Recién cerradas las puertas del Salón de Ginebra, era momento de que de las novedades allí presentadas o anunciadas comenzaran a tomar forma. Por servirnos de un ejemplo, descubríamos en exclusiva el sucesor del Opel Kadett, que a partir de esa generación se llamaría Opel Astra. Un modelo que llegaría en el mes de agosto con motores entre 54 y 180 caballos y tres carrocerías… Asimismo nos poníamos al volante de las últimas novedades. El Ford Scorpio 24V incorporaba un motor de 195 CV desarrollado por Cosworth. Y Mitsubishi nos presentaba el Eclipse, con sus faros escamoteables o su motor turbo 16V de 190 CV. El nuevo BMW M8 GTE fue presentado el 1 de julio de 2017 en la planta de BMW en Dingolfing, exactamente el mismo sitio donde se fabricará el modelo de producción del nuevo BMW Serie 8. Mas su puesta de largo en el Salón de Fráncfort 2017, es toda una declaración de pretensiones por del departamento de carreras de cara al próximo curso. Citroën C1 Elle: Basado en el acabado Shine, esta colaboración con la gaceta Elle (que se había producido con el C3 Elle) busca conquistar al púbico femenino. La carrocería en blanco Nude contrasta con el techo negro, si bien opcionalmente se podrá seleccionar con un blanco perlado o bien un negro metalizado combinado con el techo gris plata y el toque rosa en el pilar C, que se repite en la moldura del salpicadero.

En el apartado de seguridad, el Kia Niro PHEV Concept incluye control de velocidad adaptativo con asistente de seguimiento en tráfico intenso, detector de fatiga, frenada autónoma de urgencia con detección de peatones, monitor de presión de neumáticos y sistema de mantenimiento de carril. Primavera de 1975. Trabajaba por entonces como practicante en un taller que tocaba coches de competición. Había entrado un BMW 2002 Turbo con un pequeño golpe frontal que había dañado la suspensión de la rueda delantera derecha. Una vez reparado, el jefe de taller, viendo mi cara de pánfilo toda vez que me acercaba al coche, me invitó a que diera una vuelta con el 2002 a fin de que observara si había alguna vibración en el volante. Ten cuidado que anda mucho me dijo. Leves: Accesos no autorizados de motocicletas, turismos y furgonetas con una MMA de 3,5 toneladas. La sanción es de entre 200 y 499 euros. Graves: Accesos no autorizados de autobuses, furgonetas de gran capacidad y camiones. Se salda con multas de entre 500 y 999 euros. Muy graves: Con el protocolo anticontaminación activado, las sanciones leves se categorizarán graves y estas van a pasar a ser muy graves, con una cuantía de entre 1.000 y 1.803 euros.

Dolorpasión: el bugatti veyron que deseaba cruzar los mares

De acuerdo con la publicación estadounidense, aunque el evento fue pospuesto por la pandemia de coronavirus, el desarrollo de las baterías ha continuado y ahora se han instalado en múltiples prototipos. No obstante, no se sabe en qué momento comenzarán, ya que los Juegos Olímpicos de Verano se han retrasado hasta 2021. Keiji Kaita, vicepresidente ejecutivo de propulsores de la compañía y director general de su división de baterías, fue entrevistado por el periódico para dar ciertas claves del futuro sustentable de la marca. Con cada día que pasa es más simple ver como las empresas de transporte y de reparto de mercaderías en el campo urbano se marchan decantando por soluciones eléctricas para sus flotas. Es un hecho que a este género de empresas les comienzan a salir los números al emplear automóviles eléctricos en vez de las clásicas alternativas de combustión.

El sistema de propulsión híbrido enchufable del Tucson está formado por el motor de gasolina TGDI de 1.6 litros y por una mecánica eléctrica. Ambos se combinan para conseguir una potencia de 265 CV y 350 Nm de par. Emplea una transmisión automática de 6 velocidades con tecnología shiftbywire y también cuenta con tracción a las cuatro ruedas. La batería de polímero de litio tiene 13,8 kWh de capacidad y le dejará lograr una autonomía eléctrica de más de 50 quilómetros (pendiente de homologación). Acepta una recarga de hasta 7,2 kW. Y para finalizar, no podíamos dejar pasar la opinión de Fernando Alonso sobre los incesantes retrocesos técnicos que se vienen dando recientemente en la Fórmula 1: Llevamos varios años de este modo. No lo comprendo demasiado bien, de turismos con diez tubos y prácticamente mil caballos de potencia en 2005 y otros con todo género de ayudas, se pasa a todo lo contrario. La F1 debería ser el banco de pruebas de los coches de serie. Y si además llegara el motor único, esa para mí ya sería la gota que colmaría el vaso. Sería para pensárselo (la retirada).

