Uno de los datos más interesantes de este plan es que Nissan se ha fijado la meta de comercializar para el año 2022 un millón de automóviles electrizados al año. Para esto, como es lógico, de acá a dicha data lanzará ocho modelos totalmente eléctricos para seguir los pasos del exitoso Nissan Leaf (más de 300.000 unidades vendidas desde 2010). El interior del nuevo Audi Q3 toma como herencia los diseños vistos anteriormente en los últimos Audi A8 o el Audi A7 Sportback. El salpicadero se orienta hacia el conductor (10 grados conforme la marca), ya que hasta su zona central todo mira hacia él. Acá podremos apreciar como se ha querido adaptar el diseño Singleframe al panel de instrumentación, donde se aloja el Audi Virtual Cockpit (de 10,25 o 12,3 pulgadas), y que se ha reemplazado la característica rosca con la que se activaban las luces por botones.
En plena era de la electrificación, la reducción de emisiones y la eficiencia, los motores diésel se han convertido en el oponente público número uno. La realidad, sin embargo, es muy distinta y la verdad es que los propulsores diésel son más limpios que jamás y, hoy por hoy, siguen siendo la mejor alternativa para aquellos que viajan de forma frecuente, tanto por su excelente autonomía, como por su desempeño y el bajo costo por kilómetro que suponen. En cualquier caso, lo verdaderamente esencial es el salto en calidad, aspecto y tecnología del interior del Clase A 2018, cuya evolución respecto al modelo saliente es tremenda. Cuadro de instrumentos digital, materiales de primera, diseño más cool, etc.
En Europa, se venderá únicamente en este formato e: HEV y los cotilleos apuntan a que se trata del mismo tren motriz híbrido que el de CRV. Si es el caso, va a contar con un motor de gasolina iVTEC de 2.0 litros que operará junto con 2 motores eléctricos para erogar 184 CV de potencia conjuntados con una sola transmisión de engranaje fijo. Lo más notable indudablemente es el enorme trabajo de insonorización llevado a cabo en el turismo. El motor prácticamente no se oye, y apenas se percibe que es un diésel, ni por sonido ni por vibraciones. Esto proporciona un tacto muy refinado al motor, que cuando menos a mí me agradó mucho. Las versiones de gasolina y eléctrica tienen una potencia muy cercana (131 y 136 CV, respectivamente) y una respuesta similar en aceleración. La caja de cambios automática EAT8 del PureTech 130 trabaja de forma suave y precisa toda vez que se lleve en modo automático. En modo manual, que se activa mediante una tecla con la inscripción M en el selector de marchas, no es muy obediente ni gratificante para hacer una conducción deportiva utilizando las levas.
Peugeot icockpit, de esta forma es el nuevo centro de mando
Pasaron múltiples quilómetros hasta atravesar otra población, El Barco de Ávila, y el río Tormes. Vi las primeras nieves del año, y el sol comenzó a abandonarme. El termómetro marcaba muy poco en el exterior. Ya estaba en Gredos, sitio del que había oído charlar miles de veces desde el momento en que era un crío. ¡Mil veces mejor que una desganada autopista! Para Toyota, los vehículos eléctricos enchufables conformaría solo una fase más en esa transición en la que el fabricante pretende quitar un 90 por ciento de las emisiones de CO2 de sus automóviles. Con todo, esperan vender en 2020 unos 60.000 unidades del Toyota Mirai. Lo que nos lleva a un nuevo esmero promocional del modelo con pila de comburente de hidrógeno. Lexus, la división premium de Toyota, ha presentado el primero de los días del Salón del Vehículo de la ciudad de Detroit 2018 su visión particular de un posible crossover de mucho lujo deportivo con el nuevo LF1 Limitless Concept. Como podéis estimar, su diseño es una apuesta de futuro en el que se ha trabajado desde la compañía para ofrecer al público automóviles con alma propia. Este vehículo ha sido diseñado en el centro de diseño e investigación que la compañía japonesa tiene en California, el CALTY Studio.
Las peculiaridades técnicas de ShareRoller lo distancian efectivamente del término que conocemos de bici eléctrica. Su motor de 750 W le permite alcanzar los 29 km/h sin necesidad de pedalear. El control se ejerce mediante una acelerador que va enganchado al manillar. Como ya te contamos en este artículo, el factor aerodinámico se obtiene a través de una fórmula efectuada por ordenadores cuando los automóviles pasan por los túneles del viento. La meta de todos los diseñadores es poder reducirlo al máximo, ya que repercutirá más tarde en un menor consumo y unas mejores prestaciones al tener menos resistencia al aire. Esta versión cuenta con decoración concreta en el exterior, con nuevas Racing Stripe Lines de diseño concreto y espéculos retrovisores en contraste. Las llantas de fibra de carbono vista asimismo están incluidas, mas esta era una alternativa ya existente en la gama del Ford GT 2017.
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Los cotilleos son fuertes tras saberse que Seat ha solicitado registrar como marca tanto Cupra Born como Cupra elBorn y aunque esto no es indicativo de que finalmente se genere una versión Cupra o que el proyecto pase a la marca deportiva de Seat, sí prueba que es una alternativa que están barajando en el Grupo Volkswagen. Los abultados pasos de rueda de esta unidad cuentan con unas llantas de aleación de radios dobles en tamaño de 18 pulgadas que van calzadas con unos neumáticos Pirelli Cinturato P7. Estos tienen unas dimensiones de 225/45 R18 95Y en ambos ejes. Podemos equipar neumáticos runflat.
