El peor escenario europeo lo encontramos en Polonia, donde los vehículos eléctricos, tal y como cuenta Transport & Environment, emiten un 22 por cien menos que el gasoil y un 28 por cien menos que el petróleo. En este dato, se incluye lo que contamina la fabricación de baterías en China y la producción del propio vehículo en la Unión Europea, algo que las marcas trabajan en mejorar para hacer los vehículos neutros en carbono durante su vida útil (Volkswagen asegura haberlo logrado con su nuevo ID.3). Una desmentida por de Renault que no semeja tal, sino pero bien una forma prudente de desvincularse, asegurando que el inconveniente afecta a todos por igual. Lo cierto es que en la Argentina, la caída en las ventas de automóviles ya alcanza al 24 por cien en lo que va del año. Nissan prevé que el nuevo Pathfinder consuma un 25 por ciento menos que el modelo que todavía se vende, diferencia que no solo se debe al nuevo motor y transmisión, sino también a que es más ligero y aerodinámico. Estas son las primeras imágenes que Lotus desvela de su Emira, un deportivo que se convertirá en el último modelo de la firma de Hethel pertrechado con un motor de combustión. Se presenta el 6 de julio.

O lo que es lo mismo, si un día las petroleras desearon acabar con el turismo eléctrico y con su colaboración, prácticamente se consigue, ahora piensan de otra forma: puesto que la combustión interna tiene data de caducidad, hay que ir a por lo eléctrico. Es un giro de timón notable en solo cinco años, mas rectificar es de sabios. Para fabricar los neumáticos Michelin Remix se emplea un proceso de renovado en caliente en el que se efectúa la renovación integral del neumático, empleando solamente carcasas de la propia marca. En el diseño y desarrollo de estos neumáticos se utiliza la misma estructura, los mismos compuestos y exactamente el mismo dibujo de escultura que su V. O.. Estas peculiaridades proporcionan a los neumáticos renovados una banda de rodadura con una geometría (profundidad, anchura y dibujo) similar a la del mismo neumático nuevo, lo que permite alcanzar unas posibilidades de seguridad y de rendimiento equiparables.

De la rosa y alonso, al fin juntos en igualdad

Podéis ver la atrapa de la pantalla a fin de que conste, mas como tenía mis dudas, incluso decidí llamar por teléfono al servicio de atención al cliente para hacer un par de preguntas, y tener bien claro todo. Le planteo singularmente la consulta sobre el término de carga mínima que aparece en las condiciones económicas, y si eso incluye varios kWh de energía. Me responden que no, y que para hacer uso de un poste de recarga, solo para desbloquearlo y enchufar el vehículo eléctrico, se cobra ese importe, o sea que sería como un peaje o bien un establecimiento de recarga, por llamarlo de alguna manera equivalente al establecimiento de llamada de los teléfonos móviles. Frente a la alta demanda que tiene su primer vehículo el eléctrico, el Porsche Taycan, el Conjunto Volkswagen ha optado por reforzar de nuevo la planta de StuttgartZuffenhausen. Lo hará con un total de 400 trabajadores de Audi provenientes de la fábrica de Neckarsulm, que se trasladarán a la fábrica de Porsche durante los próximos un par de años. Si bien hay ligeras variaciones dependiendo del nivel de equipamiento escogido, el frontal gana la parrilla con listones dobles, a de ganar tamaño. Desde la versión más fácil y económica cuenta con faros con tecnología LED para todas y cada una de las funciones mas en este sentido lo más novedoso es que piede contar con los faros Matrix FullLED que crea un haz lumínico de varios segmentos y que la tecnología controla de manera independiente.

El Skoda octavia combi gtec aumenta su potencia y autonomía

Según un informe de Guardian, el pacto entre Mercedes y Paddy Lowe está cerrado con lo que su porvenir estaría en el equipo alemán con la nueva generación de motores turbo V6, aunque por el momento Mercedes no ha hecho comentarios a este respecto. Otro miembro de la familia Volkswagen nos acompaña esta semana en Autonocion: el Volkswagen Tiguan 2.0 TDi de 177 cv y cambio DSG de 7 velocidades con el acabado RLine. Por mis manos pasó hace justo una semana el VW Touran que os presenté el martes pasado, con lo que he tenido la ocasión de comprobar de qué manera funcionan algunos elementos iguales en 2 modelos diferentes, a la vez que me he encontrado con ciertas novedades interesantes. En un inicio la gama de motores del nuevo Skoda Superb se compondrá mayoritariamente de una selección de bloques diésel, si bien también hay opciones de gasolina. Hay libre un motor 1.6 TDI de 120 CV como un 2.0 TDI de 190 CV. En cuanto a los motores de gasolina, todo pasa por un 2.0 TSI de 190 CV y de 272 CV respectivamente. Todos los motores vienen emparejados a una caja de cambios automática DSG de doble embrague de 7 velocidades y los más potentes están disponibles con tracción 4×4.

Equipamiento del Opel astra

Al seleccionar la clase de turismo, el de desguace va a ser un vehículo plenamente útil que se comportará y va a ofrecer exactamente las mismas opciones que un turismo normal. Esto incluye personalización estética. Si mejoramos nuestro coche hasta el nivel 3, vamos a poder desbloquear personalizaciones estéticas más exclusivas para hacer una auténtica bestia. Al completar el vehículo de desguace, la V. O. de serie estará libre en uno de los concesionarios. El último teaser presentado daba más información de lo que parecía, en tanto que revelaba el nombre del prototipo. Como una alegoría al prototipo, la descripción de la imagen era Carbono, el sexto elemento, haciendo referencia a algo que ya hemos visto en las imágenes precedentes, el empleo extensivo de fibra de carbono. Ya está en los concesionarios la segunda generación del Carnival. Sus primordiales razonamientos sobre su antecesor son un mayor equipamiento, unas mecánicas más refinadas destacando el potente turbodiesel de inyección directa, unos acabados más que correctos y un gran tamaño exterior 4,92 metros. Por fuera, ha recibido un ligero lavado de cara que le aporta mayor actualidad y atractivo. Asimismo su relación precio/producto está considerablemente más conseguida que la de la mayoría de sus rivales: ofrece más potencia, mayores dimensiones, un coste menor y tres años de garantía. Una oferta realmente seria.