Justo 15 años una vez que viese la luz la primera generación del BMW X5, en 2014, este Sport Activity Vehicle llega hasta su tercera entrega (F15), con un renovado diseño, mayor versatilidad y el ambiente Premium que siempre y en toda circunstancia ha caracterizado a los modelos de la firma alemana. Y un dato que ignoraba completamente. Siempre he pensado que la Route 666 solo existía en las películas de terror de serie B. Puesto que no, resulta que existió hace algún tiempo en los U.S.A.. Era la sexta ramificación de la Route 66 y también iba desde Utah hasta Nuevo Mexico. Mas tras muchos accidentes y leyendas fantasmagóricas, su nombre se cambió a Highway 491. En Ghosts of the Prairie podéis encontrar algunas de esas historias.

Utilizando exactamente la misma tecnología del asimismo nuevo Hyundai Kona eléctrico, el Kia Niro plantea su versión eléctrica con una autonomía de 485 km en su versión con baterías grandes de alta capacidad, con un motor de 204 CV. Sin embargo, para muchos clientes particulares y flotas puede ser suficiente con la versión de baterías estándar con 312 km homologados y 136 CV de potencia. En favor del Kia Niro está su tamaño de coche compacto del segmento C, un poco más amplio que el Hyundai Kona. Al igual que las versiones híbrida e híbrida enchufable, el Kia Niro eléctrico cuenta con tracción delantera.

La primordial diferencial visual que podemos hallar en el exterior es su altura, y es que ahora la nueva Sprinter ha crecido hasta 155 milímetros en la delantera y 135 milímetros en la trasera. Gracias a esta ligera elevación de la suspensión han conseguido mejorar su cotas todoterreno, con un ángulo de ataque de 26 grados, un ángulo de salida de 25 grados y un ángulo ventral de 23 grados. Su velocidad máxima está limitada por electrónica a 250 km/h, pero con el Driver’s Package se puede elevar hasta los 280 km/h. Y en lo que se refiere a niveles de consumo, está en 8,8 l/100 km con cambio manual, y 8,3 l/100 km con la caja automática.

Climatronic de dos zonas

Merced a ello estas criaturas son capaces de acelerar de 0 a 100 km/h en solo 4,6 segundos. Eso son 3 décimas menos de lo que necesitan los citados M40d xDrive, aparte de solo 4 más de lo que demanda un BMW X3 M de 480 CV. Además de esto estos Alpina prescinden del limitador de velocidad de forma que los XD3 alcanzan 267 km/h y los XD4 se van hasta los 268 km/h. Eso sí, Alpina confirma que si apostamos por las llantas opcionales de 22 pulgadas esa velocidad se reduce en unos 5 km/h. Por su , el personal del centro de control del operador va a contar con un panel de control basado en la web que ofrece una instantánea clara y simple de entender de qué forma está operando su flota en tiempo real y poder así actuar rápidamente.

Para hacer del diésel una compra inteligente la primera cosa que tenemos que tener en consideración es que vayamos a hacer muchos kilómetros, por norma general, en el orden de decenas de miles y miles de quilómetros al año. Es verdad que el empleo que vayamos a hacer de un vehículo, para justificar la adquisición de un diésel, asimismo depende mucho de otros factores. No es lo mismo adquirir un utilitario pequeño para ciudad, en cuyo caso podría justificarse un motor de gasolina incluso para hacer muchos quilómetros, que un SUV de grandes dimensiones, en tal caso el diésel podría estar justificado incluso para hacer menos kilómetros. Basado enla plataforma del Nissan March, el Versa va a llegar como remplazo del T2da Sedán, aunque fue diseñado específicamente como un coche económico, que en los U.S.A. se sitúa como el pero accesible de los disponibles en ése mercado.

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Pese a que el interior en la generación precedente no era exactamente pequeño ni estresante, el nuevo S.L. se aprovecha de las mayores dimensiones exteriores para ganar en habitabilidad. Siendo un turismo más largo y más ancho, también se ha mejorado el espacio a la altura de los hombros y de los codos en 37 y 28 milímetros respectivamente. Y es que el Sport Coupé era un coche que hoy nos parecería pequeño, con solo 4,12 metros de longitud; apenas unos centímetros más largo (y desde entonces más estrecho) que un segmento B actual, que por su parte sería el heredero on line directa del Seat 127, que apareció (con 3,70 metros de longitud) tan solo un par de años más tarde que el 124 Sport Coupé. Y estas diferencias en tamaño y peso, más que en la potencia de los motores (salvo si ya nos vamos a los muy deportivos), es lo que marca la diferencia entre los vehículos de hace medio siglo y los actuales; los cuales son, sin duda alguna, considerablemente más seguros, confortables y pertrechados.

