuestos locales. No podemos transformarlo alegremente a euros, debido a la diferencia de fiscalidad. En Europa sería más costoso, seguro. ¿Por qué no traerlo aquí? Que me lo expliquen, por falta de solvencia de la clientela no va a ser.
Una copa planteada con vistas al futuro
Si bien la marca con sede en Rüsselsheim va a contar con una interesante gama para el Opel Corsa, no hay que olvidar que ahora Opel es propiedad de PSA y como todo buen conjunto de marcas, PSA com distintas piezas entre los modelos de exactamente la misma gama para abaratar costes de fabricación. Más del parachoques: la zona lateral asimismo es diferente: las formas cambian, al igual que el espacio para las luces antiniebla. Este BRZ cuenta únicamente en el parachoques con estas, al paso que en el del GT86 se alojan, además, los intermitentes. Uno de cada 6 accidentes en verano está relacionado con la presión de los neumáticos. Siempre y en todo momento debes rememorar que una carga pesada o un remolque como una caravana o tráiler añaden tensión al vehículo y a los neumáticos. Comprueba la presión cuando estén fríos y adapta la presión adecuada tanto al calor como a la carga. Pon siempre la presión indicada por el fabricante. Conforme Amazon, Echo Auto cuenta con un conjunto de ocho micrófonos singularmente diseñados para responder a las exigentes condiciones acústicas del turismo, lo que permite que Alexa escuche los comandos por encima del sonido de la música, el aire acondicionado y el ruido ambiental de la carretera. Los dispositivos Echo Auto se alimentan por medio de la toma de corriente de 12 V del vehículo o bien del puerto USB integrado y se conectan al equipo de sonido por medio de una toma de audio de 3,5 mm o Bluetooth. El dispositivo se vincula con Alexa mediante la aplicación Alexa para móviles, así sean iOS o Android, y usa la conexión de datos del móvil para acceder a una serie de funciones de Alexa, como reproducción de música, llamadas y más.