Y aunque la firma alemana sigue sin arriesgar al dibujar sus coches, esta berlina que históricamente ha estado entre sus modelos más monótonos en cuanto a líneas, ahora tiene más personalidad. Eso sí, hay un detalle que no nos ha gustado mucho, pese a que comienza a ser la tónica en modelos de muchos fabricantes: las salidas de escape son falsas, meramente decorativas. Te lo contamos en exclusiva a mediados de agosto. Mercedes tenía en la agenda el nuevo EQG, una variación absolutamente eléctrica de una de sus insignias en el segmento de los todoterrenos, el Clase G también se transformaría en un modelo de Mercedes EQ. El motor es atmosférico y se asocia al sistema de hibridación suave de 24 voltios M Hybrid, que le brinda la etiqueta medioambiental ECO. Es formidablemente progresivo; tanto, que no da sensación de que corra, pero hasta el momento en que no midamos las posibilidades reales en nuestro centro técnico preferimos charlar solo de sensaciones. Capa sobre capa se cubre toda la carrocería con cuadros de vinilo y se recortan sobre piezas como los tiradores de las puertas para que encaje el adhesivo en todos y cada uno de los rincones, al mismo tiempo que después se efectúan recortes más pequeños para revestir incluso los propios tiradores de las puertas. Igual ocurre en los faros delanteros y luces traseras, se tapan por completo y después se efectúan cortes para dejar pasar rigurosamente los haces de las luces.

El Peugeot 5008 aterriza en chile

No entraré en este post en los temas que creo se deberían haber debatido o bien cuando menos explicado. No se trata de una norma y unas fotografías, lo que cuestiono y creo que la mayor parte también son las formas. Existen muchas reglas en una sociedad que la gente no cumple y que acaban derogándose o, por contra, haciendo una campaña de concienciación ya antes de aplicar los castigos previstos en la ley. Por servirnos de un ejemplo las normas de llevar casco o bien cinturón existían pero no se aplicaban estrictamente y ahora se aplican mas tras mucho esfuerzo del legislador por hacer que los usuarios compartan la necesidad de esa norma. No cogieron de la noche a la mañana y se pusieron a retirar carnets de conducir.

Si hablamos de estética, el nuevo Peugeot 208 adoptará el mismo lenguaje de diseño ya visto en el nuevo 508. Resalta su frontal con unos faros primordiales que integran a las luces diurnas led, con una firma lumínica estilo garra de tigre, además de una espléndida parrilla y un paragolpes con grandes entradas de aire. En la zaga los pilotos traseros cuentan con tecnología led e incorporan también la firma lumínica de tres bandas verticales. Fueron el símbolo de la España de los excesos a lo largo de la burbuja inmobiliaria. Sus ventas subían como la espuma, alcanzando volúmenes y cuota de mercado nada despreciables (ojo, hasta 2011 Aniacam, donde tomamos los datos, los unía a los todoterrenos grandes, la cifra era alta, pero no tanto).

Creo que todos estaremos de acuerdo en que aguardábamos que el pues obtuviese Fernando Alonso en la Q3 estuviera más adelante tras las buenas sensaciones que dio tanto la Q1 y la Q2 aunque no obstante debió conformarse con quedar a medio segundo de Nico Rosberg. Aunque no hay demasiado espacio en el Twizy para cargar equipaje o bien bultos, tenemos 2 pequeñas guanteras en el salpicadero que suman 8,5 litros (una de cinco y otra de tres y medio) y un maletero en el respaldo del asiento trasero que tiene una capacidad de 31 litros. La meteórica carrera de Jaime Alguersuari, que hace apenas diez días se convirtió en el conduzco más joven de la historia en ganar la F3 Británica, podría llevarle a la Fórmula Uno incluso mucho antes de lo que se aguardaba. Según adelanta hoy el diario Sport, el joven piloto español de solo 18 años podría convertirse en el nuevo piloto probador de Red Bull para la próxima temporada.

Mi Mercedes clase c se me queda pequeño, ¿qué turismo familiar me recomendáis?

