Estas estaciones de carga no se encaran al desabastecimiento o la subida de costes del combustible, pero sí a un número aún reducido en comparación con las gasolineras tradicionales y a un posible corte de electricidad que pudiera interrumpir el suministro a los automóviles eléctricos. Y ante inundaciones (modo broma on), recordemos que aunque aquel dueño de un Tesla Model S hiciese del eléctrico un anfibio, no flotan. Realmente, la rigidez de los amortiguadores delanteros se ha incrementado un 30 por cien en rebote y un 10 por cien en compresión, al paso que en la trasera ha aumentado un 50 por ciento en rebote y un 200 por cien en compresión. Esto se ha hecho de esta forma, dando lugar a un incremento de la rigidez del 10 por ciento , tanto delante como detas, con la idea de que el subviraje y el balanceo del vehículo sean menores. El cambio ha mejorado de manera notable y la verdad es que en los modos ECO y Sport marcha perfectamente, de forma fácil y suave, ofreciendo un enorme confort a bordo y velocidad en el cambio a la hora de engranar relaciones sin perdidas de tracción. Este cambio DTC tiene el diseño de un cambio manual de 3 árboles y nos ofrece 6 marchas bien escalonadas, despidiéndose de esta manera de los tirones y la lentitud en los cambios de marcha de las pasadas generaciones y convirtiendo al smart fortwo en un vehículo bastante veloz y muy diligente para la urbe. Es quizá cuando demandamos una aceleración más violenta cuando la caja tarda algo más en responder, algo lógico si tenemos en consideración que, salvo en la última velocidad, la gestión del cambio lleva preparada la velocidad de manera inmediata superior.
¿Y qué hay del apartado mecánico? En las supones del MINI Cooper SE se halla una batería de iones de litio de 32,6 kWh que nutre el motor eléctrico de 135 kW (184 CV) y 270 Nm. Cuenta con una autonomía de 270 quilómetros según el ciclo WLTP. Es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 150 km/h. Pero invierte aún más en todo lo que respecte a la seguridad de tu vehículo y, por consiguiente, la tuya. Por su antigüedad, un turismo mileurista no dispone de exactamente los mismos sistemas de seguridad y ayudas a la conducción que un coche moderno. No aguardes a que los neumáticos hayan superado los límites legales para sustituirlos, intenta que los frenos y las suspensiones estén en buen estado y, si puedes, halla un taller de confianza que te recomiende, que te revise todos esos elementos cada vez que asistas con tu vehículo para sugerirte con honestidad si es preciso un remplazo, o una reparación.
Suspensión adaptativa
El Código Penal castiga al que condujere un vehículo de motor o ciclomotor en los casos de pérdida de vigencia del permiso o licencia por pérdida total de los puntos asignados legalmente, con la pena de cárcel de 3 a 6 meses o con la de multa de 12 a 24 meses o con la de trabajos en beneficio de la comunidad de 31 a 90 días. Todo ello propiciado por que el presente poseedor de tal puesto, Sébastien Buemi debe participar en las 6 Horas de Silverstone al volante de uno de los Toyota oficiales. Da Costa, que efectuó el año pasado una temporada prácticamente redonda, promete que si nada cambia pueda subir en 2014 a uno de los asientos de la segunda escudería de la firma de los toros rojos. Por ahora, ya ha conseguido la victoria en la segunda manga de la primera prueba de las World Series by Renault 3.5.
La regla básica para una conducción eficiente es no cargar nunca más de lo necesario, aunque ya sabemos que eso, a veces, es imposible En todo caso, y sobre todo si no llevas un turismo con suspensión autonivelante, procura aligerar al máximo la carga que llevas en el maletero del vehículo, para que la zona trasera no baje la altura. En el remolque, hay que intentar que el centro de gravedad (cdg) quede justo delante de las ruedas del remolque. Con unos 10 ó 20 centímetros es suficiente para que el remolque se transporte de manera segura en curva y en recta. Si el cdg está muy adelantado, el remolque no virará correctamente. El remolque debe quedar nivelado y, si acaso, más bajo de la delantera que de la trasera.
