Esto daría al Audi etron una ventaja a nivel competitivo de meses respecto al Mercedes, algo que podría inclinar la balanza comercial a favor de los de Ingolstadt en estos primeros acompases de la movilidad eléctrica del futuro. Fuere como fuere, esta es solo la primera batalla de una larga guerra por la movilidad eléctrica: tanto Daimler como el Conjunto Volkswagen están volcados en la movilidad de cero emisiones y han invertido decenas de miles de millones de euros en su desarrollo. El objetivo de Avevai es el desarollo de software de logística para una futura integración en vehículos comerciales eléctricos, de manera que el empleo de la Inteligencia Artificial reduzca costos. De momento, solo hemos visto estas furgonetas por medio de render, pero una cabecera francesa muestra una imagen de de qué forma será el Iona Van. Mas es desde USA desde donde nos llegan las primeras referencias hacia un costo más próximo a lo que puede ser la realidad. Ludwig Willisch, CEO de BMW en NorteAmérica, ha sugerido a Automotive News que el BMW i3 rondará los 40.000 dólares estadounidenses (30.600 euros), más o menos el costo de un BMW serie 3 bien pertrechado al otro lado del Atlántico.

Se reduce la edad mínima para acceder a los carnés de conducir profesionales autofácil

Todo el control electrónico se alojaba en un compartimento compacto al lado del motor. El equipo de dirección del proyecto decidió efectuar las primeras pruebas reales y un BMW Serie 3 Touring se portó de maravilla como vehículo de entrega para el servicio postal alemán, por ejemplo, al tiempo que otros prototipos se mostraron resolutivos como vehículos urbanos, utilizados por autoridades estatales y locales. Eso sí, estos vehículos de la prueba fueron pertrechados con un sistema de agua caliente (con gasóleo como comburente) para calentar el interior.

Las nuevas bicis eléctricas ARIV han sido diseñadas en U.S.A. y están equipadas con baterías de iones de litio, que pueden recargarse más o menos en tres horas y media. Tienen además iluminación LED recargable tanto delantera como trasera y discos de freno sobredimensionados, que aseguran una perfecta potencia y puerto USB integrado para cargar dispositivos móviles. Todas y cada una de las variaciones de la serie limitada THE NEXT 100 YEARS incluyen entre el equipamiento tecnológico la suspensión autonivelante en los dos ejes con control dinámico de amortiguación, dirección integral activa, sistema de estabilización de balanceo y faros LED; opcionalmente se pueden montar la luces BMW Laserlight. Y para el mando iDrive se añade control por gestos a través de un sensor 3D. No faltan el asistente de conducción en atascos, o el sistema Surround View, ahora con cámaras que incluyen visión panorámica y 3D.

Era uno de los secretos mejor guardados y al fin el McLaren Senna descubre sus cartas. El McLaren Senna va a ser capaz de hacer el 0100 Km/h en 2,8 segundos, pero lo verdaderamente sorprendente es que el Senna va a ser capaz de hacer el 0200 Km/h en ¡6,8 segundos! La velocidad máxima es de 340 Km/h, aunque en este punto McLaren no ha detallado si se trata de una velocidad limitada electrónicamente o bien modificable dependiendo de la configuración aerodinámica. Para los fans de las prestaciones a la americana, el McLaren Senna cubre el cuarto de milla en 9,9 segundos.

Chevrolet k5 blazere concept, transformando un clásico en un vehículo eléctrico

La habitabilidad en las plazas traseras es buena, aunque tres adultos no viajan demasiado holgados en las plazas traseras. El maletero es bastante grande: 632 litros, en la línea de sus principales contrincantes. De serie equipa un kit de reparación de neumáticos, aunque puede sustituirse por una rueda de repuesto de urgencia desde 255 euros o de una de igual tamaño al resto desde 531 euros; es estos dos casos, se pierde algo de capacidad de maletero pues el piso se ubica más alto. Aunque en las imágenes del salón solo podamos ver al modelo Hirvonen, ya podemos ver en imágenes oficiales el pertinente a Latvala, en negro. Los cambios son mínimos de uno al otro, el color y las llantas, por lo demás, parecen iguales.

La coalición entre BMW y Toyota, una de las firmas que más ha adelantado en mecánicas de hidrógeno al lado de las asimismo asiáticas Honda y Hyundai, es esencial en este aspecto: su colaboración se hizo efectiva en 2013 y, desde ya hace cuatro años, está probando esta tecnología en una pequeña flota de BMW Serie 5 GT de pila de combustible. En cuanto a la estética, resalta el cristal tintado que se prolonga desde el parabrisas hasta la luna trasera, que se va a poder combinar con un techo panorámico de cristal. Llama la atención la parrilla delantera con 19 tiras verticales y un marco niquelado.

