Pagaríamos 74,5 céntimos/litro por la gasolina y 79,8 céntimos por litro por el gasóleo. Sí, es jocoso, saldría el gasóleo más costoso. Solo eliminando el IEH y el IVMDH los costos rondarían el euro por litro, lo que se goza en Canarias, donde no hay IVA, sino IGIC.

Mas Alonso se veía obligado a ir a dos paradas y hacer un último stint demasiado largo, con mucha gasolina en su depósito y tanto Heidfeld como Fisichella le volvían a superar en boxes. Al final, séptima situación y dos puntos con un sabor bastante amargo.

¿Cuándo llegará al mercado? El lanzamiento del Fiat Cronos está previsto para el primer trimestre de 2018. Su producción tendrá lugar en la factoría que la marca tiene en Argentina. Esta planta va a ser la responsable de aprovisionar a todos y cada uno de los mercados en donde va a ser comercializado.

Duda entre Kia Carens Drive 135 cv y Ford CMax 1.0 Ecoboost para uso preferentemente urbano y pocos quilómetros por año (gasolina). Valoro seguridad, consumo y confort como coste posterior de mantenimiento, impuestos y seguros. Mil gracias.

Hablamos de la documentación del vehículo (pegatina y tarjeta de la ITV en vigor y permiso o licencia de circulación, así como las posibles autorizaciones especiales que se hayan necesitado para dicho vehículo). Asimismo tendrás que llevar encima tu carné de conducir en vigor.

Al margen de que este vehículo sea más lento o bien rápido que otros en un circuito (cosa que no hemos probado), el conductor tiene la sensación de ir deprisa a los mandos del Toyota GT86 porque aísla poco del estado del suelo, del sonido del motor y tiene reacciones vivas.

Y hablando de Seat, la marca española ha tenido un papel protagonista a lo largo de todo el fin de semana, como se podía ver en su esplendido stand dedicado al Seat Ibiza, que aprovechaba el Jarama Vintage Festival 2014 para celebrar su 30 cumpleaños.

Sin embargo, el percance fue transmitido en riguroso directo y NASCAR sanciona a los pilotos que usan lenguaje o bien gestos impúdicos por TV. Con lo que Montoya recibió su primer castigo desde el momento en que dejó la Fórmula 1 el año pasado. Asimismo se le impuso un periodo de prueba hasta el fin…

Para conseguir el mejor nivel posible de silencio y comodidad de marcha es imprescindible emplear el deflector (de serie) que se pone justo detrás de los asientos delanteros y que, por lo tanto, anula las plazas traseras (imagen).

Pues bien, el consumo no pasó de 10 l/100 km ni a la ida ni a la vuelta. Gasta más que un Saab 93 2.0T sobre todo por la tracción total y también por tener una peor aerodinámica (más apéndices, más altura libre). A los neumáticos no se les puede echar mucha culpa esta vez.