El rumor que se venía mascullando en el mercado de la categoría reina del automovilismo es ya oficial. Fernando Alonso retornará a la Fórmula 1 en 2021 de la mano de Renault, su vieja casa. Alonso va a vestir de amarillo y va a ser el encargado de sustituir a Daniel Ricciardo en el proceso de reconstrucción de la marca del rombo. Su comportamiento es el de un vehículo pensado para encarar recorridos con total tranquilidad. A nivel de equipamiento ofrece lo justo y necesario en confort y entretenimiento, al paso que en motores su oferta diésel es la más recomendable si el propósito del comprador es viajar de forma habitual con carga. Leyendo un tanto vuestras creencias, he leído que el tema de comprarme un coche en las islas Canarias puede ser algo más asequible. Os cuento mi caso. Soy funcionaria y me destinan a las Palmas durante 1 año y medio, por lo que me censaré allí, asimismo por el tema de los vuelos. El alemán se retiró en 2006 tras un paso poco fructifero por el DTM y ahora apunta a ser uno de los seis pilotos que tendrán un asiento en los 2 Aston Martin oficiales en Le Mans 2008. De confirmarse no será esta la primera participación de Frentzen en Le Mans, puesto que en 1992 disputó la prueba a los mandos de un Lola Judd. Rememorar que entre los candidatos a conducir con Aston Martin asimismo se halla el español Antonio Garcia.
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Conforme nos cuentan desde la Agencia Tributaria, no hay forma de no hacer la declaración de la renta en caso de pedir una ayuda así. Os recordamos que con un salario salvaje inferior a 22.000 euros no es necesario hacerla, pero al haber pedido una ayuda al Estado, esta pasa a ser obligatoria independientemente de tus honorarios anuales. Por lo tanto, si has accedido a una ayuda del Plan MOVES o el Plan Renove, no hay vuelta de hoja: deberás hacerla y, lógicamente, declarar la ayuda. Por lo menos, siendo positivos, da 10 CV más que el 430 normal, y un 4 por cien más de par. Sus emisiones de CO2 disminuyen, pero siguen siendo 400 gramos/kilómetro, lo que emiten un par de todocaminos diesel, por ejemplo.
Los prototipos Altea XL Electric Ecomotive y León Twindrive Ecomotive van a ser cedidos por Seat en los próximos meses a Administraciones Públicas de Madrid y Cataluña y a flotas de otras instituciones o empresas, como del programa de pruebas que dejará recabar datos sobre los vehículos. Veamos exactamente en qué consiste cada uno de ellos. La manera más sencilla consiste en forrarlos con cintas concretas para cilindros de escape. En automóviles de competición se utilizan para sostener la temperatura de los gases elevada, situación que favorece su eliminación. Mas también pueden provocar la fisura de los tubos a consecuencia de la mayor temperatura a que son sometidos e, aun, puede causar algunos inconvenientes de oxidación.
El nuevo Seat Toledo puede considerarse como un coche inteligente y dispuesto para satisfacer las necesidades REALES de la enorme mayoría de las familias españolas. Es un turismo amplio, de línea atrayente y económico tanto en la adquisición como en el mantenimiento. Sólo la calidad de ciertos plásticos interiores como los que cubren la baja de la consola pueden desmerecer un conjunto que resulta muy equilibrado. MercedesBenz ha logrado desarrollar un cerebro digital que analiza en cada instante de la conducción el uso que se está dando al GLC FCell. En base a los resultados de dicho análisis, ese cerebro digital decide de dónde toma la energía para hacer funcionar el motor o bien en qué momento deben ser los dos sistemas los que funcionen al unísono.
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Tras el divertido Peugeot 208 GTi (prueba) y el todavía más radical 208 GTi 30th (toma de contacto), la marca del león apuesta por un compacto deportivo basado en su triunfante Peugeot 308, que ya en las versiones más básicas cumple con nota. El resultado es el nuevo Peugeot 308 GTi, que haciendo honor a esas iniciales es más deportivo, ameno y violento que ningún otro Peugeot 308. Para pesquisar en el origen de este coche hay que presentar a Laurens Maria Hendrikus Ludd Schimmelpennink. Este inventor, diseñador industrial y político holandés de complicado apellido siempre estuvo ligado a los conceptos de transporte sustentable y formó del movimiento provo donde abundantes activistas ácratas efectuaban iniciativas entre aquéllas que resaltan los populares Planes Blancos.
Los mandos del volante y la pantalla de la instrumentación sirven también para poder ver los datos del computador. Muchas de las funciones únicamente están libres cuando el vehículo está completamente detenido y con la palanca de cambios en situación de aparcamiento P, a fin de que el conductor se distraiga lo menos posible mientra el vehículo está en movimiento. Chrysler denomina a este sistema EVIC (Centro de información electrónica del vehículo). Evolucionar el diseño de un turismo cuyos trazos están tan aferrados a un modelo de hace más de 50 años puede ser muy complicado; los diseñadores de la marca disfrutan de menos libertad para realizar cambios. La marca decidió que el diseño actual del Fiat 500 todavía está actual, así que en los estudios de diseño de Fiat en Italia únicamente han modificado cinco puntos clave.
