Pero para ir abriendo boca, además de los penumbrosos teaser del exterior mostrados el mes pasado, la marca ha adelantado ahora la primera instantánea del interior del inminente nuevo SUV eléctrico coupé.

Ese giro en el timón de la compañía hizo que todo comenzarse a verse con mayor optimismo en Porsche. Los números empezaban a salir, conque Schutz también se centró en el impulso de la gama 911 Cabrio, así como el lanzamiento al mercado de los 944 Turbo, 944 S y 944 S2.

Este modelo Toyota FCVR guardará cinco kilos de hidrógeno comprimido a alta presión que le dejará viajar más de 500 km con una sola carga. Para su repostaje, una vez vacío su depósito, necesitará solo tres minutos para llenarlo absolutamente nuevamente.

Cuando entré en el recinto ya había ciertos turismos. Me doy una primera vuelta, contemplando como todas esas máquinas lucían bajo el cesped sin inmutarse por el tremendo calor. Vi un Pegaso, un Saab Coupé (no se exactamente el modelo) deportivo, un buen número de Porsche

Por su , Hamilton se recuperó del abandono en Australia con cuatro victorias sucesivas pero un segundo abandono en Canadá, hace que nuevamente se haya quedado algo descolgado. 29 puntos que remontar en las 11 carreras que quedan por lo que la lucha está más que servida.

Por cierto, si bien Karun Chandhok fuera el día de ayer confirmado como segundo conduzco de HRT F1 Team, el indio todavía no aparece entre los 26 24 pilotos de la parrilla. Si aparece el que debería ser su compañero de equipo, el brasileño Bruno Senna.

Queda a juicio de cada uno valorar si un invento de esta forma tiene viabilidad y sentido, si bien la última palabra la tendrán las marcas con las que el creador de la HSB, tras año y medio de desarrollo, espera lograr financiación para llevar a buen puerto el proyecto.

AG Me he subido al vehículo cuatro veces. Dos turnos de 2 horas y media y otros de dos horas. Así que, entre 9 y 10 horas. Ahora toca recuperar un poco, examinar todo lo que ha pasado e procurar proseguir mejorando.

En este caso, el conductor podría cancelar provisionalmente el límite de velocidad más bajo y llenar la maniobra a una velocidad más alta pisando más enérgicamente el acelerador para apuntar al sistema que el limitador debe desactivarse temporalmente.

Conforme los datos manejados por las instituciones comunitarias, la presencia de sistemas como la llamada automática de emergencia en todo el parque móvil, podría reducir en un 10 por cien las víctimas mortales en los accidentes de tráfico al permitir facilitar una pronta asistencia a las víctimas.