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El Mercedes Clase C Coupé estrena un 9 eje delantero de 4 brazos con suspensión de las ruedas desajustada de los conjuntos telescópicos. El resultado es que el tren de rodaje es capaz de reaccionar de una forma más rápida a los movimientos del volante, logrando mayor agilidad y deportividad. Gasolina: 31.473,80 euros en 10 años y 100.000 km Diesel: 34.925,41 euros en 10 años y 100.000 km Híbrido: 32.983,90 euros en 10 años y 100.000 km Eléctrico: 35.626,94 euros en 10 años y 100.000 km

En concreto los usuarios tendrán 12 alternativas de motor/cambio/acabado, una cifra suficiente para adaptarse a las necesidades del 80 por ciento del público. Por el momento ya tienen 100 pedidos en firme del vehículo y eso que los interesados no han podido tocarlo ni saben una data precisa de entrega conque la firma confía mucho en el modelo. Nos comentaron en Peugeot que no tenían mucha demanda y que para 7 plazas hay otros modelos. El maletero ha crecido levemente 37 litros aprovechándose de la mayor longitud, y tiene 610 litros en conjunto, contando con el espacio del doble fondo. Es un maletero muy grande, sobre el papel 5 litros más grande que el de un Volkswagen Golf Variant, mas algo más pequeño que el de un Honda Civic Tourer, que tiene 624 litros.

El techo de este Roadster es de lona, no existe ni opcionalmente uno metálico. Solo puede escogerse en un color. Hemos comprobado que el aislamiento acústico está logrado, para ello esta tela está compuesta por distintas capas que aíslan del sonido y la temperatura. El Volkswagen Golf GTI Clubsport disfruta de un 0100 que cautivará a los amantes de la velocidad: consigue hacerlo en 6 segundos. Eso sí, su velocidad no es eterna: está limitada a un máximo de 250 km/h.

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Quien esté pensando en adquirir un coche nuevo, viva a las afueras de una enorme ciudad, como Madrid o Barna, y deba entrar todos y cada uno de los días a trabajar, tal vez le interese un compacto híbrido enchufable como el Kia Niro, el Hyundai Ioniq, el Volkswagen Golf GTE o el Mitsubishi Outlander PHEV. No son económicos pero financiados, en modo de leasing o multiopción, dejan a más gente optar a ellos y te ofrecen muchas ventajas. No se ven perjudicados por las limitaciones de circulación por alta polución. En la villa de Madrid no pagan por aparcar y pueden emplear el carril BusVAO, en Barcelona se libran de ciertos peajes y en muchos ayuntamientos tienen reducido o se libran del impuesto de circulación. Además, si el turismo sale con carga cada mañana, gasta poquísimo combustible al mes. Todo ello, con un vehículo con el que se puede viajar sin inconvenientes gracias al motor de combustible.

Aún con el camuflaje, se pueden querer los nuevos elementos de diseño del Hyundai Kona N. Por poner un ejemplo, una parrilla que se asemeja a la que ya hemos visto en el renovado Hyundai Sante Fe, así como los nuevos parachoques delantero y trasero, este último rematado por dos grandes salidas de escape. Como puedes estimar en las fotografías, asimismo se aprecia que la luces traseras son de nueva factura. Las últimas noticias que llegan, a través del portavoz del circuito, KarlHeinz Steinkuehler, confirman que cincuenta y cinco empleados han sido despedidos y otros 37 no renovarán sus contratos. Negros nubarrones se ciernen sobre el futuro del trazado alemán, que entre unos y otros se deshará de prácticamente cien empleados.

Vemos cómo muchos sistemas de seguridad y asistencia a la conducción que hace apenas un año se habían incorporado como novedad en modelos de segmento superiores, comienzan ya a estar disponibles para modelos como el X4. El Driving Assistant Plus es un paquete de sistemas que deja por poner un ejemplo mantenerse en el carril con accionamiento de la dirección, cuenta con protección de colisión lateral activa, y los sistemas de Advertencia de Tráfico Cruzado y Cruces de Carreteras.

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El Audi Q7 se lanzará con dos motores diésel, y a partir de septiembre podrá solicitarse asimismo con un propulsor de gasolina. Con independencia de la opción mecánica escogida, el motor del Audi Q7 va siempre y en toda circunstancia acoplado, mediante convertidor de par, a una caja de cambios automática de engranajes planetarios, a cuya salida se instala una compacta caja tránsfer que integra el reenvío de par al tren delantero y un diferencial central autoblocante tipo Torsen. Por el momento es poco lo que podemos contarte de las versiones más deportivas del Kia ceed, si bien se confirma lo que esperábamos: la llegada del motor 1.6 GDi de inyección directa, ya con turbocompresor, para lograr una potencia de 204 CV, con un par máximo de 265 Nm. Con distintas especificaciones, se trata del motor que estrenó Hyundai para algunos mercados en el Veloster, y que probablemente va a llegar pronto al nuevo Hyundai i30 de 3 puertas.