Si nos centramos en su interior nos hallamos aproximadamente lo mismo que en su exterior, los cambios con el RAV4 son escasos. Destaca su pantalla táctil de 9 pulgadas compatible con Apple CarPlay para iPhone, Android Auto y MirrorLink. Además, incluye diferentes elementos de seguridad como el sistema precolisión, el sistema de mantenimiento de trayectoria y el control de velocidad dinámico. Si un SUV ya implica un sobrecoste noteble con respecto a una berlina con carrocería convencional del mismo segmento, el hecho de que cuente con esta tecnología de propulsión eleva todavía más su precio. Ojo, que tienes que tener en consideración también, si vives en el entrono de una gran ciudad, que tienen una ventaja notable frente a los coches híbridos: Si cuentan con más de 40 km de autonomía en modo eléctrico tinen la Etiqueta Cero en el etiquetado de emisiones, con beneficios como el acceso al centro de las ciudades en episodios de contaminación, aparcamiento gratuito
Prueba hyundai i30 fastback, los grandes coupés siempre y en toda circunstancia retornan
¿Concuerdan los plazos? Si tomamos en cuenta que la última puesta a punto del Toyota Avensis llegó al mercado el año 2015, lo más lógico hubiera sido apresar las primeras unidades de la nueva generación del Avensis a principios del próximo año o aun a finales de este 2016. Es por esta razón que nos extraña que en Toyota se hayan dado prisa por sacar a caminar esta primera unidad de pruebas. ¿No ha llegado a cuajar el modelo actual y por eso quieren lanzar cuanto antes la nueva generación? Es más que probable.
En el caso concreto de las plataformas de car sharing así como de motocicleta sharing el modelo de negocio no acaba de estar asentado, ciertos operadores se han retirado por no ser capaces de competir, y esto, insisto, previo al contexto de pandemia de coronavirus. Aun así, las flotas de vehículos compartidos estaban medrando casi a nivel exponencial. Y en este género de automóviles es clave un buen maletero. Cuenta con 596 litros de capacidad, que pueden llegar a 1.606 si se abaten los respaldos de los asientos traseros, a través de una palanca en el lateral. Se ofrece un piso reversible, con moqueta por una parte y acabado de resina en otro, para transportar bartulos mojados o sucios sin problemas.
En esta transformación el NBox ha perdido las plazas traseras, conque tenemos un conjunto vehículocaravana biplaza. Gancho de remolque usual mas la caravana monta sobre el turismo para conseguir mayor especio interior. Recuerda a las autocaravanas capuchinas. Tiene comedor, armarios, techo elevable, cama para 2 personas, toldo… Así pues, los apasionados más puristas van a echar de menos las sensaciones de subir el motor a más de 7.000 rpm, con el cambio manual ultra corto, buscando clavar el puntatacón con los pies. A cambio, el nuevo Clio RS será más aprovechable en todo instante y más accesible a todo tipo de conductores, que no deberán padecer para sacar todo el partido al motor. No habrá que pisar el embrague, ni mudar con una palanca de cambios, tan sólo tocar las levas junto al volante. No va a haber que subir tanto de vueltas el motor en conducción deportiva puesto que la potencia estará a predisposición mucho ya antes, y como razón principal del cambio, va a gastar menos combustible cuando se ruede a velocidad tranquila. No se han ofrecido aún datos de consumo o de prestaciones, se van a conocer más cerca de su data de comercialización a principios de 2013, mas ya se anuncia un 25 por cien menos de consumo mixto y de emisiones en la prueba de homologación.
