Para conseguir este ambicioso objetivo medioambiental, Opel ha entregado al Papa Francisco, tras una reunión con el presidente y consejero delegado de Opel, Dr. KarlThomas Neumann en el marco de la conferencia Laudato Sì: la Sostenibilidad de la Comunicación e Innovación, el nuevo Opel AmperaE. Debido a su status en la familia, no es un Porsche 911 singularmente barato. El próximo día 12 de enero la casa de subastas Silverstone Auctions va a poner a la venta una unidad de 1973, cuyo costo se estima en entre 375.000 y 420.000 euros (340.000380.000 libras esterlinas).
La oferta se amplía con los Cooper y Cooper S, el primero con el mismo motor anterior mas con 4 tubos y 136 CV, y el segundo con el motor de 2.0 litros y 178, un bloque que ha perdido 14 CV por el ajuste de los consumos y emisiones. El máximo de gama sigue siendo el John Cooper Works. Todos con cambio manual de 6 velocidades y automático de 7 relaciones, salvo el John Cooper Works que cuenta con automático de 8 velocidades, con las próximas posibilidades. El director de la DGT, Pere Navarro, se ha pronunciado respecto al aumento, por cuarto año sucesivo, de las muertes en la carretera. En declaraciones a El País, atribuye esta tendencia a la reducción del número de agentes de tráfico por los recortes, al empleo del móvil al volante y a la relajación con los límites de velocidad.
Supera los 7 metros de largo
También se comienza a escuchar el rumor de que podrían estar preparándole a Bernie Ecclestone una jugosa jubilación a fin de que se vaya a tomar viento fresco. Según comenta Carlos Barazal en su blog, en CVC la compañía propietaria de los derechos de la Fórmula 1 y de la que Bernie Ecclestone es primordial accionista creen que el jaleo de la Fórmula está llegando ya demasiado lejos, y se están planteando ponerle a Ecclestone un apetecible salario de por vida a cambio de quitarlo de la escena de la Fórmula 1 y sus pactos comerciales. Algo que por el momento Bernie Ecclestone ha negado mas también ignora de dónde viene ese rumor. ¿Hay movimientos en CVC a espaldas de Ecclestone? Tiene un alerón trasero que, a baja velocidad, está enrasado en la carrocería y sobre unos 100 km/h se despliega y se vuelve a doblar por debajo de 60 km/h (imagen). Este alerón también se puede bloquear en la posición desplegada a través de un botón en el salpicadero. Courb ha llegado a un pacto con la también francesa cadena de reparación veloz de vehículos Feu Vert a fin de que le preste servicio de asistencia mecánica a lo largo de todo el territorio francés. Las previsiones de Courb pasan por llegar a los 700 vehículos fabricados en este año, 1.500 para el año que viene y alcanzar la cantidad de 6.000 en el año 2017.
Marc gené confía en michelin para ganar en le mans
En camiones Kamaz prosigue ocupando las dos primeras posiciones en la general, con Vladimir Chagin manteniendo un cómodo liderazgo y sumando otra victoria en esta séptima etapa. Su contrincante primordial prosigue siendo Firdaus Kabirov, mas ahora todavía más por detrás, a 1 hora y 3 minutos. El Dakar por el momento es un paseo para Chagin. Dubmodder es una interesante página creada en flash en la que podemos tunear por varios modelos de Volkswagen, desde la última versión del Golf o Jetta a viejos clásicos como el Corrado que podéis ver en la fotografía. Eric Grams es la mente que hay detrás de esta experiencia, un diseñador industrial de Berlín, Alemania. Si hay algo en lo que resaltan los alemanes y sus vehículos de movilidad urbana es que, en la mayor parte de los casos, suelen combinar la funcionalidad y el movimiento para el beneficio de la salud. En un caso así, Ligna es un tanto diferente al estar dirigida a personas con discapacidades físicas que han perdido la capacidad de utilizar sus piernas, pero que aún quieren salir y gozar de la libertad de movimiento al aire libre.
Tanto como el i3 e i8 empleará la plataforma de BMW LifeDrive que usa materiales ligeros.[2] Los dos carros cuentan con un chasis de aluminio, y en el caso del i8, el parabrisas, la superior del vehículo, puertas y trasera del auto, son hechas de cristal de policarbonato, esto le da un coeficiente aerodinámico de 0.26 al vehículo.[59] No se trata de una adaptación a posteriori, sino el Polo TGi se adapta para su funcionamiento con gas natural de manera directa en la factoría de Volkswagen en Navarra, en la misma línea en la que se fabrican el resto de los VW Polo.
