Los accidentes por no pararse a tiempo son los más numerosos. Por una la atención del conductor y por otra todos los elementos de seguridad y asistencia tanto en vehículo como en la vía, resultan piezas clave para evitarlos.

Este es el primer Taycan con un solo motor, que se pone en la trasera. En dependencia de la batería equipada, este genera 300 o 350 kW de potencia. El más potente acelera de cero a 100 km/h en solo 5,4 segundos y alcanza los 230 km/h.

Tras 7 campeonatos no sé si será su victoria más importante, aunque viendo los tiempos de Michael ayer, prácticamente sería mejor preguntarle el motivo de no seguir regalándonos victorias. Pero todavía tiene más para el alemán.

El Outlander 200 MPI CVT está disponible únicamente en el acabado Motion, el más sencillo de la gama. Ojo, esto no desea decir que sea una terminación epartana, puesto que cuenta con bastates elementos.

Tras materializarse sobre el papel, llega el turno de las pruebas activas. La marca británica ha confirmado con un corto vídeo el comienzo de los ensayos del nuevo eléctrico, el instante para poner a prueba el tren motriz del superdeportivo de Lotus.

El especialista AWE Exhaust ofrece estos dos sistemas de escape singularmente desarrollados para el 6.2 V8 del nuevo Corvette. Llamados Touring y Track, ahorran peso y aumenta la potencia de este deportivo.

La firma checa asistirá al Salón del Automóvil de Ginebra 2020 con el nuevo Skoda Octavia RS, la versión más picante de la nueva gama Octavia, que va a tener su puesta de largo en la cita automovilística que va a tener lugar en Suiza el mes próximo de marzo.

Con perfección comunicado merced a sus sistemas de infotainment y con unos actualizados sistemas de ayuda a la conducción, el Audi etron está Disponible en 12 colores y ofrece amplias posibilidades de personalización. Su capacidad de maletero puede llegar hasta los 1725 litros.

Audi se convierte en la primera marca que gana la carrera de las 24 Horas de Le Mans con un vehículo de mecánica diésel. El R10 TDI, que también vencerá en las ediciones de 2007 y 2008, equipa un V12 de 650 CV que puede funcionar a regímenes superiores a 5.000 rpm.

Cada vez los turismos excusan más fallos, como comenzar a salirnos del carril, frenar tarde (o no hacerlo), eliminar las luces largas si deslumbramos… Cada nueva ayuda no crea necesariamente peores conductores, pero empieza a relajar los hábitos a algunos.