El preparador alemán ABT Sportsline GmbH, especialista en modelos del Conjunto Volkswagen, ofrece un completo catálogo de componentes aerodinámicos, suspensiones, llantas, frenos, escapes, potenciaciones de motor y elementos de personalización del habitáculo. Volkswagen sigue estableciendo coaliciones estratégicas con las que avanzar en la transición hacia la movilidad eléctrica total. Alén de su propia inversión en el desarrollo de la familia I.D. de coches eléctricos, el fabricante alemán asimismo está efectuando distintas actuaciones con las que hacer del automóvil eléctrico de batería una opción real para gran de la población. Prueba de ello es el último paso que ha dado la marca en el Reino Unido. Romain Grosjean suma y prosigue vueltas y más vueltas, 95 esta jornada para un Lotus E20 al que le salen bien los test de Jerez, igual que a Vergne, que con sus 80 vueltas figura segundo en los tiempos globales de esta cuarta jornada de test en Jerez.
Inkas es una empresa canadiense que únicamente está especializada en fabricar de forma artesanal algunos de los vehículos blindados más seguros del planeta. De ellos ya conocemos diferentes transformaciones, mas ahora nos sorprenden con este imponente Cadillac Escalade para el que han desarrollado un nuevo paquete llamado Chairman. El Lane Assist que nos ayuda a sostener el carril controlando la dirección a través de correcciones sobre el volante es útil, aunque no es ni muchísimo menos perfecto. A veces no logra leer correctamente las líneas, no corrige lo suficiente o resulta un tanto intrusivo haciendo una conducción normal. Los colores de la carrocería, con el techo y los espejos retrovisores en contra tono, son de clara inspiración MINI, si bien Renault no ha sido el primero en copiar la idea, ya que el Fiat 500L también presenta peculiaridades similares. Como rasgo primordial, el Captur se distingue del Clio mayoritariamente en el sector posterior, con un pilar C que carece de la caída bien pronunciada presente en el hatchback, al igual que los conjuntos ópticos siguientes, con un diseño distinguido.
Vibración en el embraguemala alineación entre chasis y caja de cambios
Hablemos de prestaciones. Los más rápidos son los DSG, con 0100 km/h en 5,9 segundos (265 CV) o 5,7 segundos (280 CV). Los manuales tardan una décima más. En ambos casos la velocidad se ha limitado electrónicamente a 250 km/h. El consumo de gasolina homologado es realmente razonable, 6,46,6 l/100 km de gasolina. Jorge Lorenzo baja su ritmo por vuelta y Crutchlow se acerca muy deprisa. Por detrás otra vez en la curva cuatro Stefan Bradl se cae a falta de siete vueltas, en su caida arranca el colín de la moto de Aleix Espargaró cuando rodaba en quinta posición, el mayor de los Espargaró abandona la carrera como consecuencia del infortunio con Bradl. Este Lexus LS+ Concept recoge toda la tecnología de inteligencia artificial (AI) desarrollada por la marca japonesa en busca de que los conductores disfruten de una movilidad segura y sin accidentes. Dichos sistemas se engloban con el nombre Highway Teammate y son capaces de reconocer condiciones reales de tráfico, mudar de carril, mantenerlo dentro de él o a una distancia determinada del vehículo que nos antecede. El propio Flammini ha querido tranquilizar a los proveedores y diferentes acreedores asegurando que la empresa, SWR, se ocupará de encarar todos y cada uno de los pagos que se deben. Los pocos patrocinadores y los altos costos del torneo han obligado a tomar esta bastante difícil decisión pese a que desde Italia mantienen la esperanza de que un grupo de inversores extranjeros lleguen a última hora a fin de que se dispute la próxima temporada. Por el momento, Gianni Morbidelli y Audi Sport Italia pueden alardear de ser los últimos campeones de este torneo.