Nissan z proto: exterior
V con 303 CV: entregados a 6.300 rpm. A 4.700 rpm entrega su máximo par con un valor de 353 Nm. Prestacionalmente, el seis cilindros es el más capaz de los dos motores y transforma al Genesis Coupé en un buen corredor: de 0 a 100 km/h en 6,4 segundos, 240 km/h de velocidad punta. Según Tony Roma, ingeniero jefe de Cadillac, en una reciente entrevista con los chicos de GM Authority, la marca pretende lanzar nuevas versiones VSeries en el resto de modelos de su catálogo. Si bien no quiso ser más concreto y descubrir qué líneas de productos podrían ser las escogidas, la verdad es que no es demasiado complicado averiguar cuáles son las candidatas. El e008 es una de las primeras consecuencias de este fenómeno. Es verdad que resulta sensiblemente más costoso que cualquiera de las alternativas con motorización usual de la gama 2008 de Peugeot pero, con sus 50 kWh de batería y sus 32.550 euros de costo de partida, resulta una propuesta bien interesante para iniciarse en el planeta 100 por ciento eléctrico. Además de esto, y en frente de los contrincantes mencionados, ofrece un habitáculo más práctico y mejor acabado. Y si buscas algo un tanto más compacto, siempre y en toda circunstancia puedes decantarte por su alter ego, el DS 3 Crossback ETENSE (se trata básicamente del mismo turismo si bien recortado en 18 centímetros de longitud y con 55 litros menos de maletero).
Seat ateca 2,0tdi cr s&s style dsg 150 5 p, en Barcelona
Y hablando de matrículas, lo más curioso es cómo se las arreglan los dueños de Ferrari LaFerrari para colocarles las placas de matrículas delanteras, en tanto que el turismo carece de un soporte concreto para ello. Unos optan por plantarla de forma directa sobre el capó, otros por ubicarla en la inferior del faldón y los menos por prescindir de ella. Indudablemente, esta va a ser una de las veces en que podremos ver más LaFerrari juntos, puesto que no debemos olvidar que en total se fabricaron 499 unidades de este modelo.
Para ello recurre al trabajo conjunto de sus motores eléctricos. Si nos tomamos las cosas con calma se activará solo el propulsor trasero y se impulsará gracias a la propulsión de las ruedas de la zaga. Si incrementamos la demanda de potencia y las demandas de estabilidad, se activa el motor eléctrico delantero para dotar de tracción total al vehículo. La conexión se efectúa en apenas 30 milisegundos, menos que un parpadeo. Mas una de las maravillas de este tipo de desplazamientos es que no se suelen festejar a razón de un habitante por turismo, sino más bien haciendo las exquisiteces de quienes propugnan que los coches deben ir bien aprovechados. Si es posible, hasta con la suegra, el canario y la mecedora, y los pequeños metiendo bulla a lo largo de quilómetros y kilómetros. Y total, para regresar a casa tras una semana. ¿No es fascinante?
De ahí que en el nuevo marco medioambiental, con el nacimiento de nuevos paradigmas de movilidad, ha conformado una completa gama de vehículos electrificados de nueva generación (100 por cien eléctricos e híbridos enchufables), ‘Inspirëd by You All’. Va a quedar por ver como se desenvuelve dinámicamente el Ford Mustang MachE. No únicamente es esencial porque forma de la gama Mustang, sino porque simplemente Ford no para de explicarnos que un eléctrico puede ser un coche eficaz y asimismo ameno de conducir. Pero para responder a esta pregunta me temo que todavía tendremos que esperar unos meses.
Marco wittmann completará la alineación de BMW en la ‘dream race’ de fuji
El primer SEAT de la historia estuvo en producción once años, de 1953 a 1964, contando con cuatro versiones diferenciadas, más dos especiales: el 1400, el 1400 A, el 1400 B (y 1400 B Singular) y, por último, el 1400 C (con variación 1400 C familiar). Tras el anuncio del nuevo Shelby Mustang GT500 y la salida al mercado del Shelby Mustang GTH y el Mustang GT California Special muchos cotilleos sobre nuevos modelos han ido apareciendo por la red. Primero fue el Mustang Mach 1, luego le tocó el turno al Ford Mustang Boss y por último, el mejor de los rumores, la reedición del Shelby Mustang GT500KR. Al final, el rumor atinado ha sido el del Ford Mustang Boss.
Vía | Motor 1 En Motorpasion | Cuando nadie conduzca camiones, ¿se convertirán los camioneros en los nuevos ascensoristas? En Xataka | Los camioneros lo tienen mal, los cirujanos mejor: ¿cuánto tardará la inteligencia artificial en sustituirte? Hamilton sale desde la pole position seguido por el alemán, pero esto es Fórmula 1 y todo puede pasar. A fin de que no tengas que hacer números durante la carrera te exponemos todas las opciones que tienen uno y otro para llevarse el ansiado título. El SUV de Aston Martin está poco a poco más cerca. Desde que el prototipo DBX se mostrara en 2015 ha llovido mucho. Ahora, con la versión de producción en pleno desarrollo en Gales y con su data de llegada, 2019, poco a poco más cerca, empieza el baile de informaciones, como por poner un ejemplo, como se llamará. Y el nombre que se baraja es Varekai.