Mito 6: los coches eléctricos tardan una brutalidad en recargarse
En esta serie de fotografías espía podemos ver el primer ejemplar avistado y reconocido del nuevo Ford Explorer PHEV. De momento solo tenemos estas pocas imágenes, pero son suficientes para poner al descubierto esta nueva variación enchufable. Es por este motivo que para comenzar, este bólido con matrícula contaba con un 3.9 V8 Biturbo capaz de producir 720 CV de potencia, lo que eran 50 CV más que los ‘normales’. Asimismo merced al uso de materiales ligeros, su peso se quedaba en 1.280 kilogramos, 90 menos que la versión GTB. Así no extraña que alardee de poder apresurar de cero a 100 km/h en 2,85 segundos, que los 200 km/h los alcance en 7,6 segundos y que llegue hasta unos sorprendentes 340 km/h. En el sector seguros, si bien la compañía no esté ubicada en las s más altas de los rankings en lo que se refiere a resultados económicos, hay que señalar que es una de las que mejor y más sostenido crecimiento han tenido en los últimos tiempos. Del puesto 23 han conseguido subir hasta el 18 en escaso tiempo.
Las ópticas delanteras siguen luciendo la forma afilada tan característica del GranTurismo, y desde ellas fluyen cara atrás las líneas que dan forma al capó delantero y al resto de la carrocería. Incorporan ahora luces LED diurnas y los plásticos interiores son más oscuros que en el GranTurismo, lo cual asimismo acentúa el aspecto deportivo del vehículo. Fernando Alonso asimismo dejó su magia en el circuito de Nürburgring. El conduzco asturiano consiguió su victoria más recordable con McLaren en el trazado alemán, después de una carrera delirante en la que la lluvia hizo de las suyas. Charlamos del conocido Gran Premio en el que una grúa sacó a Lewis Hamilton de la puzolana. Esta maqueta viste en el azul con el que conocimos al Senna GTR real, estando adornada con idénticos motivos geométricos y también incluyendo ciertos vinilos que lucía en su carrocería. Como es natural, reproduce varios de los detalles más llamativos del superdeportivo de circuito, como por servirnos de un ejemplo el gigantesco alerón que corona la zaga o bien las puertas diédricas.
Vendemos y entregamos automóviles en toda España
Por fuera, el Giulia y el Stelvio se van a vestir con un elegante y beligerante colo Gris Circuito únicamente disponible en esta versión. El techo (solo en el Guilia), el logo frontal, los aditamentos aerodinámicos de la carrocería y las carcasas de los retrovisores en fibra de carbono. Las lunas vendrán oscurecidas de serie para proporcionar ese extra de agresividad. La oferta de híbridos enchufables prosigue creciendo en Audi y hoy es el turno del Audi Q8 TFSI y también quattro. Además de esto, no charlamos de una sola versión, sino más bien de dos variantes híbridas enchufables con 381 y 462 CV, ofertando de este modo dos opciones para aquellos que procuran eficiencia o bien también un extra de prestaciones. Con una tecnología ya vista en los Porsche Cayenne EHybrid, Volkswagen Touareg R PHEV y Bentley Bentayga Hybrid, los nuevos Q8 TFSI e quattro pretenden transformarse en un referente entre los grandes SUV híbridos enchufables.
Ahora nos queda ver en qué queda la propuesta política. Conociendo el ritmo decisorio de la UE es posible que no se tome ninguna medida a corto plazo y, de hacerse, habría que ver cuál de los dos horarios se adoptan: El de invierno con unos atardeceres prematuros o el de verano con más horas de luz alén de la jornada de trabajo. Hoy se ha hecho oficial el acuerdo alcanzado entre el Grupo PSA y el Grupo FCA para crear un solo grupo internacional, que se colorará como el cuarto productor de automóviles del planeta con 8,7 millones de unidades al año. Los accionistas del Conjunto PSA y los accionistas del Grupo FCA, controlarán cada uno de ellos el 50 por ciento de la compañía resultante.