El viaje de la Fórmula E entre Punta del Este y Buenos Aires se está cobrando más de una víctima. Tras la baja de Jacques Villeneuve, que será relevado por Mike Conway en el equipo Venturi, otro de los pilotos que empezaron la época 201516 de la Fórmula E ha debido dejar la categoría. Tras llegar a un acuerdo con el equipo, Nathanaël Berthon ha descuidado el Team Aguri. El piloto francés abandona así la disciplina del equipo tras cuajar discretas actuaciones en los 3 primeros ePrix de la época disputados en Pekín, Putrajaya y Punta del Este. Tristemente hasta mediados de 2012 no vamos a tener esa información del actual año. ¿En qué influye la caída del mantenimiento de los coches? ¿Realmente se debe a que en el mes de julio estamos pisándole más que en los últimos meses? ¿Mala suerte? ¿Cuántos de los fallecidos infringían el límite de velocidad, u otros automóviles implicados en el accidente?

Nissan fuga hybrid, el alter ego del Infiniti m35 hybrid

Con determinado retraso con respecto a otros mercados de la región, Fiat Chrysler Automobiles inició en Perú la comercialización del nuevo Jeep Renegade, que inicialmente estará disponible solo con el acabado Longitude, pertrechado con un motor de 2.4 litros y 187 CV. En un segundo paso si esta y tambiéngasolina recibe el visto bueno, Audi desea prescindir de la biomasa empleada en el proceso para captar directamente el CO de la atmosfera y aplicando hidrógeno procedente de energías renovables como las dos únicas materias primas necesarias. Moraleja, los cables para cargar deben guardarse en el doble fondo del maletero y no en un pequeño maletero delante, como puedes hacer en un Jaguar IPACE o bien un Tesla. Lo cual es muy práctico si estás de viaje y llevas el maletero cargado al máximo. En 49 Carlo Abarth comenzó la comercialización de su primer producto oficial: un cambio de competición con mando al volante para el Fiat Topolino, capaz de ofrecer un cambio veloz en conducción deportiva. Ahora, el cambio Abarth Competizione se ofrece de serie en el Abarth 500C. Se trata de un cambio de 5 marchas con actuación electrohidráulica y levas en el volante, conforme un esquema que destaca las peculiaridades de economía y eficacia en condiciones de conducción deportiva. Tiene dos modos de conducción (ambos modos pueden ser utilizados con el reglaje Sport, con notables efectos en la velocidad de cambio de marchas).

Control de velocidad Limitador de velocidad Controles de audio en el volante Bluetooth Asientos traseros 60/40 Espéculos retrovisores exteriores calefactados Volante y pomo de la palanca de cambios en cuero Selector de modo de conducción (con cambio automático) Si con el Serie 2 Active Tourer la firma bávara pretendía robar del pastel de los monovolúmenes compactos al Mercedes Clase B, ahora BMW se adentra en un segmento nuevo en las marcas premium: monovolúmenes con siete palzas. Asimismo ha mejorado la visibilidad y, si optas por el techo solar, ahora tiene más superficie, inundando de luza el interior. En el puesto de conducción se prosigue la pauta ya vista en otros modelos, con las 2 pantallas de 12,3 pulgadas unidas visualmente. Hay diferentes materiales entre aquéllos que escoger y hay de serie asientos deportivos y un volante con el aro forrado en napa. Las mecánicas diésel son 2.0 TDI de 143 CV y de 170 CV y 3.0 TDI de 239 CV. Las dos menos potentes llevan un cambio manual de seis relaciones mientras que la de 239 CV tiene el S Tronic de 7 velocidades. Todas las versiones llevan la tracción total que Audi llama quattro.

En los acabados superiores se denominan sle, maxx, tecno, style, y hay un par de novedades

Los asientos van ahora más bajos que en el modelo anterior y llevan integrados los reposacabezas, siendo también 5 kilos más ligeros. Opcionalmente en la versión del Audi TTS se pueden montar otras sillas tipo S con elementos de unión neumática para garantizar un mayor agarre. Los diésel quedan en manos de un solo motor, el 1.6 TDI, que va a estar libre con dos variantes de potencia: 95 y 115 CV. La versión de 95 CV se puede seleccionar con cambio manual de 5 velocidades o DSG de siete; el de 115 CV, con cambio manual de seis. Y a finales de 2018 se sumará a la gama Arona el motor 1.0 TGI de 90 CV alimentado por Gas Natural Comprimido, una novedad en el segmento de los crossover sólidos. La batería del Ioniq 5 First Edition será de 58 kWh. O sea, el Ioniq va a tener una batería más pequeña que el Hyundai Kona Eléctrico de 204 CV (64 kWh), será más grande, más potente y todavía de esta forma va a tener una autonomía afín. Además de esto, habrá una versión con batería de 73 kWh con la que confían conseguir 550 km de autonomía en el ciclo WLTP. A resaltar que el vehículo va a poder con paneles solares en el techo. Jaguar retoca la imagen de su deportivo FType, un modelo con un aire clásico siempre y en toda circunstancia elegante, que nuestros colegas de CarPix han descubierto a tope en las curvas del circuito de Nürburgring. Ahí se pone a punto la versión descapotable cuyas fotografías acompañan esta nueva.