El nuevo motor Ingenium TD4 presenta unos intervalos de servicio prolongados, de 26.000 km a 34.000 km, que dejan disminuir los costos de mantenimiento a lo largo de la vida del vehículo. Las primeras unidades comenzarán a montarse a fines de este año. El acabado 1st siempre y en todo momento se asocia con la batería de 77 kWh y al propulsor de 204 caballos que envía toda la energía al eje trasero. Merced a ello el ID.4 ofrece una autonomía homologada en ciclo WLTP de 522 kilómetros. Dispone de una potencia de recarga de hasta 125 kW en corriente alterna, lo que supone pasar del 0 al 80 por ciento de la carga en un mínimo de 38 minutos en un puesto de carga rápida. En una toma familiar el lapso puede superar las 20 horas.

Siete son los motores disponibles, cuatro Diesel versiones 1.6 TDI de 105 CV y 2.0 TDI de 110, 140 o 170 CV y 3 de gasolina 1.2 TSI de 105 CV, 1.4 TSI de 122 CV y 1.8 TSI de 160 CV. El motor Gasoil de 105 CV está disponible con cambio automático o bien manual (ficha técnica comparativa). Si es manual, se trata de la versión Greenline, que se caracteriza porque tiene el consumo medio homologado más bajo de toda la gama, 4,6 l/100 km, y una serie de modificaciones que la distinguen del resto de versiones. Estas son: neumáticos de baja resistencia a la rodadura, altura de la carrocería rebajada 20 milímetros y un régimen de ralentí más bajo. A todos nos ha pasado. Lavas la moto y de repente te topas con ese dichoso mosquito o bien mancha indefinida que se pega tal y como si no hubiera un mañana. La tentación está ahí y te susurra al oído: pégale la pistola y dale presión para que salte.

El Salón de Ginebra 2017 fue el lugar escogido por Aston Martin para hacernos conocer AMR, una apasionante submarca que aporta una nueva dimensión de dinamismo y desempeño inspirado en el planeta de la competición para ofrecer a los clientes del servicio un rendimiento mejorado y un lenguaje de diseño más potente, llevando los turismos de carretera de la marca a nuevos y apasionantes extremos. El primero en llegar fue el Aston Martin Vantage AMR y ahora es el turno del brutal Aston Martin Vulcan AMR PRO que va a ver la luz estos días en el Festival de Velocidad de Goodwood. Para el común de los mortales el Audi más bárbaro de la gama A3 es el recien llegado Audi RS 3 Sportback, mas la verdad es que ciertos preparadores como ABT deciden ir un paso más allí, y ni siquiera se fundamentan en el RS 3. Tomando como base el Audi S3 Sedán, la compañía alemana ofrece un bulto de mejoras que aumenta la potencia por encima aun de la del RS 3.

Ford llama a revisión a cerca de 32,000 vehículos con airbags takata

El fabricante chino BYD ha desvelado su nueva línea de buses de motorización 100 por cien eléctrica empezando con la presentación del BYD C9. Lo ha hecho en la United Motorcoach Association Expo (UMA) que se ha festejado en Nueva Orleans. Al volante nuevo SUV compacto de Mazda una de las cosas que más llama la atención es que estamos situados en una posición de conducción baja, de manera notable inferior a otros modelos todocaminos, hasta el punto de que resulta muy afín a la de un turismo. Creo que es una situación que va a ser del agrado de aquellos que busquen un comportamiento o bien una mayor mayores cualidades activas para este turismo y quizás no tantos para aquellos a los que se decanten por un SUV exactamente por la altura del turismo que permite una entrada y salida más fácil y una situación en el asiento más erguida y por consiguiente poquito más confortable tal vez para ciertas personas mas bueno va a ser cuestión de gustos. Bajo el capot se ofrece con la familia de motores REVOTRON, en un caso así un 1.2 litros turbo, equipado con sistema de inyección directa y una potencia de 90 caballos de fuerza a 5.000 rpm, con 140 Nm de par entre las 1.750 y la 3.500 rpm. El nuevo coche de ciudad de Seat, llamado Seat M2, nos ha sorprendido gratamente en la presentación a la prensa del modelo. El nuevo Seat M2 tiene muy buenas cualidades dinámicas, un maletero utilizable y una cabina fácil y bien presentada, como se espera de un buen vehículo de urbe. ( AutoConsultorio… Leer completo