Audi introducirá tecnología de 48 voltios en el deportivo sq2

A lo largo de la primera mitad del ejercicio fiscal, Nissan ha conseguido un beneficio operativo de 287.000 millones de yenes (2.860 millones de euros), lo que ha supuesto un margen de beneficio operativo del 6,3 por ciento . El beneficio neto ha sido de 178.300 millones de yenes (1.770 millones de euros), lo que supone una caída del 2,8 por ciento en comparación con el ejercicio fiscal 2011. El beneficio ordinario ha sido de 275.600 millones de yenes (2.740 millones de euros). Nissan ha logrado estos resultados en un entorno marcado por unos géneros de cambio desfavorables, el deterioro del mercado europeo y los signos de ralentización en el desarrollo de China.

Bajo el capot no va a tener muchas diferencias respecto al Jeep Renegade, ya que el bloque E.torQ de 1.8 litros va a deber dar una potencia en torno a los 130 cv, mientras que el turbodiesel Multijet de 2.0 litros tendrá una configuración próxima a los 170 caballos de fuerza. El motor pero pequeño irá asociado a una transmisión manual de cinco relaciones y el mas potente a una automática de 9 marchas y tracción en las 4 ruedas. La primera cosa que debemos proponernos frente a las soluciones de renting es el kilometraje y es que según el empleo que le vayamos a dar al coche, podemos elegir kilometrajes que van desde los 10000 km anuales, solo modificando la cuota que va a ir a más dependiendo del kilometraje anual.

Decoración del Nissan gtr para el super gt

Para un cargador doméstico, el ID.3 ofrece 2 modalidades. Una en la que carga a toda la potencia que ofrezca la toma de corriente hasta el límite de 11 kW que tiene el coche y, otra, de carga reducida, para no sobrepasar la potencia contratada en la residencia y permitir el normal funcionamiento del hogar en el que se carga. Los preparadores consiguen de esta forma hacer que el Trackhawk tenga ahora ni más ni menos que 888 caballos y 1.000 Nm de par motor. A resultas de esta mejora, el 0 a 100 se cubre ahora en 3 segundos, cero,7 más rápido que de serie, mientras que la velocidad máxima de esta bestia supera los 300 km/h. La primera cosa que nos llama la atención es su pintura bitono, aplicada a mano en un proceso tan trabajoso que llega a retardar una semana. Lo siguiente, es la abundancia de niquelados, presentes en su calandra concreta en cuya superior está la estrella tradicional de Mercedes la inferior del paragolpes, los marcos de las ventanas, el portón del maletero, los escapes e incluso en sus llantas. Llantas multirradio de diseño único y 21 pulgadas de diámetro. En los pilares C de esta berlina de superlujo se puede apreciar el logo de Maybach.

El aspecto de personalización es clave; por esta razón, el modelo de la marca de España ofrece un acabado deportivo FR, una alternativa que de momento no tiene equivalencia en el Skoda, aunque podría llegar en el futuro tal y como sucede con el modelo Kodiaq Sportline. El último adelanto del lanzamiento del nuevo modelo fue publicado el día de ayer precisamente. Un escueto vídeo protagonizado por el youtuber Shmee150 en el que anuncia la llegada del modelo, que exactamente se halla tras él. Tristemente, el ejemplar se halla desenfocado y solo podemos intuir sus nuevos rasgos.

Hola javier, ¿qué hace un hombre como acá a pasar la noche de un viernes?

Por lo que todos los cotilleos apuntan, bajo su capó delantero se esconderá un nuevo propulsor 2.0 TCe, por lo que de ser así, no va a ser exactamente el mismo corazón que emplean los nuevos Alpine A110 como en un comienzo se aguardaba, puesto que este apuesta por un 1.8 TCe con 252 CV. Semejante propulsor sería capaz de produce en torno a los 300 CV de potencia, más que nada porque su predececesor ya llegó a los 275 CV. Su chasis estará puesto a punto por Renault Sport y es más que probable que se ofrezca en configuraciones normal y Cup (sin embargo en las imágenes se ven dos unidades con diferentes llantas, uno de los detalles que dan pie a ello).

El piloto de México y que hoy día compite en la GP2, Sergio Pérez, podría haber llamado la atención de Virgin Racing con vistas a la época 2011. De hecho, no solo como conduzco, sinó el dinero que traería de la mano, por medio de la compañía de telecomunicaciones Telmex, que apoya a Pérez. El atropello mortal que se produjo en mayo mientras un Volvo de Uber circulaba en fase de pruebas lo corrobora. La conductora se distrajo mirando el móvil, el vehículo no advirtió a tiempo a una mujer que cruzaba por un paso sin señalizar con su bicicleta, y tampoco lo hizo la persona que había tras el volante. Falló todo.