Todas las pruebas de la época 2017 del WRC están presentes en el juego. No obstante, y más allá de las pocas etapas auxiliares que vamos a poder disputar se echa en falta algún género de modo de juego adicional que, aunque no esté relacionado directamente con la competición oficial, ofrezca un plus de diversión al jugador y poder sacar más provecho al juego antes de volverlo a dejar en la estantería. Estos son los modos de juego que hay disponibles en WRC 7. En la segunda fila la distancia entre la banqueta y el techo es buena, suficiente para que personas de al menos 1,85 m de estatura no deben tener inconveniente en rozar con la cabeza una vez sentados. Quizás sí al entrar al turismo, porque el marco de las puertas dibuja una curva pronunciada que obliga a tener cuidado de no chocar. La distancia entre puertas no es tan ventajosa como delante. Hay 137 cm, suficiente a fin de que 2 pasajeros vayan cómodos pero no 3, a menos que quien vaya sentado en el centro sea un pequeño o bien un adulto de complexión delgada. La distancia entre fijaciones Isofix (45 cm) es mayor que en otros SUV parecidos, si bien prosigue siendo justa para que entre dos sillas infantiles pueda ir un tercer niño.
La edición especial CSeries continúa expandiéndose por la gama Citroën. La marca de los chevrones ha decidido comercializar en su mercado natal, Francia, el nuevo Citroën C4 Cactus CSeries. Esta muy, muy interesante versión se caracteriza por ofrecer un mayor nivel de exclusividad a través de un acabado exterior e interior específico y un completo equipamiento de serie, especialmente a nivel tecnológico. Diseñado en el centro de diseño para Latinoamérica que tiene Renault en São Paulo, el Duster Oroch es un ejercicio de recreación que combina el concepto SUV con un espacio de carga adicional al volumen destinado a los 5 ocupantes del modelo. No nos extrañe la orientación comercial del modelo: en Sudamérica, casi el 75 por cien los vehículos comerciales ligeros está compuesto por pickups o, mejor dicho, camionetas, que es como se las prosigue llamando allá.
Vídeo: Fiat 500c y jennifer lópez
Resulta que para el rodaje del siguiente vídeo protagonizado por el famoso comunicador estadounidense Jay Leno y el nuevo MercedesBenz SLS AMG, a alguien no se le ocurrió otra cosa mejor que buscar por tierras norteamericanas algún recorrido con ese toque de encanto que tiene un viejo circuito como el Nürburgring Nordschleife. La clave de este Toyota LQ es su asistente virtual Yui. Gracias a él se establece una relación entre el vehículo y el conductor, del que con el tiempo se van a ir aprendiendo sus preferencias. Programado para poder comunicarse por voz, este sistema puede cambiar el asiento a fin de que nos relajemos o por contra para que no nos durmamos gracias a la instalación de cámaras inflables, nos escogerá la iluminación interior según nuestro estado anímico, adaptará la temperatura del climatizador, cambiará la música e inclusive empapará el habitáculo con diferentes olores.
Además de esta versión, el Pulsar está en venta desde 17 300 € con un motor de gasolina de 116 CV versión 1.2 DIGT 115 CV y desde 18 700 € con uno Gasoil de 110 CV versión 1.5 dCi 110 CV (todos y cada uno de los costos del Nissan Pulsar). Ambos motores tienen un sistema Stop&Start y una caja de cambios manual de 6 velocidades, aunque opcionalmente el motor de gasolina puede ir asociado a un cambio automático de tipo CVT llamado XTRONIC. En probamos detenidamente el Pulsar 1.6 DIGT de 116 CV y el 1.5 dCi de 110 CV (impresiones de conducción). El coste de partida del Fiat 500C 1.3 Multijet Lounge es de 20.150 €. El descuento actual de 1.580 € reduce la tarifa hasta los 18.570 € y si además de esto juegas con las campañas del Plan PIVE 8 y el Bonus Eco de Fiat, el ahorro total puede superar los 5.000 € hasta dejarlo en un precio de salida de 14.950 €. Esta última cifra es competitiva teniendo presente que se trata de la versión diésel con 95 CV.
En nuestros días, ya tenemos a mano dispositivos que están utilizando sistemas similares para cargar cepillos de dientes eléctricos, teléfonos móviles, transformadores, agendas electrónicas e inclusive corazones artificiales. También es cierto que el término de inducción existe de mucho tiempo atrás. ¿Un avance? sin duda lo parece. Ahora bien, imaginándome un futuro donde la tecnología inalámbrica esté tan adentrada en nuestras vidas hasta tal punto flotando a nuestro alrededor, hace que asimismo me vengan a la cabeza un sinfín de interrogantes. El costo oficial del Opel Corsae va de los 31.200 euros a los 36.300 €. No obstante, merced al plan MOVES aplicado a Opel, vamos a poder conseguirlo por solo 21.429 € con el plan MOVES 3 y el descuento de carwow.