Los amigos de AutoWeek, autores de esta entrevista, asimismo le han preguntado sobre su posible futuro en un corto plazo, por lo menos hasta el momento en que pueda volver a meditar en regresar a la Fórmula 1. Los rallyes siguen siendo una buena opción. Después del Gran Premio de Suecia de 1978 el Brabham BT46B fue ilegalizado. Pero, como no tenían ninguna justificación en la ley para hacerlo, decidieron aducir que se debía a que el coche ventilador levantaba demasiado polvo, y eso molestaba al resto de los pilotos, lo mismo con lo que ilegalizaron el Chaparral 2J. Ecclestone no luchó por su turismo. Lo retiró gustoso.
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En su día afirmó que, de cumplirse ese deseo, le ofrecería el tercer turismo a Schumacher (ayer declaró echar de menos al alemán, ¿va a estar pensando en llevarlo de vuelta a casa?), aunque también se cuenta a Valentino Rossi entre los pretendientes de un hipotético tercer Ferrari. El primer concept que nos ha mostrado Hyundai está inspirado en el primer modelo de la marca en la década de 1970. Se trata de un concept car completamente eléctrico que actuará como un jalón simbólico para el futuro diseño EV de Hyundai. Al comienzo muchos creyeron que era una idea suicida mudar una marca de este modo por algo tan legendario como Chevrolet, y que era un disparate ver en la misma concesión un Aveo y un Camaro. Puesto que ese disparate va a estar materializado en cuestión de meses, de igual modo que el Nissan Micra se puede ver en el mismo expositor que el Nissan GTR.
Es el segundo nivel de acabado y se puede optar por las posibilidades de personalización de la carrocería, pudiendo seleccionar una pintura del cuerpo con otro color de contraste para el techo y las carcasas de los espejos retrovisores. Además, el interior y el equipamiento también mejoran con una mayor dotación de serie incluyendo dispositivos de seguridad y asistencia a la conducción como los siguientes. El compuesto medio semeja marchar en el monoplaza de la escudería austriaca, mas el propio Verstappen recalcó que con el neumático blando no noté el agarre como debería, evidenciando de este modo la falta de desempeño con el neumático menos áspero de la gama de Pirelli. Debemos repasar eso, concluyó.
El Volkswagen Bora, que en nuestros días se sigue produciendo, lejos está de desaparecer, a pesar de que ya lleva 12 años en el mercado, desde el momento de su presentación en en el año 1999, con su actual formato, basado en la plataforma A4. Habrá un total de seis géneros de gomas que se van a poder emplear, cada una con su color propio para distinguirse del resto. Sin embargo, en cada gran premio solo habrá disponibles un total de 4 compuestos: dos géneros de slick, más los intermedios y los de lluvia extrema. Siguiendo la política puesta en práctica por Bridgestone en años anteriores, por norma general habrá por lo menos un compuesto de diferencia en los slicks.
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Bajo el piso nos encontramos en esta unidad de pruebas con una rueda de repuesto temporal, así como con herramientas para mudar el neumático en caso de pinchazo. Cuenta también con un espacio pensado para dejar la cortina enrollable que cubre el maletero cuando no se precisa. Cuenta Röhrl que, en 1979, 4 años después de su lanzamiento al mercado, adquirió su primer 911 Turbo 3.0, hecho que relata como un sueño cumplido. Se trataba de la primera versión turboalimentada de un 911, creada sobre la base de la generación 930.
Mencionó también a los resultados de los grupos reaseguradores, mejores generalmente, dado a que la evolución de la siniestralidad aciaga en 2009 permitió unos resultados razonablemente buenos. De momento, ese contexto cambia en lo que va de 2010 y las pérdidas son mayores, no solo por el seísmo de Chile del pasado mes de febrero. Por ello, dijo, la siniestralidad catastrófica es la asignatura pendiente. Se espera que el mercado prosiga relativamente blando, presagió De Macedo, quien para finalizar se refirió a la importancia que sobre el Reaseguro tendrán las nuevas reglas de Solvencia II.
La gaceta Motorsport llevó a los dos modelos a un circuito para una carrera de 400 metros y grabaron un vídeo en donde puede verse el comportamiento de los dos pequeños deportivos. El 205 GTI se enfrenta al 208 GTI en una carrera. ¿cual es el campeón?, la respuesta en el vídeo que se adjunta ahora. Debo admitir que cuando me encuentro en la avenida primordial de Rhayader con el Hyundai, su estética no termina de impactarme. Me gusta más la variante Performance, y si bien esta versión de acceso cuenta con el alerón y difusor traseros, aparte del splitter delantero pintado con detalles en colorado, la verdad es que semeja un i30 normal, y más con las llantas de 18 en vez de las de 19 que lleva el Performance. El Fiesta ofrece una apariencia más deportiva, agresiva, y semeja contar con unas ruedas más grandes. No obstante, también lleva llantas de 18 con un neumático más estrecho 205/40 en frente de 225/40 del i30 N.