Entradas para las 24 horas de le mans 2011
Monto en el vehículo y me encuentro lo que aguardaba, un interior moderno y de magnífica calidad, unos materiales de primera como toda la fibra de carbono que cubre las molduras, unos asientos deportivos que afortunadamente incorporaban la ventilación interior (opción), fabulosa para aguantar los 35 grados de temperatura que marcaba el cuadro de mandos sin fundirme con el propio asiento. Puede que te estés preguntando qué clase de Ferrari oneoff es este… y has de saber que se ideó mucho antes que ese concepto apareciese como una opción frecuente entre los clientes más adinerados de la marca. Pero comencemos por el principio: era 1950 y un muy joven conde Giannino Marzotto un niño bien de familia rica de las de verdad ganaría la mítica prueba Mille Miglia a bordo de un Ferrari 195 S con una ventaja de 20 minutos sobre el mismísimo Manuel Fangio… mientras que vestía un traje hecho a la medida de alta costura. Si bien pueda parecer que el aristócrata de 22 años tendría motivos suficientes para estar contento toda la vida, la realidad era bien distinta: no lograba entender los movimientos de la marca… y decidió ponerles antídoto La elegante terminación Xcellence incorpora apoyabrazos delantero, control de aparcamiento trasero, iluminación ambiental, luces diurnas y pilotos posteriores LED. El Xcellence GO añade asientos de velours, cámara trasera, llantas de aleación de 16, navegador (en la versión Navi) y sensor de parking delantero.
En la carta deberá indicar
La sensación de comodidad en el habitáculo es muy potente, de hecho ese es uno de los primordiales rasgos de este SUV. Tanto a los mandos, como usando cualquiera de las otras cuatro plazas, el Kuga es un coche muy cómodo en el que moverse en el día a día y también en viajes largos. En lo que se refiere al resto de pilotos españoles, Nani Roma sigue trabajando en cada etapa para proteger la quinta posición de la general. Al término de la novena etapa, el catalán fue décimo a 21 minutos y 39 segundos de Peterhansel. Isidre Esteve, por su , se sostiene en carrera y ha llegado a Neom en la trigésima plaza a 48 minutos y 32 segundos del líder. Lo mismo para Manuel Plaza, trigesimoséptimo a 57 minutos y 56 segundos. Tristemente, la etapa 9 se ha cobrado 3 abandonos más: Alexandre Pesci, Balazs Szalay y Andrei Halabarodzka.
Mas el bueno de Jeremy lo tenía infravalorado, pero cuando lo llevan a su circuito privado a fin de que The Stig Sitg haga su Power Lap, el tiempo que marca el crono al final está muy por encima de lo aguardado por Clarkson. Combina la inyección directa a alta presión en los cilindros con la inyección convencional en el múltiple de admisión, variable en función del número de revoluciones, para conseguir la mejor respuesta al acelerador y, al tiempo una destacable eficacia energética. Uno de los aspectos teóricos más relevantes del nuevo Jaguar JPace es que su eje siguiente va a estar electrizado y motorizado. La tracción total mecánica usual pierde estrellato en la gama de Jaguar. El uso de un motor eléctrico en el eje trasero da una serie de ventajas. Permite quitar el túnel central tradicional, lo que aumenta el espacio libre en el habitáculo.
Brillante fue la actuación del CEPSA Truck Team en la jornada del sábado con 2 segundos puestos. Meritorio el logrado en la segunda carrera en la que partiendo desde la séptima posición de parrilla (parrilla invertida para las 8 primeras situaciones de la Carrera 1) conseguía ascender hasta la tercera posición en la salida. Si el vehículo no aparece en una semana, es mejor que lo des de baja en tráfico aunque sea provisionalmente. Si aparece después, como el motivo de la baja temporal es un hurto, no va a tener ningún costo si aportas a tráfico las demandas y demás papeles que hayas debido hacer, además de la documentación del propio turismo. Si claramente no aparece, no te olvides de darlo de baja definitivamente.