Lo que me extraña es que en la página de la subasta de ebay salga como finalizada a un costo de 11.700 dólares americanos, prácticamente el precio de la moto normal, semeja que la puja se ha cerrado antes de tiempo. Si me entero del motivo actualizaré la noticia.

Otros ejemplos de hasta qué punto han ido lejos con aquello de reducir el peso que el equipo instaló un parabrisas un 28 por ciento más fino de lo normal, o sea, se acercaron al límite posible. Más fino no serviría, más grueso, serían unos gramos o bien kilogramos de más.

Galileo. Desarrollado por la UE en conjunto con la Agencia Espacial Europea. Cuando esté a pleno funcionamiento usará 30 satélites (previsto para el año 2020). En nuestros días emplea 26.

Llevar el aire acondicionado o el climatizador marchando acrecienta el consumo de combustible, ya que se trata de sistemas que precisan de un porcentaje de la potencia del motor para su funcionamiento.

En concreto, Scania desarrollará un camión con un tráiler que medirá 18 metros de largo y cuyas paredes y techo van a estar cubiertos con paneles solares. En total, sumará hasta 140 metros cuadrados de paneles solares en su superficie.

Los norteamericanos copan la actualidad de la feria de Las Vegas con cuatro productos, 2 de ellos ampliaciones o mejoras de dispositivos que hemos podido ver, probar o bien aun adquirir en tiendas.

Siguiendo con la tradición que dura ya casi 20 años, el nuevo Porsche 911 Turbo Cabriolet sigue teniendo un techo de tela, dejando a un lado los nuevos techos retráctiles y su tecnología, para preservar ese aire clásico que procuran los más puristas en esto de los descapotables.

Va a estar disponible en las carrocerías sedán y Estate (familiar) a lo largo de 2012. En contraste a la hibridación diesel del conjunto PSA, no tiene tracción total, sino sostienen la propulsión trasera. Desconocemos el aumento de peso que tienen y exactamente en qué manera afecta a las posibilidades.

Vamos a tener más datos desde el próximo martes, el instante en el que este nuevo deportivo inglés se muestre por primera vez en el Salón de Ginebra. Y puede que asimismo se ofrezca una versión Spyder. Mas eso aún no está confirmado.

Lo bueno La prensa especializada de la temporada destacó su capacidad de maniobra, estabilidad, frenos y la dirección precisa que contribuía a su seguridad activa. Otras virtudes eran su bajo consumo, su buena habitabilidad y gran visibilidad.